加载中…各界对于舒马赫复出
(2009-08-11 20:10:51)
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乔丹 谢克特 华生
埃迪-乔丹：舒马赫先天高人一截 40岁与20岁没差别
新浪体育讯 法拉利在今天宣布舒马赫复出顶替马萨出战的消息震惊了F1界！德国车王的第一任F1老板埃迪-乔丹认为，以舒马赫的能力，复出参赛年龄根本问题，40岁和20岁没有区别！
“迈克尔-舒马赫绝对是绝对是核心力量。”埃迪-乔丹就舒马赫宣布复出的消息对BBC说到。
“我认为不管他20岁还是40岁，都没什么差别。现在他的反应速度也许慢了1毫秒，但他以前就比任何人都要快1毫秒。所以我认为他只是抹平了而已。”埃迪-乔丹接着说到，这位前乔丹F1车队的老板认为，舒马赫的复出，将对现役年轻车手起到巨大的警醒作用。因为他们将零距离看到最强的驾驶技术。
“(他的复出)对于许多这些年轻车手将起到非常、非常大的警醒作用，因为他们越过自己的肩膀，将看到最高水平的表演。”埃迪-乔丹说到。
朱迪-谢克特：舒米将很快恢复速度 夺冠并非不可能
新浪体育讯 1979的F1世界冠军朱迪-谢克特(Jody Scheckter)相信，迈克尔-舒马赫重返F1将会很快恢复期昔日的速度，拿下分站冠军并非不可能。
“尼基-劳达复出还赢得过世界冠军，所以并不是不可能的。”朱迪-谢克特就舒马赫复出后赢得分站冠军的可能性对BBC说到。1979年
朱迪-谢克特相信舒马赫会很快恢复速度：“他一度试想在摩托车赛中变得具有竞争力，这也许愚蠢了点。(但)人们说他可能是整个F1历史上最伟大的车手，所以我认为他会很快恢复竞争力。”
劳达：舒米成绩取决于车速 与队友Kimi竞争最有趣
三届F1世界冠军得主尼基-劳达
新浪体育讯 作者介绍：尼基-劳达(Niki Lauda)，三届F1世界冠军得主，为法拉利车队两次赢得世界冠军，是F1史上最伟大的车手之一。劳达曾在1976年德国纽博格林站比赛中严重烧伤，但是次年他却赢得了世界冠军。他于1979年宣布退役，两年后复出，并在1984年为迈凯轮车队再次赢得世界冠军。
迈克尔-舒马赫回来了，这个消息就像伯尼-埃克莱斯顿要将他的一半工资给你一样令人振奋。赛车界还有比这更令人兴奋的事情吗？
我曾经在缺席了两个赛季后复出，当时我告诉伯尼，当时布拉汉姆车队老板，我厌倦了开着慢车在这里绕圈。
我在1982年受邀迈凯轮车队复出，但是我已经完全不适应，因为我没有经过系统训练。当我首次测试的时候，我甚至连两圈都跑不下来。然而迈克尔完全不一样，他曾参加过摩托车比赛，身体状况完全没问题。
我不会说迈克尔会赢之类的话，因为这完全要取决于车的速度。但是毋庸置疑，他将把他的能力淋漓尽致的表现出来，就如以前那样。
我33岁决定复出，而他现在已经40岁，但是你想自己有多大就有多大。我不担心他的身体反应，他是个赛车天才。最有趣的事情是看他与队友莱科宁之间的竞争，谁更快？！Kimi必须要努力上进了。
昨天宝马宣布本赛季结束后退出，但是迈克尔-舒马赫宣布复出是对他自己、对法拉利、对F1最好的事情。让我们关注他的表现。
英国F1名宿：舒马赫不仅要拿分 下赛季应有一席之位
