2007年11月18日就是广州国际车展开幕的前一天，在广州老白云机场举行的一场酷车嘉年华上，一辆试驾的三菱帕杰罗新款越野车突然冲向观众席，将一名男性观众撞成重伤，在送往医院后不幸身亡。据悉，该名男子仅为24岁，是才上班5天的新职工，目前还处于培训阶段，不料遭此不幸。

 放眼全世界，在车展前能撞死人的，只有广州了。

此次车展过程中某汽车品牌展台内丢失价值十数万元物品（一说24万元）。对于这样大型的展会，丢失物品可能无法避免，但在车展媒体日当天，参展的某品牌厂商在现场竟丢失了价值十几万元的物品，令人始料未及，如此大额的物品丢失也开创了国内车展被盗金额的新高。

 放眼全世界，能让车展现场丢失贵重物品的，只有广州了。

还有，在此车展上某自主品牌样车被盗，展位放空。一辆运送参展样车的大板车在前往广州的路上发生被盗，运输中的四部参展车被偷掉两部。据说运送司机夜里疲惫时将大板车停靠路边，在未加任何防范措施的情况下就离车去“稍作休息”。待到天亮回到岗位时，司机才惊讶地发现，大板车的下面一层已经荡然一空。据厂家透露，被盗的样车（一款为1.8T，一款为周年版）系专程从英国运来，由于尚未投产，国内没有多余车辆可以补充，所以虽然该自主品牌在广州车展中预订了最大的展位，但本欲隆重推出的某1.8T新车却只能在车展上遗憾缺席。

 放眼全世界，车还没有参展就被盗，只能发生在广州。

听说这次车展贼多得恐怖，都有组织有规划地来到广州。很多记者一个转身广角镜就没了，再一个转身照相机就没了，在一个转身笔记本就没了，再一个转身后发现自己还在就已经很幸运了。还有一位展台人员在布展过程中受伤，于是，救护车也来车展参展了。最倒霉的要属某个参展车商，他在场外吃饭的时候被酒店人员打成重伤。

这就是广州车展，据说其规模已经逼近上海，北京，正在走向国际化。看来，中国的车展比马路更危险，请大家以后坐着悍马去观看车展。中国人做事永远都是面子工程，表面上办得宏达雄伟，其实里面烂得不行。学欧洲人办车展学的应该是管理，而不是数量。（广州车展上好像都是日本车。）

凭什么撞死人后车展还能办得下去？三菱的车也不用靠撞人来表达车的强劲动力吧。撞人，盗车，打架，受伤，这就是号称国内第三车展的广州车展。放在国外，岂不是要笑死？个人认为，带个安全套比扣上这些车的安全带要安全得多。其实，车没问题，但是人有问题。这个混乱的局面是谁造成的？为什么要用人的生命来为车展买单？硬件设施确实不可忽略，但人性化的管理才是当务之急。始终做不到以人为本，是个悲哀。

想问个问题，那些去车展试车的人是不是要出示驾照啊？