F1新加坡站阿隆索夺冠 法拉利空手结束噩梦之旅

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　　新浪体育讯　北京时间9月28日晚，F1史上首场夜赛新加坡大奖赛正式比赛结束。雷诺车队西班牙车手阿隆索在一场异常混乱的比赛中脱颖而出，获得今年个人首个分站冠军。罗斯博格和汉密尔顿分获亚军和季军。法拉利车队在停站过程中出现严重事故，直接受害者马萨未能获得积分。

　　经过前两天的练习和排位赛，车手们已经适应了夜间的比赛时间，主要的问题是赛道表面非常颠簸，甚至有的地方会拖底，这对赛车的调教带来了很大困难。另外通过排位赛我们发现，目前超软胎的速度没有软胎快。当发车区上赛车轮胎加热毯被揭开后，我们看到除了阿隆索使用超软胎之外，其余18辆赛车都使用了软胎。印度力量车手费斯切拉选择在维修站发车。

　　发车：前三名位置不变 阿隆索升科瓦莱宁降

　　马萨、汉密尔顿和莱科宁三位车手的起步都非常出色，相互之间没有给对手留下任何机会。第五位的科瓦莱宁在与库比卡的竞争中吃了大亏，名次下跌到了第七。维泰尔和格洛克顺势上升到第五和第六位。受罚退后三位发车的海德菲尔德位居第八。排位赛中遇到赛车故障仅排在第15位发车的阿隆索乱军中名次上升到第12位。

　　领跑的马萨速度飞快，5圈后他将领先汉密尔顿的优势扩大到2.6秒，莱科宁落后队友8秒已经跟不上节奏了。后面车手之间位置没有变化。排在第9位的特鲁利车速很慢，此时已经落后海德菲尔德超过10秒，他身后的罗斯博格、中岛一贵和阿隆索、韦伯等车手遭到压制。罗斯博格几经尝试终于在第七圈冒险超过特鲁利，中岛一贵也在一圈后成功超车。在此期间，赛道的某个位置出现一个赛车残骸，被赛车撞了几次之后“藏”在了马萨的赛车上。

　　10圈之后，莱科宁开始加速，芬兰冰人连续做出最快圈速逐渐缩小着自己与汉密尔顿的距离。此时前三位车手之间的距离都是3秒，竞争呈现出胶着状态。第12圈出现了首位进站的车手排名第11的阿隆索。雷诺车队为阿隆索设计了超软胎和轻载油的发车策略，目前看来效果一般。韦伯、库特哈德和巴里切罗在两圈之后进站。

　　事故：皮奎特撞车 马萨维修站噩梦

　　第15圈，皮奎特在T17失控撞车！赛车右侧完全毁坏，赛会立即出动安全车。慢镜头回放显示，皮奎特在一个左弯出弯是加油门太猛，赛车后轮失去牵引力严重打滑后掉了一个头撞在出弯处内侧护墙。皮奎特通过无线掉承认这次事故错在自己。安全车带队期间巴里切罗的赛车也停在赛道上。

　　安全车带队的第一圈里前列车手只有库比卡进站。等到第二圈，领先者马萨以及汉密尔顿和莱科宁同时进站。

　　马萨在维修站出现了严重的事故！赛车加油过程中，头顶指示灯提前变绿，马萨带着加油管冲出维修区！整条加油管被完全扯出，马萨就挂着这样一根长达5米的加油管行驶在维修站通道上。终于缓慢行驶到维修站出口位置，马萨将赛车停了下来，等待法拉利工作人员过来“解救”。留守在维修站的法拉利机械师忙完莱科宁的进站之后奔向马萨，经过几番努力才将留在马萨赛车上的加油管拔出，马萨得以重新进入赛道。在新加坡的夜幕下，马萨的这次进站简直如同“噩梦”一般恐怖。重新观看慢镜头显示，马萨启动赛车前头顶L-Pod上的绿色指示灯确实已经亮了，这是法拉利进站系统的工作失误。

混乱：赛会连开罚单 阿隆索乱中领先

　　比赛在第20圈恢复进行。罗斯博格领先，没有进站的特鲁利和费斯切拉排在第二第三位，提前进站的库比卡、阿隆索、韦伯和库特哈德名次上升到第四到第七位，汉密尔顿名次降到第八。莱科宁因为等待马萨进站名次下降到第15位。马萨排名第18，是现存赛车中名次最靠后的。

　　比赛恢复进行几圈之后，赛会一口气开出三张罚单！领先的罗斯博格和排名第四的库比卡因为在维修站关闭时进站而被罚停站10秒，他们都是因为赛车即将没油了，而不得不违规进站。马萨因为出维修站操作违规而遭通过维修站处罚。马萨的新加坡站比赛已经彻底被毁。比赛进行到30圈，进站的完成进站，受罚的完成受罚，没有进站的特鲁利暂时上升到了头位，阿隆索升至第二，罗斯博格受罚后仍然高居第三。汉密尔顿的名次上升到了第五位，科瓦莱宁和莱科宁名列第11位和12位。特鲁利进站之后，阿隆索的名次上到头位。

　　30圈之后比赛再次进入胶着期。领先者阿隆索逐渐扩大领先罗斯博格的优势。库特哈德压住速度更快的汉密尔顿，他们已经落后阿隆索超过20秒。第五到第八名分别是格洛克、维泰尔、海德菲尔德和中岛一贵。莱科宁超过特鲁利后上升到第九位。罗斯博格和阿隆索分别在第39圈和40圈第二次进站，阿隆索完成进站回到赛道后仍然领先。待第46圈格洛克进站，罗斯博格回到第二位。莱科宁和汉密尔顿分别排在第三和第四位，但是当莱科宁在第50圈完成第二次进站后名次降至第五。汉密尔顿升至第三位。

　　尾声：安全车再次出动 阿隆索今季首获分站冠军

　　第52圈，马萨在超过特鲁利后出现侧滑，赛车尾部曾到护墙上。但是马萨重新启动离开事故地点时大概是影响到了从后面上来的苏蒂尔，苏蒂尔一头撞在防护墙上。安全车第二次出动。安全车带队期间，我们发现T7的部分路肩已经被压坏。安全车在第54圈退出，比赛还剩下最后8圈。

　　倒数第三圈，莱科宁在与格洛克的竞争中赛车失控撞到护墙。镜头显示莱科宁出弯速度太快，吃路肩太多导致赛车抓地力下降，赛车右侧悬挂毁坏。莱科宁从第五的位置退赛，法拉利车队积分将蒙受损失。

　　比赛终于在计时器过两个小时后结束。雷诺车队两届世界冠军西班牙车手阿隆索获得今年个人首个分站冠军。罗斯博格和汉密尔顿分获亚军和季军。第四名到第八名分别是格洛克、维泰尔、海德菲尔德、库特哈德和中岛一贵。排位赛表现强劲的法拉利车队最终空手而归。本站比赛结束后，在车手积分榜上汉密尔顿领先马萨7分，车队积分迈凯轮以1分优势超过法拉利升至榜首。F1世锦赛下一站比赛将于两周后在日本举行。