F1本周末在巴西收官 汉密尔顿最大的敌人是他自己

　　记者陈贾报道 由于没能在中国大奖赛上提前问鼎，汉密尔顿不得不在本周末的收官战巴西大奖赛上毕其功于一役：在日本站后，他曾有过两次机会，因此可以以相对比较轻松的心态迎来中国大奖赛；而现在，他已经被逼到了悬崖边上。此外，在最后一战中，与他争夺车手总冠军的还不仅仅是阿隆索，还添了一个原本落后17分之多，看似已经没有什么希望了的莱科宁。

　　而且，对于这位仅仅参加了16场F1比赛的小将来说，本周末的形势也许会比“三强争霸”更为复杂。因为在本场比赛中，有一位原本已是总冠军之争的配角的人很想抢镜头，那就是本土作战的马萨。上周末，去年就曾在本土夺冠的马萨明确表示，自己在本周末比赛中的目标就是获胜：“虽然我没能获得车手总冠军，但这丝毫不会影响我对待主场比赛的态度。这场比赛对我非常重要，我的目标将是夺冠。”

　　虽然马萨在说这番话的同时也强调，“如果比赛的进程表明莱科宁有机会夺得总冠军，那么我同样会考虑到这个因素的”，但他的表态也已经足以提醒汉密尔顿：与中国站相比，巴西站的外部环境对要严峻得多。原因很简单：虽然在上赛道最受欢迎的车手是莱科宁，但中国的观众相对来说还是比较中立的，而且还有不少人希望看到汉密尔顿夺冠的奇迹；而巴西则不同，这里的观众会毫不犹豫地支持马萨和法拉利，而且相当狂热(甚至会像观看足球比赛一样朝场地内撒纸屑！)。因此对汉密尔顿来说，在这样的环境下迎来决战，不能不说是一个严峻的考验。

　　与此同时，英特拉各斯赛道对汉密尔顿来说也将是一块完全陌生的比赛场地。虽然在中国站期间，他曾经反复强调说“此前我同样没有在澳大利亚、加拿大、美国和日本比赛过，但我在这四站也都登上了领奖台”，但必须指出的是，英特拉各斯将是汉密尔顿的处子赛季中面对的最困难的一条赛道：海拔高、落差大、路面非常颠簸，而且一半是两条高速长直道，另一半却是慢速弯区，再加上又是逆时针方向……种种因素都表明，汉密尔顿要在这里取得好成绩，绝非易事。

　　当然，无论有多少不利的外部条件，汉密尔顿目前仍然在积分榜上领先，他只要在巴西大奖赛上拿到亚军，就可以正式夺得车手总冠军了。但是，此时他最大的敌人恐怕已经不是外部条件，而是自己：最重要的是，他究竟有没有为夺得总冠军做好心理准备？前些日子，英国的前F1世界冠军杰基·斯图尔特就评论说：“在某些方面，汉密尔顿还是嫩了点，这和任何一位22岁的新人都是一样的。他已经赢得了四站比赛，因此已经无须再证明自己赢得单站比赛的能力了；但就在此时，他又突然发现自己即将赢得总冠军了。对于他来说，如此之快地从一名新人跃进到分站赛冠军，再突然跃进到总冠军争夺者，在心理上将是一道坎。”

　　决战的时刻在一天天临近，那么汉密尔顿现在在想什么呢？“说实在的，我没想太多。”他说，“最重要的是，我信得过自己的车和自己的能力。在中国站中，我已经尝到了失去夺冠机会的滋味了，我不想再来第二次。也正是因为这场比赛，使我的神经更为坚强了。”谈及国际汽联将派技术代表监督迈凯轮，以确保其在最后一站比赛中公平对待阿隆索和汉密尔顿的问题时，汉密尔顿最后强调道：“我希望车队公平地对待两位车手，因为我希望在一场公平的较量中获胜。”言语之中，他已经有了在最后一战中志在必得的信心。