F1冠军梦从卡丁车开始 舒马赫重温“童梦奇缘”

　　2008年赛季前的测试工作已经完成，澳大利亚墨尔本公园里已经开始张贴F1宣传海报，F1车队的后勤部门投入了每个赛季前最繁忙的工作中，下个周末，2008年F1赛季将在墨尔本拉开战幕，11支车队、22名车手将在赛道上开始新一轮车轮对车轮的疾速对抗。

　　看着电视画面里飞速的画面，你有没有一点冲动，也想去感受一下赛车带来的刺激呢？或者，你会觉得那些拿着上百万、上千万欧元年薪的车手离你太过遥远，觉得那一辆辆在赛道上疾驰的飞行物高级得太不可思议，但如果你认为，赛车的感觉也仅限于全世界的几百位获得国际汽联超级驾照的车手，那么你就错了。尽管对于普通人来说，坐进一辆F1赛车像梦一般，但体验赛车的感觉并不难。开上一辆卡丁车，你也可以在赛道上飞驰……

　　专题撰稿 本报记者 周捷

　　F1是大学 卡丁车是幼儿园

　　卡丁车的英文名称为“KART”，是指“有车厢或无车厢的微型汽车”。如果排除一切有关F1赛车的高精尖汽车工艺和科技不谈，卡丁车从外观上看就像一辆“儿童简易版”的F1赛车。由于这种50cc至100cc的小型赛车不但安全，更有充足的速度感可以锻炼车手入弯、出弯的技巧，再加上费用相对低廉，是绝佳的启蒙赛事，也成了培养F1赛车手的摇篮。

　　如果说F1赛场是赛车界的“大学”，卡丁车赛场就如同“幼儿园”，当今F1的几乎所有车手都是从卡丁车起步开始赛车生涯的。

　　在去年F1赛季比赛长期占据车手积分榜头名的刘易斯·汉密尔顿八岁时从卡丁车开始接触赛车这项速度运动。而汉密尔顿的队友和竞争对手费尔南多·阿隆索早在三岁时就“玩”起卡丁车，七岁时首次参加少年卡丁车比赛，赢得了胜利。不仅如此，那些F1历史上的伟大车手，如巴西“车神”艾尔顿·塞纳、德国“车王”迈克尔·舒马赫、芬兰“飞人”哈基宁等，他们第一次获得赛车经验，也归功于卡丁车那狭小的塑料壳驾驶座。

　　这些F1巨星的成长轨迹使卡丁车成为青少年实现英雄梦的必经之路。据国际汽车联合会国际卡丁车委员会执行秘书文森特·卡罗介绍，舒马赫1994年首夺F1总冠军后，德国启动了全国卡丁车锦标赛；阿隆索去年夺冠后，西班牙国内兴起了“卡丁车热”；目前，英国不少地方也在兴建卡丁车赛道。

　　英国卡丁车俱乐部协会秘书格雷厄姆·史密斯说，汉密尔顿今年成为F1车手积分榜历史上最年轻的车手，大大激发了英国国内对卡丁车赛道的需求。而红牛车队主管克里斯蒂安·霍纳则表示，开好卡丁车“对任何车手都是必须的”。

　　车王重温“童梦奇缘”

　　4岁第一次坐上卡丁车时，迈克尔·舒马赫还太小，小得不得不在驾驶座上垫上个枕头才够得着油门和刹车踏板，但舒马赫就此迷上了卡丁车。尽管随着年龄的增长，舒马赫参加的赛事级别越来越高，最终取得了F1七届世界冠军的辉煌战绩，但即便是在职业生涯的巅峰时期，开着F1的舒马赫也对卡丁车有着一份特殊的爱。

　　舒马赫身边的人都知道，舒马赫不喜欢参加商业活动，但如果商业活动中可以让舒马赫玩一下卡丁车或者足球，德国车王说不定就乐意了。事实也的确如此，在舒马赫的F1职业生涯中，即便赛季很繁忙，舒马赫也会挤出时间去卡丁车场上过上一把瘾，而坐落于德国科蓬、以舒马赫名字命名的舒马赫自己家的卡丁车场更是德国车王技痒时时常光顾的地方。

