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图文/紫檀情缘  

发改委能源研究所所长韩文科于十一月十八日向《中国日报》透露，中国政府将马上开始征收燃油附加税。

象这样有代表性的官员，如果敢于公开发表说马上开始，我们便可以认定这马上的意思就是很快会推行。据与韩同时出现的另一位研究所人员透露，征收燃油税的时机早已成熟，可以马上实施。“今年12月1日或明年1月1日都是很好的时间窗口”。

“燃油税”以前在《公路法》的原名是“燃油附加费”。燃油税一直都是用养路费来代替的。

但是，从各个角度去分析，这位韩文科所长所透露的消息毫无信字可言。

燃油税取代养路费，在最近几年是政府不止一次的想要择机出台的一种新的收费标准，可惜的是，每次都只是纸上谈兵而已。

众所周知，燃油税的开征涉及到国家多个主管部门的切身利益。尤其是交通运输部和财政部。在燃油税出台前，这两个部门必将会为燃油税的问题展开新一轮的利益争夺和划分。

养路费是行政性事业收费的，一直以来都是由交通部门负责收取。一旦“费改税”，收取的主体当然也得转至税务部门。养路费没有了，则意味着永远失去了这块的“诱人蛋糕”，交通部会这么轻易放下这块“诱人的蛋糕”吗？他们舍得把含在嘴里的肥肉硬生生地给吐出来吗？

不仅如此，还有这几年来膨胀出的那么多的征费人员。不管他们是前门进的，还是后门入，都要面临重新安置。这么棘手的问题，在中国是不可能短时间内解决的？

关于这些程序，就已经决定了不可能在这么短期内完成。再者，国家法律规定，开征某一种新税或调整某一种已有的税种是必须经人大批准或授权的。可是，到目前为止连提案都没有，怎么可能如这位韩文科所说的马上开始征收呢？真怀疑说此话的他是不是经过大脑过滤。

不过，不管政府如何改革，都不可能为有车族减轻负担的。当这些部门在瓜分利益时，你不让步我不让，你争一点我争一点，如果分不匀称的话，就在百姓的头上打主意，这也是中国一贯作风。改来改去，改到最后吃亏的还是我们这些普通百姓。

所以，我们不得不担心。如果这次新征“燃油税”真的择机而出了，是不是又一次“狼来了”。