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F1西班牙站二次练习冰人最快 雷诺意外拿下二三位htt

(2008-04-25 23:29:55)
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杂谈

F1西班牙站二次练习冰人最快 雷诺意外拿下二三位

http://sports.sina.com.cn 2008年04月25日21:35  新浪体育
F1西班牙站二次练习冰人最快雷诺意外拿下二三位
(点击观看组图)

  新浪体育讯 巴塞罗那当地时间4月25日14:00,F1西班牙大奖赛的第二次练习继续在加泰罗尼亚赛道进行。法拉利车手基米-莱科宁最终以1分21秒935的成绩位居第一,这是他继今晨之后,第二次做出全场最快圈速。令人惊喜的是,雷诺车队的小皮奎特和阿隆索竟然包揽了第二和第三的位置。赛后看台上的西班牙车迷异常兴奋,阿隆索也主动走出车库向车迷致意。

  第二次练习开始时气温上升到24度,赛道温度逼近了40摄氏度。如果不出所料,周日的正赛将在这样的天气状况下进行,这意味着本次练习的数据对于实战是非常具有参考价值的。所以这次练习的“比赛模式”发生了很大变化,各队均不再是早上那种跑法。另外,和之前的预期一样,本次练习车队开始陆续测试软配方的一种轮胎。

  在首次练习中处于统治地位的法拉利,前半个小时只有莱科宁出去跑了8圈。马萨在比赛已过三分之一才登场。迈凯轮方面的情况类似,汉密尔顿在前30分钟出去跑了两轮。黑小伙在10号出现严重的驾驶失误,他的银箭在弯心来了个180度的掉头,但还好赛车无任何损坏。

  英国超级新秀的队友科瓦莱宁,比赛过了40分钟仍在维修站待着,不知出了什么状况。电视画面偶尔扫到他同银箭的一位工程师在车队指挥亭上比划着什么。

  实际上前半程比赛是非常让人“费解”的,尽管不论是天气还是赛道状况都更利于赛车性能的发挥,而且多数人用的是软胎,但最快成绩竟是费斯切拉作出的1分22秒383,这和莱科宁早上的1:20.649慢了接近2秒。对此的唯一解释是,所有车队都在模拟正赛的载油量。

  科瓦莱宁最在比赛过半后登场,他一开始就选用了软配方的轮胎。一口气跑了5圈,最快成绩仅为1分23秒264。第二次试跑,芬兰人换回了较硬的一种轮胎,但非常不幸的是,他的赛车在一圈之后突然慢了下来——初步判定是机械故障。维修站的银箭技师通过电视画面看到这一幕后一脸茫然。芬兰人被迫提前收工,他将赛车开入了草地。

  比较有“意思”的是,在银箭受挫后不久,FOM的镜头突然切换到了阿隆索身上,原因是西班牙人作出全场最快成绩,这时看台上的西班牙车迷举臂欢呼!随即更大的“惊喜”接踵而至,小皮奎特跑了个比两届世界冠军更快的圈速。这样,成绩单的前两位便被雷诺包揽!许久未见的情况了!

  不过这样的局面没有维持多久。最后5分钟,法拉利车手基米-莱科宁以1分21秒935的成绩将榜首拿下。事实上芬兰冰人本有希望将成绩进一步提高,但由于在途中遇到红牛二队的阻挡错失机会。他的队友马萨也是如此,巴西人最后排在第五位。迈凯轮方面,“孤军奋战”的汉密尔顿位居第11。

  F1西班牙站的第三次练习将于北京时间4月26日17:00继续在加泰罗尼亚赛道进行。敬请关注!

  F1西班牙站第二次练习成绩:

名次 车手 车队 成绩 落后时间 圈数
1. 莱科宁 法拉利 1:21.935 - 38
2. 皮奎特 雷诺 1:22.019 +0.084 38
3. 阿隆索 雷诺 1:22.032 +0.097 26
4. 中岛一贵 威廉姆斯-丰田 1:22.172 +0.237 35
5. 马萨 法拉利 1:22.229 +0.294 32
6. 韦伯 红牛-雷诺 1:22.238 +0.303 36
7. 罗斯博格 威廉姆斯-丰田 1:22.266 +0.331 33
8. 库特哈德 红牛-雷诺 1:22.289 +0.354 30
9. 费斯切拉 印度力量-法拉利 1:22.383 +0.448 38
10. 苏蒂尔 印度力量-法拉利 1:22.548 +0.613 38
11. 汉密尔顿 迈凯轮-梅塞德斯 1:22.685 +0.750 33
12. 库比卡 宝马-索伯 1:22.788 +0.853 38
13. 海德菲尔德 宝马-索伯 1:23.130 +1.195 40
14. 特鲁利 丰田 1:23.224 +1.289 34
15. 巴顿 本田 1:23.263 +1.328 34
16. 科瓦莱宁 迈凯轮-梅塞德斯 1:23.264 +1.329 8
17. 巴里切罗 本田 1:23.415 +1.480 31
18. 维泰尔 红牛-法拉利 1:23.661 +1.726 35
19. 波尔戴 红牛-法拉利 1:23.684 +1.749 37
20. 格洛克 丰田 1:23.883 +1.948 40
21. 佐藤琢磨 超级亚久里-本田 1:25.110 +3.175 30
22. 戴维森 超级亚久里-本田 1:25.163 +3.228 31

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