破解《清明上河图》中的千古之谜

　　《清明上河图》中的情节对应，非常复杂，除了驴队、小桥、小舟之外，开始一幕戏剧性的“奔马”情景，就深得宋徽宗心意。可惜此景画面残损，奔马只剩下马屁股及后腿，马后有人跟着奔跑呼喝，其后还有轿子相随，留下了千古之谜。路旁一位老妇，看到快马飞奔而来，急忙去拦阻一名即将闯入马路的小孩，对街路边，则有两头清早尚未下田的耕牛，回首好奇地观看奔马。而此马头身躯干残损，骑士也完全不见。研究《清明上河图》的春天派解释为此景为清明节清晨，乘轿祭祖扫墓归来者，急于“快马”返城；秋天派则解释为“惊马”失道。一件以国泰民安为主题的画卷，一开始就画“上坟归来”和“惊马失道”，实在难以自圆其说。

　　合理的推测，这该是一匹传递“河清”喜讯的快马，骑士手中应执有大宋年号及河清字样的旗帜，故其后有人吆喝开道。此画进入金朝御府后，因为政治忌讳，马上的人旗，均遭刻意小心挖去。这就是为何《清明上河图》全卷完好无缺，这段画面四周亦完好无损，而单只是画面中央人马旗帜残损不见的原因。此一八百里加急报喜骏马的情节，在画卷中段，出现了呼应，观者可以看见此马享受特权，躺卧在宫府前院，安静休息。《清明上河图》里所有的马匹都在工作，只有此一有功之马例外。

　　所有在画卷前半部出现的重要情节，后面都有情节呼应。比如画卷开始的运货驴队。张择端不但画出驴背上的竹篓，而且还不厌其烦地画出篓中木炭，这对一般画家说来，可谓多此一举，自找麻烦。

　　如果我们查对宋代经济史，便会发现，当时汴京大都会，人口众多，冬末早春天气极寒，家家需焚烧木炭取暖，木炭价格暴涨。商人无利不起早，所以有驴队清晨运炭入城贩卖之举。北宋孟元老自1103年起，在汴京生活了二十多年，晚年写下回忆录《东京梦华录》（1147年），巨细靡遗地记载了京师种种。他提及当时京师为了保持整洁，卸炭要在城外完成。《清明上河图》的“卸炭”情节，果然可在城外树下找到，几头驴子背上的炭，已卸下大半，一旁有炭贩子，挑着炭篓，行过小桥走来，如此情节，正好可与卷首送炭驴队呼应。

　　许多人研究此画五十多年，也没特别注意到此一卸炭情节。如果根据我的“罗派视角”及思考模式来看此图，便可看出画卷前后上下有多处情节对照，全按辞赋意象对应排比并列法，产生出各种言外之意。

　　此画中段的戏剧性高潮：“大船回渡虹桥”情节，若以此法阅读，谜团顿解。一般艺术史家解说此景，总喜欢往坏的方面联想，说桥上人多，看到大船忽然断了缆索，顺急流漂来，几乎要撞上虹桥，危急万分，两岸民众都在围观惊呼。大家想想，众多船舶停靠的码头，水流怎么会湍急，没有飓风、没有大浪，船缆如何会断？硬要大船撞上虹桥之说，实在无一可取。

　　画卷中船只虽多，然画家只是借着一条船，画出船只操作的各种角度与状况而已。起航远离的船，吃水很深，表示货物装满。靠岸的船，浮起很高，因为货已卸尽；有些船刚刚靠岸，所以船头向右，有些已经重新载满货物，准备起航，所以船头早已调头。再看这艘戏剧性的大船，为什么要横在河中央呢？以船舶码头观之，从外面运货进来的船只，靠岸卸货，重新装货，再度开航，必须调头，才能离开。这些船无法继续再往上游行驶，因为再上去就是卷首的小木桥小木船的浅水区了。所有下游来的船，到此必须调头，才能离去。船在拥挤的河面上调头，当然是十分戏剧性的一刻，也是两岸观众最爱看的热闹，所以大家都聚集来，在桥上桥边、岸上、船上，有帮忙的、有吃喝的、有看个究竟的，有指指点点的，观其面容，毫无忧心惧怕之色。我认为画家故意选择这个热闹的场景作高潮，是有深意的，其象征意义是说：这艘已经满载货物的船，吃水很深，准备调头重新起航，大家都兴致勃勃从四周围拢，乐观其成。画家借着此情此景，暗示宣和改元，国运重新开始，有改革新政要启动，是个热闹欢庆的情节，可与卷首奔马报喜互映。以此法解读全画，许多“疑难杂症”读之不通的地方，应该都可慢慢理顺。

　　张择端是一个文人画家，他参考“辞赋”手法，把文字叙述，转化成寓意繁多的图像记号。这是研究《清明上河图》的关键。

                                                                                                                                                     （原载《南方周末》2018.10.18 ）