如此对待民工：公交车是城市人的专利吗？

四名民工因携带行李多被济南公交司机推下车

2007年4月19日  星期四   文/视点阿东 

新闻链接： (齐鲁晚报4月8日热线消息) 8日，在济南历城4路公交车上发生的一幕，令车上很多乘客议论纷纷：四位四川民工因携带行李较多遭到拒载，竟被司机硬生生地推下了车……

细读新闻报道，公交司机之所以把民工赶下车，主要嫌其行李太多的缘故。当被推下车的民工生气地用一口四川方言问道：“这是公交车，我们为什么不能坐？”司机很不耐烦地说：“不行就是不行，快下去！”接着就动手将男子往车下推，嘴里还说着脏话。几个人一看急了，一起上前与司机理论：“车上还有几个空座儿，又不是人太多拉不了，我们怎么就不能坐？”这时，售票员在车里喊道：“人太多我们拉不了。你们是四川来的吧，外地的还敢在这儿闹事？”从此等言行中，我们不难看出，公交司机对民工的态度确有不当之处。是因为公交司机看民工“穿得破旧”，又“背着一个大编织袋”等而歧视他们吗？这里面也许存在着这么一个因素。

从感情方面来讲，公交司机“把刚上车的那名男子硬生生地推下了车，四人只能看着公交车扬长而去”，这确实是一件很令人气愤和难以接受的事情。另外，笔者要特别指出的是，公交司机针对民工的种种言行，也的确有违公交作为服务行业对待乘客之文明礼貌的宗旨。推民工下车首先就不对，“嘴里还说着脏话”那就更不对了，而当民工与之理论时，售票员竟以“外地的还敢在这儿闹事？”相威胁，那更是错上加错！

农民工之所以选择坐公交车，主要还是出于省钱和安全方面的考虑(尤其是对外地民工而言)。公交车主要是为乘客服务的，乘客所携带的行李，一般都比较少。对携带较多行李的民工而言，乘坐公交车，势必对其他乘客造成一定的影响。对此，笔者就曾深有体会，有一次，笔者坐公交，就曾遇见十几个民工带着大批的行李上车。那公交车是由火车站开往汽车站的，笔者是中途上的车，估计那些民工是由火车站前往汽车站再转车的。当时已是晚上9:00多，街上的公交车也少了，坐车较不方便。民工和行李占了几乎半个车厢，过道也塞满了行李，那场面，好似春运坐火车般。尽管车上的人都已挤满门口，但沿途，急于归家的市民，最终还是要往上挤。以致后来上车的旅客下车都难……

上述情况，虽然站在公交车和其他乘客的立场看，其中无不存在着一些矛盾。但对此，我们还是应该多一些理解。因为民工出行多有不便，而且毕竟又是晚上，很多“面的”和公交车都收车了，要找个车坐也不容易，特殊情况该特殊对待。公交车不该是城市人的专利，更不该成了有些司机由此歧视民工的一个催生物。再说，城市的建设也离不开农民工，他们同是中国公民，理应有乘坐公交的平等选择权。对济南那位公交车司机，“车上还有空位，这四个人完全可以坐下，再说如果嫌他们行李太多，可以加收行李费”。可他却是粗鲁地把刚上车的民工赶下车。公交司机和售票员的举动，不仅有悖职业道德，更有损济南公交和人民的形象。

农民工一向被人们视为“弱势群体”，是需要社会关爱的，笔者一直也深表关注。对民工的歧视不该有，更不该随意谩骂，或者进行人格侮辱与人身攻击等。农民工出门不易，打工辛苦，作为身居优越环境和身具优越条件的城市人而言，理应对广大农民工多一些包容和尊重。

附：

记者从相关部门了解到，按规定乘客在乘坐公交车时，如果携带行李体积超过1立方米，长度超过50厘米，应该交纳行李费，费用为个人票票价。城市公共汽电车在运营过程中不得无正当理由拒载乘客、中途逐客、滞站揽客。