迈凯轮赢得好开局直指杆位 小汉领先1秒仍出言谨慎

汉密尔顿吹着口哨出发！

科瓦莱宁热的混身痒痒？

　　新浪体育讯　迈凯轮车队在2008赛季的首场F1大奖赛中取得了一个好开局。汉密尔顿首次练习屈居第二，但在更重要的第二次练习中取得头名。首次代表银箭参赛的科瓦莱宁两次练习成绩都是第四。毫无疑问，迈凯轮车队已经瞄准在明天争取杆位。

　　汉密尔顿第二次练习中的最快圈速是在临近结束的一次5圈短跑中做出的，1分26秒559的成绩领先第二名韦伯达0.914秒，领先最快的法拉利车手马萨1.081秒。

　　“回到澳大利亚站，一年之前我F1生涯开始的地方，感觉非常好。”汉密尔顿在车队赛后总结中说到。“赛车取得了一些很好的进步，在不断转好的赛道条件下，我们最大限度的做出了利用。然而，我的主要对手看起来很强，现在就确定我们的确切位置还过早。总之，我们的本站比赛和这个新赛季都有了一个好的开始。”

　　科瓦莱宁的最快圈速也是出现在最后一次试跑，不过他的赛车载油量比队友多了两圈。对于首次代表迈凯轮车队参赛的芬兰人来说，这应该是一个好的开局。

　　“首次驾驶迈凯轮赛车驶出维修站的感觉非常好。我对今天的进展和车队对两次练习的安排感觉很高兴。”科瓦莱宁说。“天气热的超乎想象，也算是为马来西亚站做准备了。同时风力也是我们必须要考虑的因素。不过我们在调整赛车上取得了很好的进展。在较脏的赛道上轮胎磨损有些厉害，但是随着赛道条件的改善逐渐转好了。”

　　丹尼斯亲临阿尔伯特公园，此前的一切“下课”传言几乎无人再提。对于车队今天的成绩，丹尼斯非常满意。“刘易斯和海基都取得了一个很好的开局，我们对赛车的平衡感到很满意。”丹尼斯说到。

　　“就像我们所熟知的那样，在第一次练习时赛道很脏，车速会逐渐上升。第二次练习时我们主要进行了赛车的排位赛调教，并且评估轮胎。”丹尼斯旁敲侧击的解释了首次练习落后法拉利的原因。“今天的大风对赛车调教工作提出了更大的挑战，但是我们预计不会出问题。我们能取得今天的成绩，与整个车队包括工厂、Brixworth和斯图加特所有人的努力是分不开的。我希望他们的努力能够以一个强大的大奖赛周末来得到回报。”

　　梅塞德斯运功总监豪格的发言为丹尼斯做了恰当的补充，迈凯轮车队明天的目标就是杆位，整个周末的目标就是获胜。“自从1月9日我们的新赛车首次试跑之后，我们做了大量的工作。所以我们都对赛车能在大奖赛的首日有怎么样的表现翘首以待。”豪格说。“看起来，对于明天取得最好的位置，我们的处境很好。希望周日也是这样。”