科斯塔Q&A：圈速并非测试目的 鼻锥开洞还需等待

法拉利车队技术总监阿尔多-科斯塔

　　新浪体育讯　尽管在季前试车中取得了傲人的圈速，但是法拉利车队并没有对备战工作感到完全满意。技术总监-阿尔多-科斯塔认为F2008赛车虽然起点很好但是仍有提高的空间，而目前最担心的问题就是可靠性。本文为西班牙试车期间阿尔多-科斯塔接受Autosport.com专访(时间为上周五)内容摘译：

　　强调没有参考点 拒绝评价圈速

　　问：你怎么评价上周的测试？

　　科斯塔：我们做了我们想做的东西。我们还存在一些问题，我们希望在首场比赛前解决。我们还有一轮试车可以做这些事情。

　　今天菲利佩(马萨)完成了大奖赛模拟，但是卢卡(巴多尔)不得不在距离结束还有15圈的时候因为赛车变速箱漏油而停车。

　　问：模拟排位赛的圈速怎么样？

　　科斯塔：我们没有参考点。两位车手都对赛车感觉良好，但是我们没有参考点。这不是目的。

　　问：菲利佩的比赛速度很厉害，和好天气有关吗？

　　科斯塔：是的。天气很棒，但是我再次重申这不是我们的目的。我们的目的是完成很多长跑，让整个车队进行大奖赛模拟，包括进站和所有的程序。这才是我们的目的，而不是去注意性能表现，因为当你独自测试时，你可能会失望。

　　问：今天完美的赛道条件带来了多大的影响？

　　科斯塔：就像我说过的，没有参考点。我们使用了普通的硬胎，这不是我们在大奖赛中将使用的轮胎。今天(的条件)很理想。

　　问：你们使用了不同的组份了吗？

　　科斯塔：没有，我们只使用了一种组分。我们并没有大奖赛当中的轮胎储备。

　　问：是中性轮胎吗？

　　科斯塔：不，是硬的。

　　赛车并不完美 最担心可靠性

　　问：说法拉利比其他的对手强很多，你对此感到担心吗？

　　科斯塔：到了墨尔本就会知道。我认为战斗将和以往一样激烈，所以我对这些不是太担心。

　　问：法拉利的季前试车很不错。一切都运转正常吗？

　　科斯塔：我们肯定希望尝试更多，为了做好准备我们做了很多测试。但就像你们所看到的，我们还没有达到完美。所以我们并非百分之一百的感觉满意。

　　问：你所担心的是什么？

　　科斯塔：可靠性方面的小问题。我们需要关心所有的方面。我们可以保证以最好的状态投入到第一场比赛中，不仅仅要保证性能，还要保证可靠性。

　　问：去墨尔本之前的最后一次试车将有舒马赫助阵。对于他，你有什么期待？

　　科斯塔：从车手轮换上，这将给菲利佩一些喘息，能和迈克尔一起工作，我们对此很高兴。我们希望他所做的，和他以往做的一样，优秀的工作。没问题，他会的。

　有人进步有人退步 F2008鼻锥开洞还需等待

　　问：相比旧的，新的空气动力学套件怎么样？

　　科斯塔：结果正是我们所预计的。下周们肯定希望对它进行更多的测试，但是目前还没有令人惊讶。

　　问：这就是墨尔本的方案吗？

　　科斯塔：是的，这个就是墨尔本的方案。

　　问：那么传说中的新前部，那个鼻锥上开洞的，没有吗？

　　科斯塔：我不知道，你可能还得等等。

　　问：回到每个人所说的，你们是最有力的竞争者。那么决定性因素是什么？性能还是可靠性？

　　科斯塔：我还是相信冠军争夺将会是一场苦战。对于我们来说，迈凯轮的汉密尔顿非常强大，雷诺也因为有了阿隆索而获得提高，所以我们预计对手会很难对付。因此我们需要脚踏实地。我们需要让第一场比赛以最好的方式去开展，尤其是狠抓每一个细节来最大限度的保证可靠性。

　　问：会有什么意外吗？我们发现威廉姆斯经常出现在成绩榜首，他们有机会获胜吗？

　　科斯塔：在季前试车中这很难讲，但是可以肯定的是，你可以看出谁的工作做得好，威廉姆斯就是这样，所以我预计他们会有一些进步，我觉得丰田也有可能。而有些人可能没有去年那么有竞争力。