迈凯轮摩纳哥站官方前瞻:考验车手直觉与记忆的比赛

　　摩纳哥公国是2008年F1世界锦标赛第六站比赛的令人陶醉的举办地。20辆赛车和车手将在3.34公里长的街道型赛道上角逐，赛道地处皇宫和布满一些世界上最豪华游艇的地中海岸之间。

　　迈凯轮F1车队车手汉密尔顿和科瓦莱宁的重点将是为车队在摩纳哥大奖赛中的显赫历史又添辉煌。

　　自从迈凯轮和梅赛德斯-奔驰合作时代开始，车队已五次赢得这站比赛。1998年哈基宁在此夺冠，2000年和2002年库特哈德夺冠，2005年莱科宁夺冠，去年阿隆索和队友汉密尔顿分获冠亚军。

　　这站比赛的渊源追溯到60年代，布鲁斯.麦克拉伦驾着M2B上赛道乃是迈凯轮车队在F1运动中的首次出征。自那时起，在该公国举行的65场大奖赛中，车队创纪录地赢得了14场。先从1984年普罗斯特获胜开始，除了1987年失利，这种连胜局面一直持续到1993年。其中5次冠军皆由塞纳获得。

　　作为车队与世界顶级钻石制造商Steinmetz持续合作关系的一部分，汉密尔顿和科瓦莱宁将为这场比赛戴上特殊的镶嵌了钻石的“摩纳哥”头盔。每个头盔上有该车手的签名，上面铺设一排上百颗Steinmetz手工钻石。这也标志着Steinmetz的标识-或F1历史中其它任何赞助商的标识-首次通过钻石的应用被融合在头盔的设计中。

　　汉密尔顿 (LEWIS HAMILTON)

　　你在土耳其的比赛表现很好，你认为在摩纳哥会更好吗?

　　“从比赛表现来看，对摩纳哥的总结词就是不可预测。土耳其的比赛棒极了，我们知道赛车性能不错，但在摩纳哥任何情况都有可能发生。”

　　一系列方程式比赛中，摩纳哥在传统上对你而言是一条成功的赛道，这条赛道的什么让你如此着迷，你如何才能跑得快?

　　“摩纳哥是我最喜爱的一站。你能感受到你在这儿创造的历史，而且它的氛围极好。它是每个车手要想取胜的一场大奖赛。作为街道型赛道，在上面驰骋非常令人兴奋，整个比赛周末都没有任何出错的余地。全部时间你都处于极限状态，它没有容许你作短暂思考的长直道。路面太狭窄，你认为你开得有多快是不现实的。要跑得快，需要利用赛道上的每一寸空间，甚至包括在某些地点碰触防护栏。”

　　如此特别的赛道布局，赛车设定的首要考虑是什么?

　　“设定十分不同，首要的要求是绝佳的牵引力来确保你能漂亮地出弯。由于没有直道，我们尽量增大赛车的下压力，因为我们不需要也不能够达到其它任何赛道上的速度。”

　　在电视上看这条赛道的有些地方令人难以置信地狭窄，坐在F1赛车里的感受又如何呢?

　　“赛道太窄了，很难形容在车里的感受，因为你身体的位置太低了。有些弯道你要用180英里的时速进入，当你制动减速时你知道没有缓冲地带，你看不见弯道的出口。你只能看见眼前的道路，大概只有50米远。在有些弯道中，几乎只能靠猜测来判断赛车应该在哪个位置，并希望你处在正确的位置，要凭你的直觉和记忆行事。”