F2008怪症由KIMI转队友 马萨逆境中想到匈牙利奇迹

　　新浪体育讯　事情在法拉利总是不能达到圆满！今天在富士，莱科宁排位问题解决了，“邪恶”的轮胎问题却转到了队友身上。结果冰人冲入了首排，马萨却跌到了第5位。如此局势迎接明天的比赛，让法拉利继新加坡空手而归后，卫冕之路再蒙阴影！

　　“这是一个有点矛盾的过程。”法拉利竞赛主管巴迪塞利在回顾两位车手的排位过程时说道。“在排位的前两节，菲利佩-马萨都表明他是非常快的，他找到了正确的赛车平衡。同期莱科宁有点问题。”

　　“但进入Q3后，情况却完全颠倒了过来。菲利佩发现他的轮胎无法产生稳定的表现，发现抓地力不及之前。而KIMI此时却感觉赛车重载油后称手了很多，并设法跑出了理想的单圈进入了发车头排。”巴迪塞利回顾说。

　　不过红魔竞赛主管的话并未囊括排位赛的所有细节。事实上莱科宁仍然对他的赛车不是100%满意。“我很高兴能重返发车头排，即使我不是完全满意，因为我一直都想成为赛道上最快的人。在此基础上，我也不是完全满意赛车的操控性：整个周末我们都在尝试着寻找赛车的最佳调校，但是并没能达到100%正确。”

　　“不过尽管如此，我们仍让自身的性能取得了实质性的提高，特别是重油表现。这一结果意味着我面对明天的比赛将处于良好的形势。我将尽可能的利用好这一情况。”莱科宁接着说道。

　　马萨的赛后总结如实的重复了巴蒂塞利提到的问题。“太遗憾的。今天我是赛道上最快的车手，但成绩出的却不是时候。”巴西人说道：“Q3阶段，使用两套我曾经用过的轮胎，都没能找到正常的抓地力。跑第一圈计时圈时，我出场的那圈有些谨慎，所以在第一个时段蒙受了一定的损失，3号弯出了点错。随后跑第二个计时圈，我反了过来，结果却发现轮胎在最后一段没有抓地力。所以我最终止步于第五位。”马萨说道。

F2008的轮胎到底藏着怎样的毛病？

　　对于明天的比赛目标，莱科宁表示他的任务是助车队赢得双冠王，这其中无疑包含着需要帮助马萨。“我的目标是以最好的方式完成这个赛季的比赛，帮助车队赢得两个世界冠军。”莱科宁说道。

　　马萨这边，第五位发车让他意识到比赛将是一场恶战，他将以争取最多的积分为第一要务。“第五发车显然不是一个轻松的位置，我将试着在比赛中往前赶，为锦标赛赢得尽可能多的积分。不管怎样，赛车的调校是不错的，我们应该有竞争力。”马萨说道。

　　而关于比赛的机会，马萨瞅中的是第一弯道，巴西人希望复制匈牙利站的发车奇迹。“(富士的)第一个弯？和匈牙利有些类似，所以我希望能设法复制在那里上演的出色发车。”马萨说道。