FIA竞赛总监改口反悔 迈凯轮翻出旧账仍竹篮打水

　　特约记者舒非报道

　　比利时大奖赛冠军还是马萨，尽管迈凯轮车队收集了大量证据，但在巴黎时间23日下午，国际汽联上诉法庭仍然驳回了银箭对于比利时大奖赛赛会干事追加汉密尔顿25秒罚时处罚的上诉，理由是关于赛会干事针对比赛中的处罚不接受上诉，从而让迈凯轮扭转乾坤的努力竹篮打水。

　　尽管根据国际汽联相关规定，赛会干事在比赛中作出的通过维修区处罚一般是不能上诉的，但迈凯轮律师认为关于汉密尔顿的处罚属于特例，因为通过维修区的处罚并没有在比赛中实施，而是在赛后对汉密尔顿的成绩进行了25秒罚时。迈凯轮律师还以上赛季日本大奖赛为例，当时红牛车手里尤兹因在黄旗下超越苏蒂尔而被罚时25秒，红牛车队事后就此上诉并得到了受理。不过，周二受理迈凯轮上诉的五名法官都没有在去年参与红牛车队上诉的受理。

　　迈凯轮车队在法庭上出示了一封三天前来自国际汽联的电子邮件，邮件内容是去年日本大奖赛的赛会干事之一斯科特-安德鲁在给国际汽联的电话中承认，当时对里尤兹的处罚是错误的。不过，安德鲁本人却对这一说法进行了否认，称这封邮件的内容是“不准确和有误导性的”。

　　在迈凯轮的上诉中，主要有三条辩护意见：一是根据当时的赛况，汉密尔顿超越莱科宁只是时间早晚问题，即使英国人跟在芬兰人后面通过弯道，也将在下一个直道完成超越夺取冠军，而赛会干事对英国人的25秒追加处罚改变了这一比赛结果；二是汉密尔顿已把切线抄近路过弯的优势还给了莱科宁，证据为当时英国人赛车的时速比芬兰人慢了6.7公里，在产生争议的某一个时间点上落后芬兰人的赛车7米左右；三是汉密尔顿切线过弯有被莱科宁所逼的成分，当时小汉别无选择，如果莱科宁在过弯时没有挤压得过于厉害，汉密尔顿也能自然而然在接下来的直道上完成超越。

　　除此之外，迈凯轮还向法庭提供了当时车队比赛主管戴夫-瑞安与国际汽联竞赛总监查理·怀汀的无线电对话，内容如下：

　　瑞安：“你觉得这样可以了吗？他(汉密尔顿)归还了位置。(Do you believe that was okay? He gave the position back.)”

　　怀汀：“我觉得这样可以，是的。(I believe it was. Yes.)”

　　瑞安：“你觉得这样可以了？(You believe it was okay.)”

　　怀汀：“我觉得这样可以了。(I believe it was okay.)”

　　然而，查理-怀汀在星期一的听证会上没有继续支持自己的说法，而是对自己当时的这段话作了新的辩解，“当我在事后观看了整个事件的录像回放之后，我认为(汉密尔顿)取得的优势并没有全部归还。”

　　迈凯轮车队对于这一结果早有心理准备，陪同汉密尔顿前往巴黎的迈凯轮CEO惠特马什直言道，“没有人试图在法庭上赢得冠军，但我们必须强调，刘易斯(汉密尔顿)是被赛会干事剥夺了本来属于他的冠军，这才是我们来到这里的原因，我们的律师出示了许多有说服力的证据，我认为上诉应该是可以接受的，结果却是他们不接受！”

　　“受害者”汉密尔顿在接受记者采访时表示他对此并不在意，“人们可能认为我会因此而沮丧，事实并非如此，这只会让我对接下来的比赛更有动力！”与此同时，汉密尔顿也表示出了自己对“某些人”的失望，“作为车手，我们热爱超车，可现在F1比赛中超车确实很难，如果电视观众喜爱超车场面的话，相信他们会给出不同的答案。”