重罚迈凯轮不罚雷诺 汽联解释同类犯规为何处罚迥异

　　北京时间昨天凌晨，F1迈凯轮车队状告雷诺车队非法拥有迈凯轮车队的绝密资料一案，在摩纳哥举行听证会。国际汽联在听取了双方代表对案件的陈述和相关律师的辩护后，最终作出如下裁决：雷诺车队拥有迈凯轮资料的行为违规，但是，他们不会对雷诺车队作出任何处罚。

　　这个裁决一经宣布，引发了很大争议。两个多月前，法拉利车队状告迈凯轮车队通过法拉利的内部间谍，非法拥有法拉利车队的绝密资料。国际汽联处理这一案件时，给出了史上最严厉的处罚：罚款100万美元，取消车队积分。怎么才过了不久，在另一件极为相似的案例中，国际汽联竟然让违规的雷诺车队“全身而退”，不加丝毫处罚？

　　对此，国际汽联强调雷诺间谍案与迈凯轮间谍案在两个方面有所区别。第一，尽管迈凯轮的前雇员马克里斯在2006年3月投奔雷诺时，将11张包含迈凯轮技术机密的软盘带到了雷诺，但是雷诺车队在得知这件事后，立即把这位工程师解雇了，并及时通知了国际汽联和迈凯轮车队。

　　第二，迈凯轮车队指控雷诺通过这11张光盘上的33个文件，掌握了迈凯轮赛车众多部件的草图。但国际汽联经过调查认为，11张光盘上很多都是财政、个人资料等非赛车设计资料，与赛车有关的只有4个部件设计草图。而且这4个部件中有3个部件对雷诺赛车来说根本没用。只有一个部件———J型减振器，雷诺车队以他们对这个减震器的理解用在了赛车上，却被国际汽联鉴定为违规操作，中途禁用。

　　仔细斟酌，在解释为何“重罚迈凯轮，但不罚雷诺”时，国际汽联的这两个理由欠缺足够的说服力。第一，在迈凯轮间谍案中，并没有证据可以证明迈凯轮高层当时就知道雇员获取非法资料而故意隐瞒不报。第二，在迈凯轮间谍案中，国际汽联也没有证据可以证明，迈凯轮车队的确使用了法拉利赛车的部件，并因此让迈凯轮赛车得到了“不应得的优势”。

　　同是涉嫌非法获得其他车队的资料，在裁决迈凯轮车队和雷诺车队间谍案时，国际汽联显然利用了他们自己设定的“模糊界限”，并在这一“模糊地带”中采取了截然不同的立场。