高速银石制造轮胎高磨损 用胎策略将成英国站关键

　　新浪体育讯　银石是一条高速赛道，F1赛车的单圈平均时速高达230公里以上。除了大直道和高速弯，银石还有两处速度较慢的弯道，分别是维尔弯和拉菲尔德弯，这意味着轮胎磨损将会很严重。F1轮胎供应商普利司通今年为英国大奖赛带来的橡胶配方与去年相同——中和硬。

　　普利司通运动总监浜岛裕英(Hirohide Hamashima)介绍说：“银石是赛历中最苛刻的赛道之一，所以我们带来了最硬的轮胎橡胶配方。这条赛道的布局和表面都对轮胎提出了严格考验，它可能是研磨度最高的一条赛道。”接着，浜岛裕英重点提到了赛道的最后一组慢弯——布鲁克兰弯(Brooklands)和拉菲尔德弯(Luffield)。“车队必须小心轮胎在此处出现粒化。如何运用轮胎将对比赛结果带来重要影响。”

　　以去年为例，莱科宁正赛获胜的轮胎组合是“中-中-硬”。据浜岛裕英介绍，中等轮胎的单圈速度稍快，预计排位赛中车队将会使用中等配方。硬胎的耐久性更好，但是车队在应对橡胶粒化的问题上可能会有自己的办法，因此预计正赛也会以选用中等轮胎为主。上周，F1车队已经在银石进行了三天试车，相信周末比赛中车队对轮胎的使用不会出现太大的意外。当然，往往计划赶不上变化，究竟那种轮胎组合最理想只能通过比赛来验证。