（本来赛后就打算写的，但是由于考试，推迟到了今天。）

    如题，这正是我看到菲利佩在车中默默流泪的第一想法。

    去年，同样是巴西收官战，同样是马萨杆位，而同样落后汉密尔顿7分的莱科宁却获得了总冠军。巴西站前，我同去年一样，心中充满了无限的希望，即使是看的了突如其来的阵雨，期待着法拉利车手的加冕典礼，然而，这一切却在最后100米中全部化为泡影，或许这就是我们常说的命运吧。

    但是，我相信马萨，法拉利，以及一切体内流淌着赛车血液的法拉利人不会被这一切击倒——我们已经学会承受的太多太多…… 

    2006年，舒马赫在中国站带走10分，积分追平阿隆索后，在日本站意外爆缸，我们从他的眼中看到的是一位7届世界冠军坚毅的精神。最后一站，同样是巴西英特拉格斯，落后10分，想要夺冠，可谓难于上青天。但是，所有人都在为不可能完成的任务做着积极地准备；赛道上，舒马赫在努力的超越一辆有一辆的赛车，最终没能完成这个“任务”，他走了，留给了我们太多太多的遗憾……好友人期待着他的回归，更多的人表示了对这位老当益壮的“平凡”的人的无比崇敬。

    莱科宁，在麦克拉伦时曾经几次无比接近总冠军的王座，却始终未能染指，在一次次接近分站冠军之时却总遭遇不可思议的机械故障。我们不知道2005年他痛失冠军后做何感想，但是，我们看到的是2006年他不辍的努力，虽然，冠军梦再一次被无理的机械故障打破，7年磨一剑，终于，他在转投法拉利的第1年获得了总冠军。

    马萨的这2个队友都遭遇了如此多的不幸，当然，他的这个赛季也是不幸的，或许，赛季伊始的不如意也预示了今天的结果，或许，我们可以说今年不是马萨之年，赛道变新了，雨站加多了，但是，他都向世人证明了他的才华横溢——新加坡站失利了，但他却又瓦伦西亚的桂冠；英国银石的雨站，让人大跌眼镜，但他却在自己的祖国证明了自己的雨站实力，领跑全程。或许正是因为如此，他在重现是还被告是总冠军，然而，仅仅10秒后，却又失却了。大喜大悲后，我们看到他无助的泪，或许，他还不成熟，禁受的磨砺还不够，但我相信这次以后，他一定会大彻大悟，向前辈一样，永不服输，实现涅槃，在烈火中永生！！！