加载中…纵横16载辉煌无数 细数舒米F1生涯“第一次”
(2009-12-29 18:30:23)
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杂谈 |
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腾讯体育讯 意大利站的胜利带给所有法拉利车迷的并不都是惊喜，车王在赛后新闻发布会上的一番退役感言让所有人都在品尝胜利的同时也在为“传奇”的老去而黯然伤心，回顾舒马赫十六年的F1生涯，发生在其身旁的很多事对我们来说都如同昨日。总结车王十六年来所取得的成就，以此作为对这名性格坚毅的德国人的最好纪念。
第一次参加F1 比赛：1991年8月25日，代表乔丹车队参加了比利时大奖赛。他在排位赛中获得第七名，但由于离合器出现故障，在正式比赛时未能跑完第一圈。这是他唯一一次代表乔丹车队参赛，之后，他很快就被贝纳通车队挖走了。
第一次登上领奖台：1992年第一站比赛在南非Kyalami赛道进行。迈克尔排位赛第6，正式比赛他获得第4名，跟在埃尔顿·塞纳后面。 但是他很快取得了新突破：在下一站墨西哥站的比赛中，迈克尔在他短短的F1生涯里第一次登上了颁奖台。他获得第三名，前两名是威廉姆斯车手尼基尔·曼塞尔和列亚度·帕特雷塞。
第一次赢得分站冠军：1992年8月30日，而比利时的斯帕赛道见证了车王的第一个分站冠军，从那一天开始，舒马赫缔造了后人难以企及的辉煌。
第一个杆位： 1994年，传奇车手塞纳在赛季前两站比赛中连续获得杆位，舒马赫虽然两次屈居第二，但在比赛时却都获得了最后的胜利。伊莫拉赛道的一场事故让塞纳永远离开了我们，而接替塞纳衣钵的正是当时风化正茂的舒马赫。在紧接伊莫拉之后的摩纳哥大奖赛上，失去了重要对手的舒马赫终于获得了职业生涯的第一个杆位，并且在此后的比赛中一发不可收拾，夺得了当年的F1世界冠军。
第一次退赛：1991年，舒马赫首次涉足F1，代表乔丹车队参加了比利时大奖赛。他在排位赛中获得第七名，但由于离合器出现故障，在正式比赛时舒马赫未能跑完第一圈，这也是他唯一一次代表乔丹车队参赛。
第一个F1赛季总冠军：1994年，舒马赫令世界对他刮目相看，代表贝纳通车队参赛的他击败了威廉姆斯车队的塞纳获得了当年F1的冠军。从此以后，车王开始了自己长达十多年统治F1车坛的漫长之旅。
第一次代表法拉利参赛
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概述
迈克尔·舒马赫，1969年1月3日出生在科隆旁的赫斯(Hürth)，著名德国一级方程式赛车车手，被称为“ F1 之王”。1991年8月25日第一次参加比赛，2006年09月10号退役。7届F1世界冠军是当今世界F1车坛当之无愧的第一人。在2009年12月23日宣布复出，加盟梅赛德斯GP车队。
基本信息
中文名：迈克尔·舒马赫
外文名：Michael Schumacher
别名：舒米
国籍：德国
出生地：赫尔姆海姆
出生日期：1969年1月3日
身高：1.74米
体重：75公斤
运动项目：一级方程式赛车车手
专业特点：世界上最伟大的赛车手
主要奖项：7次世界冠军
重要事件：几乎打破了F1所有的记录
爱好：足球，橄榄球，卡丁车
星座：摩羯座
· 家庭背景
迈克尔·舒马赫出身于一个德国中产阶级的家庭，父亲为砖匠，也是一个卡丁车场的负责人，这种条件使他自幼即有机会从事卡丁车运动。尽管家庭不甚富裕，但舒马赫的父亲仍然替他争取到了足够的赞助，使得舒马赫很早就得以展露他的才华。
· 卡丁车时代
舒马赫自幼就参加卡丁车赛，1984、1985年他连续两年取得德国青少年卡丁车总冠军，1987年更获得了欧洲卡丁车总冠军，出色的表现使他受到了梅塞德斯-奔驰(Mercedes-Benz)车厂的赞赏，拔擢他参加F3以及房车赛事。
· 初级方程式时代
1990年，舒马赫获得了德国F3总冠军，并且参加了当年的澳门格兰披治大赛车，在最后一圈，舒马赫和领先的芬兰车手米卡·哈基宁（Mika Hakkinen）发生碰撞，哈基宁退赛，舒马赫拿下了本次大赛的冠军。