新浪体育讯 关于F1七冠王迈克尔-舒马赫决定复出顶替受伤的马萨出战余下比赛，北爱尔兰车手约翰-华生(John Watson)一点儿也不感到吃惊，他甚至认为：即便法拉利车队决定下赛季继续沿用舒马赫，他也不会感到吃惊。
谈及到舒马赫回归F1，华生对《BBC》电视台说：“迈克尔从现在开始一直到瓦伦西亚站开始之前，会在法拉利F1模拟器上花很多时间与精力。尽管不是真正的比赛，但是模拟器也能达到很好的效果。相信我，如果他没有做足准备，他不会去瓦伦西亚。他的目标不仅仅是要为车队拿分，更可能是赢得比赛。”
“迈克尔对法拉利来说是最佳人选，如果他表现足够棒，法拉利甚至可能会提供给他一个2010赛季车手席位。”华生继续说到，这位英国F1名宿职业生涯最佳战绩是1982年车手年度亚军，在他所参加的152场F1分站赛中，曾5次夺冠。
韦伯曾忠告舒米拒绝法拉利：车迷对他的期望最可怕
新浪体育讯 舒马赫的经纪人威利-韦伯透露：他曾忠告车王，拒绝法拉利车队的盛邀，顶替马萨的位置复出F1车坛。
“我曾忠告他拒绝邀请，问题在于人们对他的期望，”威利-韦伯在接受德国《每日镜报》(Der Tagesspiegel)采访时说，“如果舒马赫重返驾驶舱，那么车迷们希望看到他能获胜。”
舒马赫强调称：他之所以接受法拉利的邀请，是出于对法拉利的忠心，他曾为法拉利车队5次夺取世界冠军，目前仍然是车队顾问。
“法拉利征求他的意见，他不可能说不，”韦伯承认，“无论对媒体、对车迷、对整个F1，这都是个好消息，但对我们来说好与坏，还需要等等看。”
韦伯最大的担心是舒马赫自2006年退役后，就没有进行过系统训练。在退役之后到决定复出之前，舒马赫也只有进行过10场比赛，远远少于目前的F1对手们，更何况如今的赛车、规则较之以往已经发生了很大变化。
意大利《都灵体育报》(Tuttosport)报道称：舒马赫决定复出顶替受伤的马萨出战，跟法拉利决定每年增加500万欧元的顾问费有关。
尼基-劳达在80年代复出，并代表迈凯轮车队赢得了他个人职业生涯第三个世界冠军，在评价舒马赫复出时，奥地利人称“车王必将闪耀车坛”，并将逼迫队友Kimi努力上进。
“最有趣的事情是看他与队友莱科宁之间的竞争，谁更快？！”劳达在接受《每日邮报》(Daily Mail)时说，“Kimi必须要努力上进了。”
埃迪-乔丹(Eddie Jordan)，这位1991年给舒马赫首次F1机会的车队老板认为：舒马赫的到来，必将唤醒处在低迷状态的莱科宁。
“你将看到一个全新的莱科宁，因为他不想被迈克尔羞辱。”乔丹在接受《BBC第五电台》采访时说。
前队友：舒米复出并不奇怪 能顶替马萨出战者只有他
新浪体育讯 舒马赫决定复出顶替受伤的马萨出战本赛季余下比赛，他的前队友、荷兰车手维斯塔潘(Jos Verstappen)听到这个消息之后并不感到奇怪。
“我不知道还有谁能在这么短的时间内顶替马萨出战，”维斯塔潘说，“如果真的有，那么只能可能是他(指舒马赫)。”
维斯塔潘曾经在1994年与舒马赫一起共同为贝纳通车队效力，那个赛季舒马赫夺取了自己首个F1世界冠军。
“如果舒马赫没有做好准备，那么他肯定不会冒这个风险，”维斯塔潘继续说道，“现在的疑问是他是否还能取胜。对于法拉利车队来说，能够再次拥有这样一位经验丰富的车手，非常的幸运。我们现在需要做的就是，看看他驾驶没有开过的赛车，能有怎样的表现。”
