美联社F1年终总结：以最绚丽方式落幕 20年来最精彩

　　新浪体育讯　2007赛季以一种最绚丽的方式结束了。在三位车手角逐最终总冠军的过程中，法拉利车手莱科宁险胜迈凯轮的车手阿隆索和汉密尔顿，赢得了世界冠军。三位车手的最终积分差距都只有1分，如此接近的差距是21年来所未曾出现的。

　　这是舒马赫离开F1之后的首个赛季，但无论是赛道内外都有大量的精彩好戏上演。

　　“冰人”莱科宁，这位以舒马赫接替者签约法拉利的车手，将围绕在其周围的坏运气一扫而光。莱科宁在最后一场比赛中一举挽回7分的劣势夺得冠军，

　　汉密尔顿，这位F1车坛的首位黑人车手，打破了诸多的新人纪录，而且近乎成为F1历史上最年轻的冠军。在赛季的绝大部分时间里，汉密尔顿都领跑积分榜，只是在决定最终冠军归属的巴西大奖赛上功亏一篑。

　　阿隆索，他在迈凯轮的首个赛季充满着波折。在这支英国车队仅仅呆了一年，西班牙人就重返雷诺车队，临走留下的是年终排名的季军，而一年之前，阿隆索是带着两届世界冠军的头衔来到迈凯轮的。

　　决裂：阿隆索抱怨，他没有从车队那里获得两届世界冠军应得的尊重，他和车队的关系因为间谍案而彻底决裂。由于非法获得并使用法拉利的技术信息，迈凯轮车队接到了有史以来最大的一张罚单1亿美元(约合6700万欧元)。这桩丑闻占据了下半个赛季新闻媒体的头条位置，并最终导致阿隆索离开迈凯轮重返雷诺。

　　阿隆索的这桩转会几乎使雷诺“自动”升级为顶尖车队，加上迈凯轮和法拉利，2008年的赛季可能会更加精彩。“雷诺度过了艰难的2007年，但我知道这支车队蕴藏着真正的实力，”。阿隆索在12月10日与雷诺签约之后发表的一份声明中说到，“我有信心他们能够制造出一辆很快而且有竞争力的，能够在2008年重返顶尖行列的赛车。”

　　雷诺：今年制造商排名的第三――在拥有了关于迈凯轮的机密信息之后，雷诺也卷入了“间谍丑闻”，但是最终它被免于处罚。雷诺的收获是，阿隆索，这位F1中最成功的活跃车手将重返在2005年和2006年夺得冠军的法国车队。

　　阿隆索夺取三连冠的希望被莱科宁巴西站的戏剧性夺冠而打碎。莱科宁是2003年和2005年的亚军。芬兰人从第三的位置一跃而上，以一分的优势压倒汉密尔顿夺得冠军。“这一直是我的目标，在我加入法拉利的第一年就达到这个目标我特别高兴，”莱科宁在本月早些时候FIA的颁奖仪式上说，“胜利是团队努力的结果，我们从来没有放弃，即便是看起来我们已经失利的时候。”

　　在英特拉各斯阿隆索短暂的具备了冠军相，但是经过一场令人失望的比赛之后，阿隆索只获得了第三。汉密尔顿似乎更加不幸。在巴西大奖赛之前，他需要以第五的身份完赛(才能确保冠军)，但是第一圈他犯了一个错误，后来又遭遇了变速箱故障，这导致他只获得了第七。

　　今年是自1986年以来F1首次出现三位车手在最后一站结束之前都有夺冠机会的赛季。1986年有机会争冠的三位车手是阿兰-普罗斯特，尼格尔-曼赛尔和尼尔森-皮奎特。不过莱科宁几乎等待了一个月才确认了自己的冠军，迈凯轮就“油温案”的上诉被FIA驳回之后，2007年的冠军才正式授予了芬兰人。

　　法拉利明年的车手阵容保持稳定，仍然是莱科宁和马萨。车队的希望延续2007年的势头――今年车队获得了9站分站赛冠军，莱科宁6站，马萨3站――继续获得车手和车队的总冠军。

　　迈凯轮获得了八场分站赛的冠军，但是车队的积分因为间谍案被FIA作废。明年迈凯轮将依靠汉密尔顿和科瓦莱宁的青年组合。“下赛季将是爆发的时刻，”汉密尔顿在自己的网站上说到，“我明年将更加努力的去做到更好。”上周迈凯轮就间谍案正式道歉，承认法拉利的信息在车队内部传播的范围要比原先预计的更广。迈凯轮2008款的赛车由于被FIA检查发现仍然采用了法拉利的技术而不得不重新修改。

　　雷诺车手阿隆索的队友是巴西人尼尔森-皮奎特(Nelson Piquet)，三届F1世界冠军尼尔森皮奎特的儿子。在雷诺转正之前，小皮奎特担任雷诺的试车手。

　　宝马索伯车队获得了制造商的亚军，明年他们也将保持今年的阵容――海德菲尔德和库比卡。获得第四的威廉姆斯车队也是本赛季最后一站的阵容――尼克-罗斯博格和中岛一贵。

　　本田车队本赛季的成绩创造了历史最差，他们的车手阵容也维持着巴里切罗加巴顿的组合，但车队将迎来新的车队领队――在法拉利度过10年成功岁月的罗斯-布朗。

　　三届ChampCar世界冠军塞巴斯蒂安-博尔戴斯(Sebastien Bourdais)下赛季将为红牛二队效力，法国人的希望又重回了F1。

　　明年F1车队的数目仍然是11支，但世爵车队在被印度商人维亚加-马拉亚(Vijay Mallya)和荷兰企业家米切尔-摩尔(Michiel Mol)将更名为印度力量。

　　2008年的赛历将发生一些变化，包括在新加坡举行的首场F1的夜间街道赛和西班牙巴伦西亚的街道赛。2008年最显著的技术变化就是牵引力控制系统将被禁止，这对车手的驾驶技术提出了更高的要求。