·成绩概况
注：该成绩截止至2006赛季巴西分站。
世界冠军次数： 7次(1994- 1995, 2000-2004)
首次F1大奖赛： 1991年比利时斯帕
第一次获得积分；1991年意大利GP（第5名）
首次登上领奖台： 1992年墨西哥 （第3名）
首次分站赛冠军： 1992年比利时 斯帕赛道
首次杆位： 1994年摩纳哥
F1最后一战：2006年巴西 英特拉格斯赛道
F1大奖赛参赛次数：250
F1大奖赛登台次数： 154
F1大奖赛分站冠军次数： 91次
F1大奖赛杆位次数： 68次
F1大奖赛创最快圈速次数： 76次
F1大奖赛累计积分： 1369分 （F1历史上唯一一位积分超过1000分的车手）
单赛季最高分：148分 （2004赛季）
单赛季分站最高冠军次数：13次（2004赛季开局5连胜和7连胜以及铃鹿大奖赛冠军）
·记录一览
舒马赫宣布退役时几乎打破了F1的所有的记录。
★年度车手总冠军：
7次(1994年、1995年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年) (第二名为方吉奥5次)
★连续夺得年度总冠军次数：5次(2000年至2004年)
★分站冠军次数：91次(第二名为普 罗斯 特51次)
★杆位次数：68(前纪录艾尔顿-塞纳65)
★F1生涯总积分：1369分(第二名为普罗斯特798分)
★单赛季最多分站冠军次数：13次(2004赛季)
★单赛季连续获胜场次：7场(2004赛季)
★登上领奖台次数：154(第二名为普罗斯特106次)
★比赛最快圈速次数：76(第二名为普罗斯特41次)
★单赛季个人最多积分：148分(2004赛季) [满分180分]
★单场分站赛夺冠次数：8次(1994、1995、1997、1998、2001、2002、2004、2006)法国站
★上演“帽子戏法”次数(获得杆位、跑出单圈最快并获得冠军)：22次
★连续在分站赛上得分次数：2001至2003年期间24站比赛连续得分
★连续在分站赛上登上领奖台次数：2001至2002年期间连续19站
★历史上唯一一个曾在一年的各个分站赛中全部进入前三名的车手：2002赛季
★年度车手积分榜上与亚军差距最大的一次：2002年领先67分获得冠军
★赛季过程中最早锁定年度总冠军：2002年离赛季结束还有6站时已经卫冕
★迈克尔-舒马赫和前队友 巴里 切罗还是历史上并肩获得分站赛前两名最多的队友：两人曾24次占据领奖台最高的两层
腾讯体育讯 北京时间12月23日，奔驰 F1 车队7届车王舒马赫将在2010赛季复出代表奔驰车队参赛，对此与舒马赫经历类似的F1名宿尼基•劳达对此发表了自己的看法。
劳达曾在1971年至1979年参加了F1比赛，并在1974至1977年为法拉利效力期间，两次获得车手总冠军。劳达在1979年赛季中宣布退役。不过在1982年他又接受了迈凯轮车队的邀请复出，并在1984年再度问鼎年度车手冠军。
虽然1984年的劳达仅有35岁，而2010年的舒马赫将年满41岁，但因为其有过成功复出的经历，劳达对于舒马赫的复出还是持乐观态度。“这个消息让人感到兴奋。由于舒马赫将再次与罗斯 -布朗联手，这对舒马赫来说将是一次完美的复出。从我的角度来看，舒马赫无疑很有竞争力，也是对F1运动的伟大推广。”劳达表示。
“尽管已经退役三年，但这对于获得过7届车手冠军的舒马赫不是问题。我很期待阿隆索、维特尔和 汉密尔顿 等年轻车手在赛场上会做出怎样的回应。两代车手之间的竞争会让明年的F1比赛更家精彩。”
“迈克尔从复出第一天开始就会做好准备，而且他依然会是顶尖车手，因为他的能力没有减退。”劳达补充说。
此外，舒马赫的弟弟拉尔夫也对自己的哥哥非常看好。“当然每个人都会感到惊讶，这对迈克尔来说是一件大事。但换做是我也会接受这样的邀请。我为他感到高兴，因为他能够再度与罗斯-布朗合作，这会让他始终保持乐观。”
92年：比利时站