现年40岁的舒马赫昨天与法拉利总裁蒙特泽莫罗、车队负责人多梅尼卡利共同商讨后作出复出的决定，“最重要的事情首先是：感谢上帝，所有关于马萨的消息都是积极的。我将再次祝愿他万事吉利。”舒马赫说到。“我今天下午会见了多梅尼卡利和蒙特泽摩罗，我们一起决定，我将着手准备顶替菲利佩(马萨)。”
舒马赫最近一场F1大奖赛是2006年10月22日巴西圣保罗大奖赛，在8月23日欧洲瓦伦西亚站比赛之前，他将有四周的准备时间。
维泰尔吃惊舒马赫决定复出 称一切都将按部就班进行
新浪体育讯 舒马赫决定复出顶替受伤的马萨出战本赛季余下比赛，这个消息令德国小将维泰尔感到吃惊。
“我认为对每个人来说，都是个令人吃惊的消息，对于成千上万的车迷们来说，能看到迈克尔复出是令人欣喜的，”维泰尔说，“不过，对我们来说，一切都将按部就班进行，我们将集中精力在自己车队的发展上。”
现年40岁的舒马赫昨天与法拉利总裁蒙特泽莫罗、车队负责人多梅尼卡利共同商讨后作出复出的决定，“最重要的事情首先是：感谢上帝，所有关于马萨的消息都是积极的。我将再次祝愿他万事吉利。”舒马赫说到。“我今天下午会见了多梅尼卡利和蒙特泽摩罗，我们一起决定，我将着手准备顶替菲利佩(马萨)。”
舒马赫最近一场F1大奖赛是2006年10月22日巴西圣保罗大奖赛，在8月23日欧洲瓦伦西亚站比赛之前，他将有四周的准备时间。
红牛车手韦伯：舒马赫依然是世界级的 有能力夺冠军
新华网伦敦7月31日电 红牛车队的澳大利亚车手韦伯表示，他相信近日宣布复出的“车王”舒马赫依然有能力在本赛季的F1比赛中夺冠。
韦伯目前在本赛季的车手积分榜上排名第二。他说：“舒马赫绝对是一名世界级的车手。毫无疑问，他是个强有力的竞争者，这次复出对他自己来说也是一个很大的挑战，不过我相信他今年就很有可能再获分站赛冠军。虽然他在过去的一段时间中没有参加F1比赛，但是他非常热衷于参加其他运动并且在有些运动中表现得很出色，比如说摩托车比赛，因此我认为以他现在的身体状态参加F1比赛是没有问题的。”
法拉利车队车手马萨在上周匈牙利站的比赛中受伤，在2006年退役的“车王”随即宣布复出参赛来帮助车队渡过目前的难关。他将代表法拉利车队参加8月23日举行的巴伦西亚站的比赛。
舒米复出汉密尔顿兴奋异常 迫不及待与车王同场竞技
新浪体育讯 路易斯-汉密尔顿对舒马赫复出的消息喜出望外，他为能同F1七冠王同场竞技兴奋不已。
法拉利车手菲利佩-马萨在匈牙利站的排位赛中，被来自巴里切罗赛车的弹簧击中后造成脑部重伤。目前仍在匈牙利的AEK医院接受治疗。
北京时间7月30日凌晨，法拉利官网宣布迈克尔-舒马赫将从瓦伦西亚站起顶替菲利佩-马萨出战本赛季余下的比赛。
F1七冠王复出的消息震惊了F1界！汉密尔顿亦为之兴奋异常，这位F1历史上最年轻世界冠军表示，他现在已迫不及待想和F1七冠王同场竞技，尽管他仍心系医院中的菲利佩-马萨。
“我对迈克尔-舒马赫重返F1的可能性感到兴奋，假设这已经发生了。但是我的思绪依旧和菲利佩-马萨以及他的家人在一起。”汉密尔顿对舒马赫和复出的消息说道。
“迈克尔是这项运动中最伟大的车手之一，他凭自己的实力成为了一个传奇，与他一起比赛将将会非常棒！”
