Gives You Wins

久违的“德国+意大利”国歌，但却已是物是人非，但我还是很激动，不知舒马赫看到领奖台上的维特尔高举冠军奖杯时做何感想？

昨天，看到了维特尔获得杆位，惊喜之余更多的是为他担心，毕竟这是他的第一次领跑发车，想想海基科瓦莱宁第一个杆位好的发车糟糕之极，而其又是极端天气，动态发车，对他有利的只是后车能见度很差，看到安全车回PIT的那圈海基对他的进攻，正的担心他会在第一圈就被超越，可是后来他控制的确实很好，直线后迅速拉开与候车的距离，整场比赛他做的都很完美（除了初期的一个失误），牢牢占据领先位置。不过他也要感谢天气，当他被汉密尔顿追近后（汉密尔顿今天的策略是一停），汉密尔顿停站，后来由于天气，汉密尔顿不得不再次进站，使得维特尔身后最大的威胁顿然消失，在心理上也为他减轻了极大的压力，为他后来的夺冠奠定了基础。

今天我要说的或许这和我昨天说的“ 试想，如果Sebastian有汉密尔顿一样的好运气（第一年就在大车队当正式车手），我们有理由相信他的成绩一定不比汉密尔顿差！！！”有些差别，我要改成：“如果Sebastian有汉密尔顿一样的好运气（第一年就在大车队当正式车手），他的成绩绝对不比汉密尔顿差！！！”

当然不得不提的就是：

汉密尔顿今天的表现真的极为出色，又让我们看到了他在雨天的强大实力（当然不排除赛车性能的一定优势），为我们奉献了很多精彩的超车（从15位一度超到第2位），只不过是运气不佳，造就了维特尔。        

马萨雨站的进步也是有目共睹的，今天他的超车次数虽不及汉密尔顿，但和他以前的表现相比，绝对是大进步。而且在积分榜上幸运的把他和汉密尔顿的差距缩小到1分，如果今年他获得总冠军，这一分也是至关重要的。

法拉利车队今天的战术安排与对突发事件（天气）处理的应激性与前几站相比，确实有了提升。如果没有及时为车手换上半雨胎，法拉利今天的成绩一定会更惨。