特约记者宋乐报道 2008赛季F1大奖赛闭幕已整整1个月，不少车队提前踏上了新赛季的征途。作为车队年度亚军，迈凯轮在2009年的目标非常明确：超车法拉利问鼎世界冠军。为了达成心愿，银箭早早地兵分两路：工程师们在位于沃金、斯图加特以及布瑞克斯沃斯的3个工厂内紧锣密鼓地进行赛车研发，以确保在2009年1月16日推出2009赛季的MP4-24赛车；当家车手汉密尔顿则领衔科瓦莱宁、试车手德拉罗萨和帕菲特投入冬训，一行4人的目的地是芬兰库奥尔塔内体育学院，在那里接受为期5天的魔鬼训练。

　　“芬兰的冬训总是令我向往，这里与世隔绝的感觉很棒，会令我忘记外界的纷纷扰扰，从而专心进行训练，”汉密尔顿饶有兴致地说道，“前几天我已经去工厂看过新赛车了，也调试好了自己赛车的座位，现在就等1月正式开启MP4-24的那天到来。巴西站早已是过去时，现在的我是备战2009赛季的一个F1车手，和其他人一样。”汉密尔顿的这番表态非常谦逊，而这一气质也被英国政府所看好。

　　在英国社区与地方政府大臣布莱尔斯新近公布的一份“20位黑人楷模”名单中，汉密尔顿名列其中，与美国新一届总统奥巴马一样，成为英国向黑人少年推广的榜样。

　　冬训结束后小汉的日程更为紧凑，他还要出席BBC“年度最佳体育人物”颁奖礼。11月28日，汉密尔顿已拿下了德国第60届班比奖“评委会特别奖”，却在全英体育记者协会的“年度最佳运动员”评选中败给了北京奥运会3枚金牌得主、自行车猛将克里斯·霍伊。由此，BBC的成败就对汉密尔顿显得更为至关重要了。

　　迈凯轮或许不在乎小汉能拿多少媒体奖项，他们更忧心的是新赛季的预算。因此，当全球顶级酒业集团帝亚吉欧(DIAGEO)新一年度的投资款到账时，志在新赛季掀翻死对头法拉利的银箭为之一振。“每年2300万美元的投入巨大，但这非常值。因为每场时长2小时的F1比赛，至少会有4亿人通过电视观看，这是我们宣传品牌的绝佳机会！”帝亚吉欧的分析相当到位，“何况我们投资的可是一家冠军级车队。”如此盛赞，迈凯轮老板丹尼斯并没有受宠若惊，“我们的目标就是世界第一。车手冠军已经实现，接下来是车队冠军，以及更多的冠军！”

　　说易行难，或许迈凯轮首先要做到的，就是让“翅膀硬了”的科瓦莱宁坚定“汉核心”不动摇。

　　“希望迈凯轮能公平对待我和刘易斯(汉密尔顿)，”科瓦莱宁的指责，令车迷嗅到了当年阿隆索与小汉反目时的味道。芬兰人指出，自己全年仅入账1个杆位＋1个分站冠军的糟糕成绩，与迈凯轮排位赛的战术安排偏向有着直接关系，“整个赛季，我在排位赛第3节时，只有1次比汉密尔顿的载油量少，那就是英国站，也就是那1次我赢得了杆位，”科瓦莱宁愤愤不平地说，“其他17站比赛我都是满载汽油，而他却是轻装上阵。在那么重的车上谁能跑到前面？排位赛的名次落后，我的正赛成绩能好吗？！”而科瓦莱宁更是指出，这绝对是车队故意为之，“他们不可能1年内计算错17站比赛的油量”。

　　迈凯轮此举其实就是为了避免2007赛季阿隆索与小汉二龙争霸、莱库宁渔翁得利的悲剧重演。肯定的是，在这个冬天，科瓦莱宁还要继续扮演“小弟”角色。结束冬训后，下周迈凯轮二号将前往西班牙赫雷斯和葡萄牙波尔蒂芒参加两次年终试车，相对应的，汉密尔顿会和明星女友舍青格在某个度假胜地，期盼圣诞节的到来……