“整个世界都在注视着他在瓦伦西亚重返驾舱的那一刻。不仅目睹他如何为复出备战令人着魔，能第一次与他同场竞技更是一种荣耀和荣幸，我祝他好运。”汉密尔顿说道。
当前的积分领头羊简森-巴顿同样对舒马赫的回归表示欢迎。英国人预计七冠王竞争力依旧。“对他来讲，他将面临的位置是非常艰巨的。但我我很高兴他接受了挑战，他是非常勇敢的。”
“他依旧年轻——40岁并不老。他仍然有竞争力。”巴顿说道。
这次复出将是德国车王自2006年退役后，首次参与F1的比赛，同时也是他第一次与基米-莱科宁搭档、第一次驾驶2009版的F1赛车、第一次体验KERS技术。瓦伦西亚街道赛道是他职业生涯中没有的赛道。
舒马赫复出报答法拉利 击败莱科宁就是胜利
作者介绍：海克尔[Anno Hecker]，《法兰克福汇报》资深记者，自1991年舒马赫初登F1，便一直对其跟踪报道，与车王关系密切。
从1991年比利时斯帕赛道开始，我已跟踪报道迈克尔·舒马赫18年。对于他复出顶替马萨，我一点也不意外。舒马赫如此决定，是完全符合逻辑的，这也是法拉利的唯一选择。
我正在克罗地亚休假，因此并没去布达佩斯现场，但当上周日我获悉马萨严重的伤势后，就断定舒马赫会回来。对舒马赫来说，这并非一时冲动，而是果敢应战。此前有关舒马赫和法拉利车队前途的猜测不少，比如他的顾问合同是否会延长。有媒体甚至说法拉利让舒马赫做顾问是缓兵之计，志在说服他重回F1，但我不相信。事实上，双方续约尚无定论，而那与舒马赫以车手身份回归也无任何瓜葛。
不过，我更愿意把舒马赫的“回头”看做他对法拉利的回报，而非真实的复出。因为如果他真的想复出，势必会周密精心准备，而不是像赶鸭子上架般仓促。毕竟，大家都清楚，如今的法拉利并无一辆可以赢得比赛的赛车。
舒马赫退役后的三年间，我与他有过不少接触，对于复出话题，迈克尔态度非常坚决。在告别F1的日子里，他从来没有真正想念过F1，而是更享受与家人在一起的宁静生活。他不想给自己压力，他可以去参加摩托车比赛，因为他喜欢速度，且又不用像征战F1那样，背上必须获胜的心理包袱。
法拉利第一时间就想到了舒马赫，因为这位七次世界冠军得主，此生不会再代表法拉利以外的车队比赛，而且红色军团相信舒马赫对他们的感情。不过，即便舒马赫不是真正意义上的复出，他的出场也毫无疑问会引来热炒。毕竟，传奇车王的回归，会让世人惊讶、好奇，想看看他是否能再创奇迹。说舒马赫没有压力，这显然不现实，但所有热爱F1，热爱法拉利，热爱舒马赫的朋友，都必须接受一个事实，那便是舒马赫目前不具备夺冠实力。
迈凯轮、布朗、红牛一共六辆赛车，都比法拉利更快，加上已慢慢适应F60赛车的莱库宁，舒马赫看起来最多是Top8乃至Top10的车手。也许在最熟悉的斯帕或蒙扎赛道，舒马赫有望赢得一次分站赛，但别太期望他能一展当年雄风。如果舒马赫能击败莱库宁，他就已经取得了胜利。
我更愿意将舒马赫回归法拉利，看作是这家车队的策略。在2009年已无望获得好成绩的情况下，考虑到F1今年禁止试车，法拉利其实是将经验丰富的舒马赫作为试车手推向前台，这样更容易帮助车队改进赛车，为明年做准备。
不必担心舒马赫重出江湖会损害他的荣誉，我们应该对他为了报答法拉利，为了和马萨的友情，勇敢地走上前台而真心喝彩。
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