传闻印度集团欲收购超级亚久里 卡斯基延有望重返F1

　　新浪体育讯　周三据《路透社》报道称：来自印度的Spice集团正在CEO塞加尔(Andaleeb Sehgal)的带领下，与超级亚久里车队商谈收购事宜，不过塞加尔否认双方已经达成协议。

　　“这个还没有定论，”塞加尔在接受印度媒体采访时说，“我们现在正在与两支车队进行谈判，其中之一就是超级亚久里车队。我们正在等待报价，一旦在我们能承受的范围内，我们才会考虑收购。”

　　超级亚久里车队常务经理奥德托(Daniel Audetto)昨天也确认：车队正在寻找新的合作伙伴投资车队。

　　“我们正在与不同的人商谈此事，但是首先得经过本田同意。”奥德托说，“我们也正在寻找更加强大的合作伙伴。如果他们能带来巨大资金，那么他们想要的车手只要足够棒、并能通过国际汽联认可就行。”

　　Spice集团目前也是印度A1车队的赞助商，他们一直支持本土车手卡斯基延(Narain Karthikeyan)能够重返F1车坛。

　　有关于Spice集团有意购买超级亚久里车队的传言也得到了卡斯基延经纪人佩金斯(Mark Perkins)的证实。

　　“我们知道他们现在正在与两支车队进行谈判，其中之一就是超级亚久里车队，”佩金斯这样告诉记者说，“但是我们现在还不能对此发表过多评论。”

　　“如果收购这两支车队任意一支成功，那么Spice集团就会让纳瑞(指卡斯基延)为他们效力，纳瑞本人也会为获得此机会感到高兴。这将是印度的神奇，也将是纳瑞的骄傲。”

　　卡斯基延曾经在2005年成为首位印度F1车手，当时他效力的是乔丹车队(如今的印度力量车队)，之后又代表印度出战A1大奖赛，去年12月他们迎来了首场分站赛胜利。

　　卡斯基延去年曾经是威廉姆斯车队的试车手，但是他未能与车队续约，现年30岁的印度人上个月称他还有未完成的事业。

　　超级亚久里车队是日本前F1车手铃木亚久里于2005年末创建，由本田公司提供引擎，他们支持的日本车手佐藤琢磨理所当然的占据了一个正式车手席位。

　　在国际汽联公布的一份下赛季车手名单上，英国车手戴维森(Anthony Davidson)将与佐藤琢磨搭档为亚久里车队效力，不过这个组合还没有得到车队官方的正式确认。

　　奥德托也支持车队继续使用佐藤与戴维森的车手组合，但是如果有大的赞助商进来，也不排除更换车手的可能。本田F1车队CEO周二对此的评论是：他怀疑卡斯基延有可能不会得到本田公司的认可，尽管他会受到Spice集团的资助。

　　至于Spice集团正在接洽的另一支车队，据知情者称是红牛二队。去年赛季末收购世爵车队的印度富商马尔雅(Vijay Mallya)日前已经否认了与Spice集团有过任何接触，因此红牛二队的可信度更大。

　　对于超级亚久里车队的现状，国际汽联主席莫斯利(Max Mosley)也表示出了担心，他甚至声称2008年F1大奖赛可能会失去一支车队。

　　莫斯利所指的这支车队并不是Prodrive车队，这支由理查兹(David Richards)操作的车队原本打算在2008年成为F1中的第12支车队，但是由于理查兹没有能力制造出一部F1战车，所以这个计划现在搁浅。莫斯利所担忧的是超级亚久里，这支厂房在英国的日本车队未能参加冬季试车，至今也未能确定新车下线时间以及车手阵容。

　　尽管如此，莫斯利还是非常希望超级亚久里车队能够出现在2008赛季揭幕战澳大利亚站比赛。“我想应该是这样，但是你不能打包票。”莫斯利说，致力于消减车队运营成本的他也承认，像超级亚久里这样的私人车队确实很难生存。“我们现在能确认的就是他们是一支完全有资格参赛的车队，他们也进入了今年的世锦赛(报名名单)，我们希望能在墨尔本看到他们。”