背靠背煎熬加倍 雪邦站会否打破6车完赛历史纪录

　　特约记者舒非报道 高温、潮湿、大雨，而且还是赛季首次“背靠背”作战，相信全部11支F1车队在马来西亚雪邦的日子都不好过。上周末在墨尔本阿尔伯特公园赛道，所有人见证了取消牵引力控制系统(TC)后的恐怖赛果，转战雪邦，不少车队的梦魇仍将继续。

　　单论比赛环境，马来西亚站堪称F1全年赛历中最为魔鬼的分站——雪邦午后35摄氏度的高温乃引擎的最大天敌，而超过85%的湿度更是让所有车手体验进入桑拿室的煎熬。而最新天气预报显示，本周末马来西亚大奖赛可能会遭遇大雨，没有TC的赛车第一次遭遇雨战考验，不知最终完赛赛车数量会不会刷新揭幕战的“7辆”。

　　酷战在即，所有车队多少还得对国际汽联的另一项新规则感恩——本赛季一台引擎仍必须使用两站，违规更换引擎也还会受到发车时退后十位的处罚，可是这项严苛赛制多了一个豁免条款，即各车队第一次违规更换引擎免罚！在墨尔本总共22部参赛赛车共有15部退赛，他们在雪邦无一例外享受了上述豁免条款，否则马来西亚站排位赛将失去意义，因为那样的话只有7部赛车具备资格竞争杆位。

　　回顾墨尔本的场景不难看出，没有TC的协助，莱库宁、马萨在超车时双双失控冲出赛道，还有些车手甚至在正常行驶过弯时脱离了正常轨道，这还是发生在晴空万里的比赛条件之下。假如雪邦雨战成为现实，马来西亚站会否打破1996年摩纳哥大奖赛只有6部赛车完赛的F1纪录？那一场比赛同样在大雨中进行，当时的赛车同样没有TC系统。