昨日凌晨5时10分，325国道广东佛山九江大桥发生一起运沙船撞击桥墩事件，导致九江大桥桥面部分断裂，交通中断，经广东省有关部门派来的探测船勘查证实，事故原因初步认定为该佛山籍运沙船违规操作驶入非主航道撞上桥墩导致大桥坍塌。
看到这样的新闻感到很遗憾，有几个疑问。
1.
造桥的时候没有考虑过桥会被船撞倒的可能性吗？如果有，怎么桥这么不堪撞呢？
2.既然沙船是违规操作驶入，那么它是怎么驶入的，为什么不截住它？
3.可以排除这次事件是恐怖袭击，那么船是为什么会撞上去的？这么大个洞瞄不准？
其实，船要撞桥那是没办法的事情，只要是人造的机器，是人在驾驶的东西，总会撞的，这是几率的问题。问题是，桥为什么断了？中国的造桥技术不是世界领先水平吗？怎么被个沙船就撞倒了，那要是打仗了，美国航母来了怎么办？别告诉我中国的沙船比航母厉害，美国人还不都傻了？
如此看来，我国的大桥不会给人充分的安全感。可怜那些每天付过桥费的司机给了别人钱还不能保障自己的生命安全。船老大够倒霉的，某些领导高兴了，看，是被船撞倒的，并非建设时的问题。我相信船老大不会为了试验桥的坚固性而去撞桥，但船老大无疑是倒桥事件的催化剂，你不撞它，这桥估计以后也要倒，但是你撞了你就是责任人。可怜的船老大把责任都揽在自己身上了，结结实实的背了口黑锅。
国家不是不允许“豆腐渣”工程吗？可二十年前造的桥放到如今怎么检验它是不是豆腐呢？或许根本就没人想检验，那可是一条链子。多年以后人们怎么评论这件事情？“人们造了座没有安全感的收费大桥，直到桥毁人亡之前一直收费，等到修补好之后，依然收费。”中国人做事就是这么让人看不懂，什么都藏一手，没有一点透明感。九江大桥的坍塌，再次证明了官商们的友好关系。在建筑里，有多少水分多少猫腻，大家可想而知。我不禁要问，三峡大坝何时塌？
有一首歌是这么唱的“ jiujiang bridge is falling
down falling down,fallingdown 。”
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