退役后，舒马赫当起了法拉利车队的特别顾问，但车王对卡丁车运动的热情这些年来却没有丝毫的减退。1995年，舒马赫组建了一支名叫KSM的卡丁车队，车队的另两位主要负责人是舒马赫的好朋友——皮特·凯瑟尔(Kaiser)和托马斯·穆乔夫(Muchow)，而KSM这个车队名字也是取自三人姓氏的首字母。

　　关于自己的卡丁车队，舒马赫是这样说的：“我非常喜爱卡丁车运动，这是我起步的地方，我希望有一支自己的卡丁车队，这真是太有意思了。当我还是小孩的时候，我的梦想是成为F1车手，但我知道必须在每级赛事中都成为佼佼者，当时我非常喜爱开卡丁车，它是我小时候最好的玩具，如今我有了自己的车队，也算是实现了孩时的梦想。”而退役后，舒马赫有空便会回家乡亲自指导车队的孩子，还和他们一起比赛。“皮特和托马斯已经做了多年培训工作，显然我们想一起共同开创事业，我希望能将自己的经验带给孩子们。对我来说，这就像重返自己的童年。”

　　而在舒马赫的F1职业生涯中，曾经有记者问舒马赫赛车生涯中最快乐的时光是什么时候，舒马赫感慨：“如果我能回到单纯的卡丁车时代就好了……”舒马赫的梦想实现了。

　　从卡丁世界走出的冠军

　　迈克尔·舒马赫

　　(七届世界冠军，已退役)

　　4岁第一次接触卡丁车。1987年获得欧洲卡丁车冠军。1988年参加福特方程式，获得欧洲第二名。1990年获得德国F3冠军，11月获得澳门大奖赛冠军。1991年短暂地参加国际F3000(现在的GP2)赛事并夺冠。当年F1比利时站，乔丹车队主力车手盖乔特因殴打出租车司机被拘禁，舒马赫凭借这次机会顶替盖乔特出赛，第一次走上F1的赛场。

　　阿隆索

　　(两届世界冠军，雷诺车手)

　　3岁开始接触卡丁车。7岁时参加儿童卡丁车比赛。1994年获得西班牙卡丁车赛冠军，1996年蝉联西班牙卡丁车赛冠军，并夺得世界卡丁车赛冠军，1997年再度获得西班牙卡丁车赛冠军。1999年开始参加欧洲F3，夺得6个分站冠军，8次创造最快圈速。2000年参加F3000比赛，获得匈牙利站亚军，比利时站冠军。2001年初次登场F1。

　　莱科宁

　　(新科世界冠军，法拉利车手)

　　8岁时第一次接触赛车，从此沉迷于卡丁车比赛，1999年参加雷诺方程式比赛，2000年进入英国雷诺方程式并于当年获得冠军。2001年，只有23场雷诺方程式赛车经验的他加入索伯车队成为正式车手，是少数没有参加过F3与F3000赛事直接进入F1的车手。

　　汉密尔顿

　　(F1新星，迈凯轮车手)

　　8岁开始驾驶卡丁车，10岁成为英国有史以来最年轻的儿童组卡丁车冠军。1996年获得未来卡丁赛、天空台卡丁车大师赛及五国卡丁系列赛冠军。1997年转入雅马哈少年组，赢得未来系列赛和超级一系列赛冠军。1998年与迈凯轮年轻车手计划签约，成为与F1车队签约的最年轻的车手。2007年成为F1迈凯轮车队正式车手，开始F1的征途。

申城卡丁好去处

　　上海赛车场卡丁车场

　　作为上赛F1赛车场的配套设施，上赛卡丁车场是按照国际汽联最高卡丁车级别场地标准(国际A级)要求设计的，顺时针方向，长1.234公里长，宽8至12米，有18个弯道。毫无疑问，这是上海目前设备最好，最专业的卡丁车赛道了。2004年，F1七届世界冠军迈克尔·舒马赫第一次来到上赛场比赛时就对这条卡丁车赛道产生了浓厚的兴趣，此后多次表示希望能在这里跑一下，可惜每次都因为赛程太紧张未能如愿，这也成了舒马赫在上赛场最大的遗憾。

