F1季前试车现场手记2月1日：赛道10次"红旗飘飘"

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　　新浪体育讯　F1车队从2月1日至3日在巴塞罗那展开新一轮的官方测试，8支车队－迈凯轮、雷诺、宝马-索伯、威廉姆斯、大小红牛、本田和印度力量进驻加泰罗尼亚赛道进行测试。法拉利和丰田双双缺席，前往巴林赛道测试(2月4日至6日)。传将出售股权给印度公司的超级亚久里队，继缺席瓦伦西亚试车后再次不见踪影。

　　巴塞罗那今天天气阴冷，室外温度平均为12度，加泰罗尼亚赛道笼罩在薄雾之中。不久前重铺沥青的赛道相当滑溜，加上没有牵引力控制辅助系统，经验不足的车手颇颇失控打滑，雷诺新人皮奎特和迈凯轮试车手帕菲特今天在赛道上“溜”得不亦乐乎。

　　雷诺周四刚刚在巴黎正式发布了新车，吸引了7000名观众前来一睹本土英雄阿隆索驾驶R28的风采。迈凯轮车手汉密尔顿再次成为阿隆索车迷的恶言攻击对象，但他未受影响，共完成84圈，在第54圈创出1分22.263秒最快单圈时间，0.626秒之差压倒前队友阿隆索成为当天第一名，让西班牙人的支持者有点无奈。

　　经过上一轮瓦伦西亚测试后，部份赛车做了改进。红牛RB4测试了激进的新鲨鳍引擎盖，但库哈德和韦伯仅列第10、11位。

　　两天前正式发布的本田新车RA108，除了披上新地球涂装，也测试了新空力套件，但赛车速度令人失望，巴里切罗和伍尔兹包办倒数一二位。据车队内部人员反映，去年车队生产了一辆糟透的旧车，今年新车RA108似乎更糟，新赛季还未开始，已经暴露了严重先天不足。而据试车手伍尔兹指出，车队主要被内部组织结构问题拖累，即使前法拉利技术总监布朗到来，要重组和解决问题起码也得要两年时间。换言之，本田本季翻身机会不大。不仅车队本身信心不足，“外人”宝马车手海德费尔德对本田的评价也一针见血：“慢得出乎人意料之外。”

　　宝马-索伯第二辆新车终于登场，编号3号底盘的新车由海德费尔德驾驶。库比卡驾编号2号底盘的F1.08，两辆车都保持了第二牛角翼的鼻锥。库比卡和海德费尔德成绩列第3、5，表现比较上回集测有所改善，但二人对于赛车的速度和整体平衡仍未觉满意。海德费尔德更不讳言目前与法拉利、迈凯轮之间还存在着一大段距离，必须加紧在澳洲序幕站之前尽量缩小。明天宝马将测试新空气动力学套件，效果有待观察。

　　威廉斯也是首次以两辆新车测试。11：25时，日本车手中岛一贵在1号弯处直接撞上了轮胎护墙，把鼻翼撞得粉碎，幸运的是人安然无恙。他去年同样在季前巴塞罗那测试中，于9号弯把尾翼撞毁，此为他登入F1后除了撞人外，最严重的两次撞车事件。

　　经检查后，威廉斯确认中岛一贵意外原因为前翼出现破裂，为安全起见，车队取消了罗斯伯格午后的测试，以对其赛车进行详细检查。车队老板弗兰克-威廉姆斯显然非常重视车队的季前测试，不惜出动私家飞机，把新鼻翼赶在明日清晨从英国运抵。

　　普利司通供应的硬胎在温度偏低潮湿的赛道上表现未理想，加上个别赛车问题，今天一共出现了10次红旗。红牛的韦伯和红牛二队的博尔戴先后在10号弯抛锚，迈凯轮试车手帕菲特难以驯服MP4-23，先是赛车抛锚，接着两次失控打滑，三次引发红旗。红牛老将库特哈德、雷诺双子小皮奎特和阿隆索也先后“见红”。巴西小将皮奎特的R28在测试结束前再次抛锚。

　　第二天(周五)上阵的15名车手将是：迈凯轮(汉密尔顿、科瓦莱宁)、雷诺(阿隆索、小皮奎特)、宝马-索伯(海德费尔德、库比卡)、威廉姆斯(小罗斯伯格、中岛一贵)、红牛(库特哈德、韦伯)、红牛二队(维泰尔、波尔戴)、本田(巴顿、巴里切罗)、印度力量(里尤兹)。