R28升级与R29研发进退两难 雷诺资源分配陷入困局

本田已把主要精力放在明年，雷诺怎么办？

　　新浪体育讯　雷诺车队承认，他们在改进今年赛车和研发明年赛车(预计型号为R29)这两项工作的资源分配上遇到了困局。

　　因为明年F1技术规则改动很大，所以一些中档车队(比如本田)认为应该把更多的资源用在研发明年的新车上。而不甘心放弃本赛季的雷诺车队，则遇到了进退两难的困局。

　　雷诺车队工程总监帕特-西蒙斯在车队官方网站上写到：“困局主要来自两个因素——首先你处在当前的锦标中，这涉及到你的排名。如果你稳居第三，难以企及第二，也不会掉到第四，就像我们去年那样，你才可以把注意力转移到下一年。但是如果你正在战斗，就像今年这样，你就得保持进步。”

　　西蒙斯继续说：“如果一切在明年还可以继续用，那继续发展就没问题。不幸的是这次很多东西没法在明年继续用。明年的赛车是完全不同的，空气动力学规则完全不同，KERS系统，光头胎——很多东西将导致一辆完全不同的赛车。所以尽早开始(研发)就更加重要。”

　　“这导致我们很难办。我们是一支大车队，但是并没有大到可以同时操作两个主要项目，我们的人员承受不了。比如本田，他们就比我们更集中于明年。在明年的建设上，我们可能有一些动摇。”

　　雷诺目前在车队积分榜上位居第六位，比去年同期的位置还差。但是西蒙斯相信R28赛车在西班牙站的进化为成功起点，他们还将在今后取得更多收益。

　　“澳大利亚站我们的赛车绝对不是我们想要的样子，也不是我们所需要的，应该比那好得多。”西蒙斯说。“在所有的东西到位之后赛车才能更好，我们仍在让它们到位，仍在产生效果。所以在赛车性能上，我们感觉非常自信。”

　　可以看出，雷诺车队对今年R28赛车的发展有着很充分很自信的想法，问题是该不该去全力以赴去加以实现。另外一个可能牵扯到的未知问题是，雷诺高层对F1车队今年的成绩底线又是什么。