干事要求检查RB4技术报告 不能保证安全将被除名

库特哈德赛车悬挂折断瞬间的监视器画面

　　新浪体育讯　北京时间3月21日17时消息，红牛车队必须向赛事干事提供能够证明RB4赛车安全可靠的书面文件，才能继续参加本周末的马来西亚大奖赛。

　　在今天上午进行的F1马来西亚站首次自由练习中，红牛车队大卫-库特哈德的赛车在通过T13时高速冲击路肩后导致右前悬挂折断。RB4赛车的悬挂问题已不是头一次出现。澳大利亚站库特哈德与马萨发生碰撞，RB4赛车腾空落地后悬挂被摔断。韦伯在澳大利亚站排位赛中的事故后曾表示赛车“什么地方折断了”，这也很可能是赛车高速压路肩而引发悬挂故障所导致的。

　　马来西亚站第二次练习结束后，红牛车队领队霍内尔，技术办公室主任纽维和车队经理惠特雷已经按要求接受了FIA赛事干事的召见。在听取红牛车队代表的口头解释之后，赛事干事要求红牛车队提供可以证明RB4赛车安全的书面文件，才可以继续参加余下的比赛。

　　赛事干事在报告中写到：“就9号赛车在第一次练习的事故与红牛车队领队及技术代表会见之后，我们要求参赛者向FIA技术代表提供，关于赛车悬挂不属于违背2008年F1技术规则第2.3章节所指‘危险结构’的完整的检查报告。”

　　2008年F1技术规则第2.3章节含有如下规定：赛事干事会有权将被认为是危险的赛车除名。

　　红牛车队领队霍内尔在与干事会见之后再次表示，红牛RB4赛车的悬挂设计没有安全问题。

　　“是右前横拉杆的问题，折了。”霍内尔说。“那是在墨尔本之后新换的。与它相同的部件我们已经在测试中使用了超过一万公里。你们可以看出来，是粘合的问题，这看起来是个人为错误。所以，我们对赛车在明天的安全性绝对不会担心。”