巴里切罗再揭车王“老底” 舒马赫回应以牙还牙

　　本报记者 周捷 早在今年巴西站结束后，巴里切罗就在赛季末的大派对上“放肆”了一把，对着话筒高唱“舒马赫是同性恋”。现在舒马赫又撞了巴西人，巴里切罗索性撕破脸皮了……

　　迈克尔·舒马赫又撞车了，目的，还是为了求胜。尽管退役已经两年，但德国车王对胜利的渴求看来没有一丝一毫减退，但是，这不过是场慈善赛，舒马赫本不必较真。

　　更不幸的是，他这次撞上的是鲁本斯·巴里切罗。这位德国车王的法拉利前队友最近正满心郁闷地要揭舒马赫的“老底”，于是，一场慈善赛里的小摩擦就此改变了性质，让巴里切罗又多了一次“议论”舒马赫的机会。“他永远都这样，他以为这是什么比赛，开车的气势就好像在打仗一样。”巴里切罗说。

　　昨天，由现役F1车手菲利普·马萨——舒马赫的另一位法拉利前队友——发起的国际卡丁车挑战赛在巴西南部城市弗洛里亚诺波利斯举行。舒马赫、马萨、巴里切罗和纳斯卡车赛名宿杰夫·乔登都参加了这场旨在为当地慈善事业募集善款的比赛，巴里切罗在比赛中夺得了冠军，而很久没有在赛场上“锻炼”的舒马赫却似乎车技退步了，在第一轮比赛就赛车失控，第二轮比赛又和巴里切罗的赛车撞上，结果撞坏了赛车只能提前退赛，总排名仅为第八名。“也许他忘了，这可是在巴西，我的家乡。”巴里切罗很不客气地说。

　　被骂的还不只是舒马赫，正在和巴里切罗竞争下个赛季F1本田车队车手位置的车手迪·格拉西也受到了巴西人的批评。有趣的是，巴里切罗指责格拉西时所用的言语也大有“一石二鸟”之嫌疑：“大家都想赢得本场比赛，但是我们不能在场上为了自己赢下比赛而去撞别人的赛车，要知道这可是慈善比赛。”巴里切罗说。

　　倒是四届纳斯卡车赛冠军得主乔登对舒马赫能来参赛感到很是兴奋。虽然开惯了房车的乔登在卡丁车里一点找不到感觉，两轮比赛均没顺利完成。但他说：“这项赛事对我来说太有新意了。能看见其他级别赛事中的伟大选手，是个不错的经历，我平时可见不到舒马赫开车。”

　　自离开法拉利车队，巴里切罗就再也无所顾忌了，再三地明示暗示法拉利是个充满“不公平竞争”的车队后，最近正陷于“下岗”危机的巴西人坦言，如果他下个赛季真要离开F1赛场，他一定要出本书来揭开法拉利的“老底”。“公众可能只知道我在法拉利效力时一半的事。他们可以从书中知道我的另一半故事。现在是揭开法拉利老底的最佳时机了。”

　　车王现在很自由

　　退役后的舒马赫在干嘛？过自由自在的生活。

　　七届F1世界冠军的聪明之处就在于此。一边，他继续在法拉利车队的幕后做着他有兴趣的管理工作，另一边，他可以一会去开开卡丁车、一会去开开摩托车，一会去走走秀赚点零花钱。舒马赫的生活全部控制在他自己的手里。

　　“我曾经有可能取代托德的位置，成为法拉利车队的一位决策者。”近日舒马赫终于亲口坦白了他刚退役时，法拉利车队希望他担当的工作岗位是车队经理，不过舒马赫拒绝了。“我看到让(托德)对工作付出的那般热情和奉献，就如我在我的工作中所做的。一回到马拉内罗的办公室，他就每天在办公桌前工作，甚至在周末，也经常加班到晚上。我问自己：‘我真的需要这样的工作么？绝对不，不！’”

“我只是需要自由，去寻找接下来我生命中想要做的事情。我现在很自由，我可以做自己想做的事情。”舒马赫说，德国人对自己目前的生活状态很满意。

　　但舒马赫对赛车的热情却从未退却，虽然现在人不用坐进赛车，但他对赛车的痴迷却依然如故，这也是为什么舒马赫愿意接受法拉利车队特别顾问职位的原因。“从某种角度说，在我年轻的时候，我恨学校。我最受不了的就是屁股粘在座位上两三个小时，就这样坐着听课。”舒马赫说，“但我热爱学习赛车的一切东西，我喜欢看那些数据，知道赛车究竟怎么了，我完全可以吸收这些知识——因为我对它们很着迷。我一直拥有这种激情，但我不想坐在办公桌后面。”

　　祸根缘于“让车事件”

　　36岁的巴里切罗口中所谓的“另一半的故事”显然指的就是他和舒马赫之间微妙的“队友”关系。曾在法拉利车队与舒马赫做了六年队友的巴西人一直对当舒马赫的“绿叶”耿耿于怀，在这六年里，舒马赫共摘得了其职业生涯7个车手总冠军中的5个，而巴里切罗却仅收获了9场分站赛的胜利。而在人们的印象里，2002年奥地利站的“让车”事件更是法拉利车队历史上抹不去的“污点”，也在巴里切罗心里留下了一个解不开的结。

　　巴里切罗计划中的新书还没有开写，但巴西人在近日接受巴西当地电视台的采访时已经爆出了猛料。他声称当时根本不愿让车，却不得不服从车队的指令，因为法拉利车队以解雇为要挟。巴里切罗表示，当他在比赛中领先舒马赫时，听到了无线电中传来的质问声：“你知道舒马赫是在你后面吗？这可是非常重要的比赛！”而在法拉利发出最后通牒之前，这类声音持续了将尽8圈。“每一圈过后，命令的语气都变得更加强硬，并且有人告诉我，让我想想自己的合同。我，要么把自己的油门松开，要么就等着被法拉利扫地出门。”

　　巴里切罗还说，他曾经在赛后质问舒马赫。“我问他，你对这件事是怎么看的？可是迈克尔却说这件事和他一点关系都没有。但我有足够的文件证据证明，他此前完全知道这事件。”

　　看来，巴里切罗对舒马赫的“怨恨”是压抑在心里已经多年了，只是有鉴于可能即将退役了，无所顾忌了，才决定提前“释放”。早在今年的收官站巴西站结束后，巴里切罗就在赛季末的大派对上“放肆”了一把，对着话筒高唱“舒马赫是同性恋”，结果马萨也跟着一起唱。这件事传到舒马赫的经纪人威利·韦伯耳朵里，威利·韦伯说：“鲁本斯(巴里切罗)能做出这样的事，我并不觉得奇怪。”而舒马赫本人则只是提到了马萨：“车手们在赛季末的派对上常常会喝多了……菲利普(马萨)是我的朋友。”

　　至于巴里切罗最近一系列有关法拉利车队“不公平”对待他的传闻，舒马赫的回应是：“没有人有本事仅仅凭借一纸合同让你变慢。如果你的速度够快，那么你就是快的，然后你就将成为一号车手。”舒马赫够坦白，正如他一直坚信的，一个车队的车手必须有“一号”“二号”之分。