练习赛车手失误统计：皮奎特最寒碜 12号弯最凶险

　　新浪体育讯　F1在本赛季取消了牵引力控制系统(TC)。对于这个新规则，有些观点认为很好，有助于体现车手自身的控车能力；有些观点认为不好，这样会增加安全隐患，尤其是在赛道湿滑的情况下。比较一致的声音是，去除TC会让比赛更好看，对车迷来说是一件好事。

　　澳大利亚大奖赛是去除TC后的首场比赛，也是对车手适应新的驾驶方式的首次实战检验。从周五到周六的三次练习中，我们统计出所有车手犯错误的次数，当然这些错误并非全部都是去除TC所引起的。统计单如下，仅供车迷参考。

　　第一次练习：

　　34分钟：小皮奎特冲出赛道“剪草”

　　40分钟：莱科宁赛车后轮压上草地

　　45分钟：特鲁利在1号弯道刹车太迟几乎失控

　　47分钟：苏蒂尔过弯拐大

　　50分钟：阿隆索越过路肩压上草地

　　67分钟：小皮奎特失控调头停在路肩上，引发红旗

　　69分钟：阿隆索冲进沙坑

　　85分钟：阿隆索锁死车轮冲进沙坑

　　第二次练习：

　　07分钟：维泰尔略微失控滑出赛道

　　09分钟：海德菲尔德刹车太迟冲进草地

　　19分钟：维泰尔在1号弯卷起烟尘

　　20分钟：马萨在12号弯道冲出赛道

　　20分钟：特鲁利在12号弯道冲出赛道

　　34分钟：库特哈德在12号弯道锁死后轮冲进沙坑

　　36分钟：汉密尔顿错过弯道顶点

　　48分钟：苏蒂尔进入沙坑

　　53分钟：中岛一贵甩尾进入草地

　　56分钟：罗斯博格冲进草地

　　58分钟：科瓦莱宁刹车出现小错误

　　59分钟：费斯切拉冲出赛道，看起来后胎有问题

　　73分钟：莱科宁过弯跑大

　　73分钟：阿隆索过弯跑大

　　75分钟：马萨在12号弯道严重失控侧滑

　　79分钟：特鲁利在3号弯后轮上草地刹车失控冲出赛道

　　86分钟：佐藤琢磨冲进沙坑

　　88分钟：格洛克高速冲进草地

　　第三次练习：

　　11分钟：格洛克在12号弯道冲出赛道。

　　17分钟：费斯切拉过弯跑大

　　24分钟：汉密尔顿在1号弯冲出赛道

　　30分钟：皮奎特在3号弯刹车太迟冲进沙坑

　　40分钟：莱科宁在1号弯冲出赛道

　　43分钟：马萨在3号弯刹车几乎失控

　　50分钟：巴里切罗在12号弯冲入沙坑

　　58分钟：中岛一贵在12号弯冲进沙坑，吓飞两只燕鸥

　　从统计中可以看出，第12号弯道是车手犯错最多的一个位置。而出现严重失误最多的车手当属雷诺车队的新秀小皮奎特。