新浪体育讯　如果汉密尔顿不夺冠(年度车手冠军)，这个问题如果是在上周六排位赛结束之后提出的话，将不具备任何说服力，首先，英国小将在积分榜上以较大幅度领先后面的主要对手，其次，他在最不被看好的情况下拿下了今年上海站的杆位。从排位赛后汉密尔顿父亲脸上得意的微笑以及车队老板罗恩?丹尼斯如释重负的表情可以读出，他们对这样的状况相当满意，就好像2007赛季的车手总冠军就快要到手一样。然而，仅仅一天之后，事情就有了180度的转弯。本赛季第一次的退赛让汉密尔顿对阿隆索和莱科宁的优势只剩下4分以及7分，剩下最后的巴西站，不得不说，汉密尔顿今年不夺冠的假设完全具备了现实上的可能性。

　　排位赛后，台风“罗莎”登陆上海的消息早就不是新闻了，车队们当然也很清楚，天气的不可预测性将为正赛频添变数。事实就是，雨战不是最可怕的，难搞的是要下不下，路面半湿不干。

　　比赛开始时路面较湿，加上天气预报显示不久之后就将下雨，车手们使用的都是雨胎，同样的状况下，发车自然不会出现太多意外。汉密尔顿的起步相当不错，稳稳守住了第一的位置，排在第4位发车的阿隆索一开始就表现得相当积极，与马萨来回拉锯，最终没能超过。随着比赛的进行，汉密尔顿已经稍稍拉开与莱科宁的距离，优势较为保险。然而，当天空迟迟不如预测的那样下雨时，车队的决策以及车手的运气就显得相当的重要了。第26圈，领先车手中马萨率先进站换胎，在赛道没有完全干透的情况下，巴西人显然属于试水的那一个，车队需要借助他的情况衡量何时为处于第二的莱科宁更换干胎。

　　赛道之上，没有换胎的汉密尔顿已经显得相当吃力，轮胎的抓地力状况已然相当糟糕，从而在第28圈被莱科宁超掉。当然，更糟糕的还在后面，鉴于连被套圈的赛车都超过了汉密尔顿，迈凯轮车队终于决定为他换胎(第31圈)，然而，就在进到维修区的入口处时，汉密尔顿的赛车失控，驶上了草地旁的沙粒堆，动弹不得。尽管英国小将一再示意旁边的工作人员帮忙推车，最终还是徒劳。看到这一幕，监视器前的罗恩?丹尼斯郁闷的心情相信丝毫不亚于汉密尔顿。

　　在选择和犹豫之间，汉密尔顿最终退出了比赛。接下来的一切也就没什么波澜了，莱科宁、阿隆索相继进站更换干胎，然后以第一和第二的位置完赛。稍早换胎的马萨没能超过阿隆索，助队友一臂之力。

　　今年的上海站与去年的不乏类似之处，那就是真正意义上的雨战没有发生，赛道由湿转干才最具杀伤力。于是汉密尔顿退赛了，红牛二队的维特尔(第17位发车)最后跑到了第4，巴顿也拿到了本赛季的最好名次第5。

　　本赛季还剩下最后一站巴西大奖赛，最后的悬念从上赛道转向了英特拉格斯，三名车手都有希望捧得总冠军桂冠，自1986年后的第一次，有趣至极！

　　新浪体育讯　英国超级新秀刘易斯-汉密尔顿原本有望在上赛道提前夺得本赛季的世界冠军，结果却因为轮胎故障在领跑的状况下退出。赛后，汉密尔顿仍然保持一贯的自信，黑小伙表示他已经将退赛的失望抛之脑后，并将眼光投向巴西。在那里，他将为世界冠军进行最后的战斗。

　　汉密尔顿今天首发起步后很快确立了领先优势。但是随着赛道变干，其雨胎又过度使用，使得轮胎性能不断恶化，领先优势化为乌有。直至第30圈，他的轮胎胎面开始出现脱层后，汉密尔顿才选择了进站。结果却在进入维修站的途中冲入沙坑，遗憾的退出了比赛。

　　离开赛车的汉密尔顿在第一时间接受了ITV的采访，他这样说道：“当我离开赛车时，我的心境便平静了下来。因为这是我今年第一次犯错。返回维修站这样的事情并不是我经常做的。”

　　“你的生命中不可能不犯错误。但是我已经将其抛之脑后，并开始期待巴西的比赛。车队将会继续努力工作，以确保赛车在那里足够的快。我们仍然拥有一定的积分优势。”汉密尔顿接着说道。

　　随后汉密尔顿表示，在返回维修站的路上，他当时根本没有能力防止赛车冲出赛道。“我们拥有一场很棒的比赛。我们不知道到底会不会下雨。轮胎在极度的磨损下变的越来越糟，你甚至可以看到里面的帆布层。当我进入维修站时轮胎摩的溜光，我无能为力。”

　　“我的后视镜也彻底脏了，所以我不能通过它观察后方的情况。我不能看到我的轮胎。我选择那圈进去可能能达到完美的效果。”汉密尔顿接着说道，黑小伙似乎并没有对换胎时机的选择感到遗憾，那么他随后对车队所说的“抱歉”意味着什么呢？

　　“我认为我们在干地上拥有出色的速度。我为车队感到抱歉，因为他们像往常一样做了梦幻的工作。我们仍然还有一场比赛要跑，我们仍然有机会争取冠军。”汉密尔顿最后说道。