刘易斯·汉密尔顿最终还是输掉了今年赛季的F1总冠军，他以比莱科宁多7个积分、比阿隆索多4个积分的成绩走上英特拉格斯的战场，但结果却功亏一篑,像一颗流星一般从英特拉格斯的上空跌落。

　　在一般的状况下，汉密尔顿很快，很强，也很冷静，但汉密尔顿毕竟还是一个新秀，他身上毕竟还有新秀难以避免的弱点。拿不到今年的世界冠军，汉密尔顿可以说是巴西站遇上了坏运气，因为变速箱临时意外遇到了故障，但如果汉密尔顿没有在上海比赛中退赛，而是顺利夺冠，巴西站不管发生什么，他都早已是冠军了。

　　事实是，意外从来都是F1的一部分，而汉密尔顿显然还缺乏在最后的关键比赛中应对压力的能力。从日本站结束，那个一心望着世界冠军的英国小伙子就表现失常了。他放肆地开口赶阿隆索明年离开车队，他在上海的比赛中狠命地将轮胎磨到了不堪重负的境地，最终只能陷于砂石地。他说他从上海的比赛中学到了什么，但在巴西站起步后，他却按捺不住性子冒险和阿隆索抢弯道，因此上了缓冲区。而阿隆索虽然最终也只在比赛中取得了第二名，但西班牙人赛后所言却值得汉密尔顿好好参考：“我在比赛开始前就预计到法拉利的两辆车在这里会非常快，当我处在第三名时，我知道我怎么赶也没法超过他们，所以我只能期待着他们能有一个退出……”

　　当然，这一切都不能掩盖汉密尔顿的优秀，作为一名一年级的新秀车手，在17场比赛中12次登上领奖台，15站比赛取得积分，4站比赛获得冠军，汉密尔顿的成绩足以证明，他很优秀，只是还不够优秀到取得世界冠军。

　　“很显然，我对这样的结果非常失望，因为我在今年的大多数时段领先，结果却与世界冠军失之交臂。但我仍然需要从深层次来理解这一结果，这仅仅是我参加F1的第一个赛季，总体上，这是超乎想象的一年。要实现总冠军的梦想，还有很多时间和机会，明年我会更强的。”汉密尔顿说。

　　而正如汉密尔顿的英国前辈、前F1车手达蒙·希尔所说的，失去了世界冠军，汉密尔顿“只能学习”，而此后，也许“夺冠对他来说只是时间问题”，汉密尔顿不需要着急.

汉密尔顿在英特拉格斯狂追

　　新浪体育讯　在巴西大奖赛第9圈时，汉密尔顿的赛车突然慢了下来。电视镜头显示，他在不停地转换挡位，但赛车并没有前进的意思。就这样，他的位置从第6下降到第18,也是其根本无法进入夺冠行列的主要原因。

　　迈凯轮赛后开展了初步调查，车队总裁丹尼斯一度对外说是赛车突然变成了空档，但是什么原因造成的还不明朗。“可能是一个感应器发生了故障。

　　真实情况也是汉密尔顿在一阵鼓捣之后，重新投入比赛，而且再也没有发生任何问题。

　　汉密尔顿也因这次“掉挡”而失去了年度总冠军。

　　赛后几小时，汉密尔顿向外界透露了“掉挡”的真实原因——是他自己不小心碰到了起步按钮，造成

　　汉密尔顿日前在接受加拿大的法语报纸《La Presse》采访时承认：“我控制方向盘的一个手指不小心按了一个起步程序按钮，之后赛车的引擎瞬间进入空档，我不得不重新启动系统。”电视录像也证明当时汉密尔顿在忙乱地按动方向盘上的按钮，及从一档重新换档。

　　这次人为的失误导致汉密尔顿失去了他的首个年度总冠军，不过，由于迈凯轮正在像国际汽联上诉有些车队的燃油温度违规，因此汉密尔顿的总冠军归属还没有最后定论。

　　不过汉密尔顿本人并不支持车队上诉。他说：“让一些人让路取得冠军不是我的方式。我希望在赛道上打败他们。”