莫斯利信件全文：预算帽先凭自愿 敢于直面分裂威胁

　　日前，FIA主席马克斯-莫斯利向F1车队协会(FOTA)主席蒙特泽摩罗写了封信，要求车队进一步消减开支，以应对经济危机，保证F1的可持续发展。在去年12月12日FOTA审批通过了一整套从2009年和2010年开始实施的激进节约改革方案。内容主要涉及赛车的动力总成和试车项目，预计相较08年，车队的预算可节省30%。然而在看来，仅仅通过这些手段依旧是不够的。以下为该信件全文第三部分(项目顺序有调整)。

　　预算帽

　　这件事再一次被FOTA所讨论。该想法是每支车队所花的钱应该相同，所以是否成功完全取决于车队才智，这很有吸引力。如果能被执行，那将是个很公平的系统。确实有这么一种观点，某支车队有更多的钱就好象有一台更强大的引擎。我们应该与FOTA进一步讨论。而在当前的情况下，可以有一个自愿的上限，因为已经没有哪个制造商的董事会可以同意诸如通过一项秘密的追加支出，而独立车队也没有那么多钱。

　　未来

　　已经说过，在发生当前的世界金融危机之前，F1经费的准入门槛已经太高。我们这个锦标赛，依赖于世界汽车工业继续在一级方程式比赛中花费大量资金的意愿，和其余少数独立车队(有一个例外)完全依赖于他们的亿万富翁所有者的慷慨投资。在当前的情况下，设想这样能继续下去，那简直是狂想。成本必须减少到这种程度，即一个运转良好的独立车队获得收入，仅依靠于从FOM分配的利润和比较适当的赞助费。这是维系锦标赛并允许新车队进入以填补那些离开者所留空白的唯一办法。

　　国际汽联自身不会因为F1的垮台而在财政上蒙受损失，但是会通过其他方式受损。而且，无论如何，我们相信我们有责任尽一切必要努力去为了参赛者、商业权拥有者和汽车运动本身而维系F1锦标赛。我们因此而准备采取积极行动。我们希望，尽管现在必须变革，所有的车队都会在2010年到来的时候继续运营。但是按照现有规定，我们做好了认可某些车队选择走自己的路组建一个独立系列赛的准备。

　　我们希望FOTA支持我们的行动，你们不遗余力帮助我们所要达成的决定还尚未作出。

　　最好的祝愿

　　你真诚的

　　马克斯-莫斯利

　　抄送：所有F1车队负责人