科瓦莱宁真的是"大难不死必有后福"？

　　新浪体育讯　vF1土耳其大奖赛排位赛北京时间5月10日晚进行。法拉利车队的马萨连续第三次在伊斯坦布尔赛道夺下杆位，上一站比赛遭遇高速撞车事故的科瓦莱宁获得第二，明天正赛中芬兰人将首次在头排发车。

　　赛后科瓦莱宁在新闻发布会上对自己的排位赛表现表示非常满意：“过去的两周时间就好像坐过山车一样。西班牙站比赛我很幸运没有受伤。我恢复的很快，在这里必须对西班牙和芬兰的医疗工作者说声谢谢。来这里之前我完全相信自己可以通过体检。对自己的赛车我非常满意，信心也很足。第三节当中的计时圈我做的很干净，能获得头排发车位置我非常高兴。”

　　科瓦莱宁再次表示对自己的身体状况从未产生过怀疑：“如果我觉得我不是百分之百的健康我就不会来了。上周我就已经恢复了正常。来之前的身体训练我和平时一样完成的很好。”

　　对排位赛当中轮胎的选择科瓦莱宁承认很微妙，但不管怎么说最终结果令人满意。

　　“看上去我做出了正确的轮胎选择。实际上确实很微妙，很容易就会犯错。如果风向和赛道条件发生变化大家都会受影响。

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　　汉密尔顿在土耳其站的排位赛中落后刚刚从事故中归来的芬兰队友，排名第三位。赛后英国超级新秀反映是轮胎选择的错误导致了这样的结果。

　　汉密尔顿在第三节的最后一轮试跑选用的是硬配方的轮胎，而其他所有的对手都是使用的软配方。汉密尔顿当初做出这个决定是因为他认为硬配方的轮胎性能更稳定。但却没能收到预期的效果，事后汉密尔顿承认他非常失望。

　　“对于我来讲，这是一个艰难的排位过程。第一节我拥有梦幻的一圈，第二节由于我选用软胎出现点困难，所以我为Q3选用了硬胎——因为我感觉它会更稳定一些。”汉密尔顿在比赛结束后说道。

　　“最后我那么做了，但我想那时一个错误的决定。”汉密尔顿继续说道，“它(指硬胎)太糟糕了。我跑第三节的第一圈时很难。情况非常坏，竟在1分29秒左右。之后的第二圈提高是肯定的，但仍然不够快。”汉密尔顿懊悔着说道。