　　如果你已接近于职业卡丁车车手的驾驶水平，那么不妨到上赛卡丁车场感受一下狂飙的乐趣，但如果您只是一位卡丁车的初学者或赛车发烧友，也不用担心，上赛卡丁车场内有小型的训练场和慢车供初中级水平者使用。

　　>>>地址

　　嘉定区伊宁路2000号

　　>>>价格

　　车型 速度 单价/时间

　　慢车 50km/h 50元/5分钟

　　快车 100km/h 180元/8分钟

　　曲阳卡丁车场

　　这是目前上海市区内人气最高的户外卡丁车场，拥有长650米，宽10米的户外赛道，属国家B级赛道。曲阳卡丁车场还提供三种不同速度的赛车，以满足新手、普通车手和专业级车手的不同需要。此外，作为2008年赛季AGF亚洲方程式国际公开赛的年轻车手培训基地，曲阳卡丁车场也是2008年赛季全国卡丁车锦标赛的比赛赛道之一。赛车场的老板正是中国A1国家队青年车手马青骅的父亲，上海车手江腾一有空时也会经常到这里来开上几圈，所以在你风驰电掣的同时，也可能在这里遇到中国的赛车英雄哦。

　　>>>地址

　　中山北一路880号(曲阳公园内)

　　>>>价格

　　车型 速度 单价/时间

　　Fk-9 80km/h 50元/8分钟

　　KT100 120km/h 150元/8分钟

　　Tonykart 150km/h 200元/8分钟

　　迪士卡赛车馆

　　相比于上赛场的卡丁车场，这个500平方米左右的室内卡丁车赛车馆只能算是弹丸之地，但在热爱卡丁车的上海车迷眼里，车道窄、弯道多却使它成了卡丁车赛道里的蒙特卡洛。赛道由德国专业赛道设计公司设计，是以急缓相间的弯道为主的娱乐赛道，并配备了拥有德国最新专利技术的赛道安全防撞栏。

　受到室内赛道的限制，这条赛道的速度比较慢，很适合卡丁车初学者和把卡丁车当成体验游戏的车迷。赛道的设计更多地注重让驾驶者在弯角里把握对赛车的精细操控，而室内赛道的狭小特性使得赛车在这里的碰撞机会非常大，许多喜欢玩室内赛车的人，就是冲着这份碰撞的感觉而去的。

　　>>>地址

　　枣阳路609号(长风公园内)

　　>>>价格

　　车型 速度 单价/时间

　　DIN02005 60km/h 60元/8分钟

　　小贴士

　　驾驶卡丁车需要会开车吗？

　　卡丁车的结构十分简单，由钢管式车架、转向系统脚蹬、油箱、传动链护罩、车手座位和防撞保险杠等组成。驾驶卡丁车不需要事先学习驾驶普通汽车，因为其操作非常简便，车手只要戴上防护头盔和手套，记住左脚刹车，右脚加油门，方向盘是1比1转向，即可驰骋赛场。

　　卡丁车安全吗？

　　卡丁车底盘很低，离地仅4厘米，跑道光滑平整，由于赛车无减速风挡，车手能感觉到高于实际车速2到3倍的体验，尤其是在弯道上能体会到3至4倍于重力的横向加速度的超速感应，使车手感到风驰电掣。卡丁车一旦滑出跑道，会自动熄火停止前进，不会翻车，以保障车手的安全。

　　第一次开卡丁车，请注意：

　　1.在上卡丁车前要有心理准备，即能否适应这种超高速的运动；

　　2.在开卡丁车过程中，忌双手离方向盘；

　　3.不能一味图快，一脚油门踩到底，自己要慢慢去体会，找到一个适合自己的速度，在这一范围内进行加减速度；

　　4.要听从技师和教练员的指导；

　　5.要会看旗语。如果对赛车不是很熟悉，可以先看一下F1比赛的电视转播，了解各种旗语的含义。