法拉利三日试车1652KM 巴多尔透露没有测试KERS

法拉利F2008K右侧侧箱上的凸起部分包含着KERS组件，隆起的前端设有气流入口，气流通过尾部出口排出。

巴多尔表示法拉利没有对KERS进行功能测试，只是搭载KERS的部件模拟了整备质量和对整体性能的冲击。

　　新浪体育讯　法拉利车手卢卡-巴多尔向媒体确认，车队本周在巴塞罗那没有对KERS系统进行功能测试。

　　F1车队在加泰罗尼亚赛道举行的首轮冬季测试已于昨天结束，法拉利总共完成了355圈的测试，约合1652公里。巴多尔昨天一人跑了120圈，工作量相当大。“我真的记不起最近哪次的试车里程有这么多。”意大利人在试车结束后感叹道。

　　巴多尔这次测试的是一辆名叫F2008K的过渡车型，其中K代表KERS。但是巴多尔表示，这三天KERS系统并没有工作。“底盘(指F2008K的底盘)是按照KERS来设计的，但是我们这几天并没有对它进行测试。我们只是携带了一些该系统的部件，以模拟整备重量和对赛车动态特征带来的冲击。比如今天下午，我们便携带KERS部件、同时调整旧版前翼的角度进行了整合测试。”巴多尔说道。

　　国际汽联今年推行的一系列技术改革旨在降低超车难度，提高比赛的观赏性。巴多尔在对09款赛车雏形测试后，对此的看法是：“我们得看2009年的赛车，而不是现在混型车。我的感觉是，在一线车队和小车队之间，我们可能有了更大的冒险空间。”巴多尔说道。