93年：葡萄牙站
94年：巴西站、太平洋站、圣马力诺站、摩纳哥站、加拿大站、法国站、匈牙利站、欧洲站
95年：巴西站、西班牙站、摩纳哥站、法国站、德国站、比利时战、欧洲站、太平洋站、日本站
96年：西班牙站、比利时站、意大利站
97年：摩纳哥站、加拿大站、法国站、比利时站、日本站
98年：阿根廷站、加拿大站、法国站、英国站、匈牙利站、意大利站
99年：圣马力诺站、摩纳哥站
00年：澳大利亚站、巴西站、圣马力诺站、欧洲站、加拿大战、意大利站、美国站、日本站、马来西亚站
01年：澳大利亚站、马来西亚站、西班牙站、摩纳哥站、欧洲站、法国站、匈牙利站、比利时站日本站
02年：澳大利亚站 巴西站、圣马力诺站、西班牙站、奥地利站、英国站、法国站、德国站、比利时站、日本站
03年：圣马力诺站、西班牙站、奥地利站、加拿大站、意大利站、美国站
04年：澳大利亚站、马来西亚站、巴林站、圣马力诺站、西班牙站、欧洲站、加拿大站、美国站、法国站、英国站、德国站、匈牙利站、日本站
05年：美国站
06年：圣马力诺站、欧洲站、美国站、法国站、德国站、意大利站、上海站
腾讯体育讯 北京时间12月23日消息，车王舒马赫今日正式宣布了复出的消息，下赛季将代表奔驰车队出赛。作为舒马赫下赛季的队友，德国小将 罗斯 伯格对于车王的复出表示欢迎，他表示舒马赫是历史上最伟大的一位车手，与其做队友绝对是一个挑战。
在罗斯伯格签约奔驰车队的时候，车队另一位车手的位置还没有确定下来，之前与这个位置联系到一起的包括海菲尔德、莱科宁以及库比卡等人，不过最终奔驰车队签下的是鼎鼎大名的舒马赫，这对于罗斯伯格是一个不小的挑战——至少他看上去十拿九稳的下赛季车队头号车手的位置如今受到了严峻的挑战。
不过罗斯伯格对于舒马赫的复出还是表现出来欢迎的态度：“迈克尔（舒马赫）能够重返 F1 实在太棒了，他将成为我在梅赛德斯GP车队的队友。与整个F1历史上最棒的车手成为队友对我来讲是个巨大的挑战。我确信，我们将组成非常强大的车手组合，因为他没有丧失丝毫速度。同时这对于我们的这项运动以及车迷来讲也是一个非常美妙的好消息。”
车队领队罗斯-布朗随后也发表了类似的讲话：“我很高兴我们能够在今日达成协议，饱受期待的迈克尔下赛季将重新复出并为奔驰车队效力。作为七届世界冠军得主，迈克尔在F1中创造的诸多纪录就是他个人最好的说明，我非常期待能够和他再次合作。”
“在完成这对组合的签约之后，我们认为我们拥有了F1车队中最令人兴奋的一对车手搭档，尼可（罗斯伯格）和迈克尔（舒马赫），这对组合拥有充分的天赋，经验，速度和年轻。”罗斯-布朗接着表示道：“我们现在将全部的注意力都转移到新赛季的备战工作上，梅策德斯的每一位工作人员都对接下来将要面临的挑战充满了期待。（禁区灵狐）
腾讯体育讯 北京时间12月23日，奔驰 F1 车队宣布：F1七冠王迈克尔-舒马赫2010赛季将复出代表奔驰F1车队参赛。对此，奔驰运动主管豪格表示能够与舒马赫再续前缘一直是奔驰公司的愿望。
舒马赫早在20世纪80年代就受到了奔驰公司的器重，代表车队参加了F3以及房车赛事。随后舒马赫也没有选择参加F3000比赛，而是参加了奔驰车手训练营项目，并在C组的比赛中赢得过分站赛冠军。
“在1991年4月，我出任奔驰汽车运动主管才半年的时间。我记得有一晚，迈克尔找到我说现在是应该让我参加F1的时候了，当时他才只有22岁。结果几个月后他就代表乔丹车队在斯帕赛道参赛了。”豪格如此回忆说。
“在他此前的14年F1生涯中，我们经常会在赛后互开玩笑，但也会就比赛和他的未来进行严肃的讨论。我们一直希望迈克尔再度代表奔驰车队参加职业比赛，虽然在1995年、1998年和2005年我们都错过了合作的机会，但我很高兴我们将在2010年进行合作。我非常期待与舒马赫的合作。”
“现在，奔驰公司和戴姆勒公司欢迎19年前的‘学徒’又回到了我们车队。不过，当年的‘学徒’已经变成了F1历史上最成功的车手。”豪格表示。
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