迈凯轮法拉利结束阿尔加试车 红魔KERS落后计划不变

德拉罗萨昨天主要是测试KERS。

迈凯轮的2009款前翼结构。

　　新浪体育讯　葡萄牙当地时间12月17日，迈凯轮和法拉利在阿尔加举行的为期三天的试车结束。德拉罗萨在最后一天以1:28.993的成绩再次名列全场最快。

　　本轮试车同时也是两队在2008年的最后一次测试。迈凯轮表示这次试车让车队对过渡版的09套件以及KERS系统有了进一步的了解，德拉罗萨已经开始正式利用KERS在制动时收集的能量，车队工程师也对如何最好的发挥KERS在一圈中的效能有了更深的认识。接下来车队将全力准备新车MP4-24的发布仪式，地点是在车队位于沃金的总部。

　　法拉利方面，昨天只有巴多尔一人负责测试，但工作和前两日一样，依旧涵盖：轮胎、调校和引擎耐用测试。关于KERS，法拉利至今仍未进行赛道测试，但意大利车队在昨天发表的另一份新闻稿中透露，他们的目标是在揭幕战就将KERS投入使用。

法拉利至今未对KERS系统进行赛道功能测试。

法拉利技师留下圣诞前的最后工作照。

　　“目前，与引擎和电子系统有关的成本都降下来了，但是我们在KERS上的投入超过了预期。我们在能量恢复系统上投入了大量的工作。虽然目前略微落后于计划，但我们的目标是为首场比赛准备可工作的KERS系统。与此同时，我们也会评估赛车不搭载KERS的情况。”空气动力学专家通巴西斯说道。

　　F1阿尔加试车第三日成绩表(官方成绩)