摩纳哥站后的一点感悟
首先，当让是对法拉利痛失好局的惋惜。毕竟法拉利已经8年没有在这里得到杆位，7年没有染指冠军。在昨天的排位赛中两台法拉利战车占据了头排，这绝对是对他们很有利的，再加上海基科瓦莱宁起步时的熄火，汉密尔顿的爆胎，一切都向着对法拉利有力的方向进行，但两位车手抖出现了失误，车队也有失误，导致了惨败。但对我们法拉利车迷来说，我们已经充分证实了自己的实力（占据发车头排），这一点证明了法拉利在慢速赛道上也有了长足的进步，所以，我们还是应该对法拉利充满信心！以后的比赛法拉利会更强大的！
其次就是对其他车队车手的一些感悟
库比卡——稳字当头   这场雨站，唯一没有什么大失误的车手非他莫属。稳定的表现帮助他获得第二名，甚至他还一度有机会获得宝马索伯车队历史上的第一个冠军。
阿隆索——勇字当头   我本人一直很支持阿隆索（包括SCHUMACHER还没有退役的时候，ALONSO进入F1的那年也是我看F1的第一年，不过，我还是更喜欢SCHUMACHER，06年SCHUMACHER退役时我还盼望FERRARI签约ALONSO），不管你是谁的车迷，你都不能否认阿隆索的技术。上次在匈牙利的雨站中，阿隆索就展现过超强的雨站能力，在摩纳哥也不例外，妖怪只怪赛车性能差。
雷诺车队——激进当头   阿隆索的冒险战术；比赛中尽管阿隆索之前已经包裹一次胎，依然相信他，还让他第一个换上干胎，之后又让皮奎特换上干胎，虽然成绩不佳，但展现了他们永不服输的气概。
4 10 韦伯 澳大利亚 红牛 +19.264 普利司通 5
5 15 维泰尔 德国 红牛二队 +24.657 普利司通 4
6 17 巴里切罗 巴西 本田 +28.408 普利司通 3
7 8 中岛一贵 日本 威廉姆斯 +30.180 普利司通 2     ——运气当头    这几个人出现在获得积分的八个人中的机会并不多，当然，他们获得积分还是凭借自己的实力而获得的，但也不乏运气的成分。

苏蒂尔/印度力量——霉运当头  本来这一站排位赛他们排在最后，再加之赛车没有什么竞争力，根本没有获得积分的机会，但老天眷顾他们--下雨了，他们有了希望与机会（我想起来的是那年的乔丹车队的费斯切拉），事实也如此，苏蒂尔在比赛结束前十几分钟还排在第四位，他本可以在这一站位自己带来职业生涯的第一次积分同时位新军印度力量带来第一次积分，但因为莱科宁的赛车失控直接撞向正在过弯的他，然后......可想而知，煮熟的鸭子飞了。