关于滑板轴承不得不知的七件事

，到底轴承要不要拆防尘盖，ABEC到底是个什么参数，轴承用不用保养呢？来听 Bones 轴承的 Team Manager： Vernon Laird 告诉我们，关于轴承你不得不知的七件事。

越来越多的选择

现在滑板品牌太多了，很多轴承打着不同的牌子，东西却是一样的。就好比板面一样。

我每天都可以收到来自中国的广告邮件，他们说他们的产品是顶级的，而且价格肯定比我现在付的要低。我能收到，别的产业内人士，甚至PRO也可以收到，你鼠标点两下就能做到任何东西，板子，轴承，轮子等等，都是中国制造。

不同品牌之间区别

很多牌子声称自己的轴承是瑞士制造的，但是只有Bones Swiss才是在瑞士制造的，也有可能别的牌子工厂也在瑞士，不过Bones的工厂只受权了他一家牌子，你可以买到瑞士的轴承，但是质量却不能和Bones的工厂质量保证。还有很多中国制造的轴承，他们也贴个牌子说是瑞士制造。

很多品牌东西和质量都一样，只是包装不同。

甚至有的滑手找到我说能不能给我点Bones Swiss用，那家伙可是有自己签名款轴承的。我不能给他，因为他签了合同，拿了钱，就要为赞助商做事。要不别人都可以用自己的轴承来换Swiss用了。

ABEC 到底是什么意思

“ABEC标准是由美国轴承制造协会(ABMA)下环形轴承工程协会（英文缩写是ABEC）来制定的，它主要用来衡量轴承的耐用性，需要考察轴承每分钟的极限转速有多快。而ABEC这个标准对滑板来说不实用，因为大多数滑手每小时20英里都滑不到，除非你去冲山，所以ABEC基本没什么差别。

很多东西里都有轴承，汽车，飞机，拖拉机等等，ABEC是用来衡量那些比滑板轮转得快得多得多的东西的，你可以参考ABEC标准，不过并没有什么卵用，这只是商家的一个营销工具而已。

轴承保养

即使是汽车都要经常加油进行保养，轴承也是如此，平时多做点保养可以让你的轴承更好。没什么窍门。市面上有卖轴承清洗罐子的。滑板难免把灰尘泥土弄到轴承里，会让轴承变慢，而水浸甚至可以毁了轴承。你可以用点润滑油之类抹进去。我经常这么干，我不喜欢装新板子，太懒了，而且轴承需要时间才能发挥它的真正威力。

前几天有个人告诉我他的轴承用了15年，他是滑碗池的。轴承寿命根据你滑的地形也有影响，相比于滑碗池，跳台阶，大扶手这些都会让轴承受到更强冲击，更容易坏掉。

时间会给你答案

有个PRO喜欢用队伍里别人用过的轴承，轴承和酒一样，一段时间之后才是发挥性能最好的时候。我觉得差不多，之前滑一副轴承六个月之后，我发现这轴承越来越好用了，那些老轴承说不定比新的普通牌子好很多。

为什么有人喜欢拆防尘盖

因为声音听起来很酷炫，很多人喜欢那种大声音。不过这会影响你轴承的寿命。防尘盖的存在是有原因的，间隔环的存在也是有原因的，轴承盒子里每个东西都有他的用处。我不介意他们把防尘盖拆了，因为那样他们很快就要换下一副轴承。但是Team里面的人这么做我就不高兴了！因为我要经常给他们发产品。普通滑手们觉得很酷，因为声音大，你们觉得这样会更快吗？没有的事，这完全是跟风之举，那些看上去很酷的孩子拆掉了，普通孩子也跟着后面拆。我滑板不拆防尘盖，我一点都不酷！

轴承间隔环的真正作用

你应该用这个，因为用了它会让轴承滚珠转动更好，这就是它们的作用。我们甚至还为长板专门设计了这种间隔环，其他公司很少这么做。这样一来长板会滑起来更快。我说的可不是那些Poser，而是那些冲山70公里／小时的真正滑手。将间隔环装上之后会让你滑得更快。

根据个人体验，拆掉防尘盖好处很多，既能延长轴承寿命，也能滑的更快。原因就是防尘盖会使尘土和杂质堆积到轴承里，跑不出来。轴承很快就卡住，需要频繁清洗。拆掉防尘盖，即便不保养轴承，长期使用也不会卡，速度更快。所以我觉得这篇文章只是厂家的说法。让厂家把防尘盖去掉会使产品销售价格下降。厂家当然会说他们产品的每个部件都有用了。

一、轴承保养的方法

用去渍油把脏东西洗掉，再用润滑油保养，如果不用润滑油，在泡过去渍油后会更快生锈。可以把轴承的一边盖子拆下来，用去渍油(加油站有卖15元/瓶)洗。洗完上油，可以上针车油。  用机油如果太黏，再加一点WD-40还不错。 不过雨天溜冰是大忌，轴承会生锈就毁了。  轴承沾到水一定要马上上油保养。

二、轴承保养用具、器材

1、润滑油(lubricant)：保护轴承，清除培林里面的脏污、异物。

2、清洁剂(cleaner)：清洁、去除油渍(degreaser) ， 如果轴承转得不顺，有杂音，那可能是轴承进沙。如果不是很讲究或是很懒，其实是可以不用管，而且，一旦轴承拆过，洗掉原本较厚的黄油，就会变得比原本更易进沙，以后就更要常常洗。

3、去渍油二罐（去加油站买，每罐十五元），用碗或其它容器（不要用塑料的，可能会溶掉），几个小容器（用来放拆下来的小东西）精密起子（就是锁眼镜缧丝的那种小起子，要一字的），牙刷 润滑油  （WD-40，针车油，恐龙191选用一种，及恐龙192喷雾式黄油或黄油)。

三、轴承保养步骤

1、先拆下轮子，记得将螺丝收好，掉了就麻烦。

2、取下轴承。 有的轮子的core很紧，轴承很难拆下来，就用六角板手（就是拆螺丝的那一个）用力的给它挖下来，放心，轴承是很不容易坏的！

3、先用牙刷将培林表面的脏东西刷掉，你不做这步也行，没差！

4、有的轴承的侧盖是可拆的，有的则不行，先判断你是培林是否可拆。怎幺判断咧？别急！如果在轴承侧盖的边缘，有一个C形的环的，就是可拆的，没有的，就是不可拆的，不过也有例外！

5、如果是可拆的，就很简单啦！用一字的精密起子，在C环的缺口，将C环撬起来，再将侧盖取下来，只要拆一边就好了喔！C环和侧盖要收好，等一下洗完你“可能”想把它们装回去！

6、如果是不可拆的，就比较麻烦啦！要用破坏式的方法。 用精密起子伸入侧盖的缝，用力把侧盖撬起来，不要怀疑，就是这样，不过这侧盖就装不回去了！嗯，丢掉吧！记得，只要拆一边就好了，拆两边就毁了！

7、把所有的轴承的一边侧盖都拆下来，就可以开始洗啰！倒去渍油到碗内，把轴承丢下去搅一搅就可以了。