本报记者 章丽倩

　　迈凯轮没能经受住间谍案的“推敲”，所以车队积分清零，外加收到一张1亿美元的罚单；而现在，有些类似的情形则是笼到了车队宠儿汉密尔顿的头上——鉴于他在日本站撞车事件中的奇怪表现，FIA目前已经对他重新展开调查。

　　这次备受争议的撞车事件发生在日本站第46圈，当时因为阿隆索的撞车退赛，安全车第二次出场带领。突然，当时排在第三位的维特尔与前面的韦伯发生追尾，这两位原本很有希望挑战领先者汉密尔顿的车手就此退赛，而维特尔更是被罚在上海站退后10位发车。不过事后据他的陈述，这次意外的发生在一定程度上是受了汉密尔顿突然减速的影响。

　　昨天，撞车事件中的两位主角维特尔和韦伯一同现身上赛场的发布会。经过了4天的情绪冷却，显然韦伯现在的追究对象也已经从维特尔那儿转到了汉密尔顿的身上。“撞车之所以会发生，汉密尔顿的反常表现肯定影响了塞巴斯蒂安(维特尔)。上个周末是我车手生涯中的一个低点，所幸现在马上就要重新开始了。”韦伯说。相比之下，早就认错的维特尔倒是越发低调了。“马克(韦伯)当然是没错的，而撞车肯定也不是我希望见到的，所以现在我让自己尽量少想这件事，因为接下去还有比赛。”

　　在韦伯和维特尔开口说话之前，宝马车手库比卡在落座时无奈充当起“隔离板”的一幕可谓有趣，尤其是那一句“哦，这(坐在维特尔和韦伯中间)很危险”更是引发一阵笑声。撞车事件发生后，韦伯曾一度对着维特尔剑拔弩张，斥责对手的表现太不成熟。不过现在，当越来越多的质疑转到汉密尔顿头上之后，他二人的关系倒是渐渐缓和了下来。

　　再说回汉密尔顿，事实上，早在上周日日本站结束后的7个小时，赛会干事就曾请他进办公室协助调查。不过，当时他得到的结果是“无罪释放”。假如汉密尔顿真的因为安全车带领下的非常规压制而被处罚，这会影响到他的车手总冠军争夺吗？答案的关键似乎就悬在FIA的调查进程以及处理方式上了。

　　其实只要认真回顾一遍日本站的录像，人们就可以发现，英国新人可是不止一次地玩起压制战术。在比赛的第19圈，汉密尔顿就曾用这一招成功让队友阿隆索急刹车，借此稳固领先优势。

汉密尔顿父子(图片来源：新浪F1赛车频道)

　　本报记者 周捷

　　汉密尔顿的成绩好，除了他本身的天赋，还得益于他有一个严格的父亲。

　　日本站的夺冠为汉密尔顿提前夺得今年的车手冠军奠定了良好的基础，如果汉密尔顿在本周末赢得比赛，他将成为F1历史上首个在处子秀赛季就赢得车手冠军的新秀车手，但不管外界如何看好这位英国天才，汉密尔顿的父亲安东尼依然坚持，现在还不到开庆祝会的时候。

　　在日本站结束后到中国站开始的这段时间里，汉密尔顿必须早起早睡，并且认真工作，这是安东尼给儿子提出的要求。“在赛车期间是不该有派对的。同样的，也不该吸烟，不该饮酒，不该有女人，只应该有工作。如果你渴望派对，渴望和女人约会，那么你需要换份工作，不要做车手。”安东尼说。即便夺冠对汉密尔顿来说只有一步之遥，汉密尔顿的父亲不允许出现任何意外。“刘易斯需要继续保持清醒的头脑，脚踏实地地打好上海这一仗。他只要集中精力赢得比赛，对他来说中国的比赛才是重要的。他会换上一身衣服，但除了对已经赢得的胜利笑一笑，我们不能再多想已经取得的成绩，他必须把注意力集中到上海的比赛上。”

　　从3月的澳大利亚站开始，汉密尔顿就凭借在赛道上优异的表现引起了人们的注意，但与此同时，人们也开始担心这个“完美”的小伙子：他真的是天才吗？他能顶住扑面而来的荣誉和光环吗？但现在看来，这一切担心都显得有点可笑。“名声是件很有趣的东西，那个词总是跟着我们，在刘易斯7岁的时候就开始了，也许现实总是和名声不符，人们总是说，你相信那是真的吗？但我们一直都在证明，我们并非虚有其名。对别人也许‘虚名’这个词很适合，但对我们不然。我们诚实地面对荣誉，踏实地工作，远离已经取得的成就，重新建立新的辉煌。在刘易斯周围没有虚名，只有谦虚的、踏实的、认真的工作。这就是刘易斯做的，用成绩来说明事实，因为只有它们才最有说服力。”安东尼说。

　　汉密尔顿本赛季的统计数据是骄人的，赛季初他连续九站站上领奖台，此外，他本赛季已经获得了四个分站冠军，五个杆位，在加拿大和美国站赢得背靠背的胜利，这个赛季至今，他只有三次错过领奖台。

　　如果这个周末，汉密尔顿提前锁定今年的车手冠军，作为F1历史上的第一名黑人车手，他对F1的影响力将丝毫不逊色于老虎伍兹在高球界的重要程度，安东尼·汉密尔顿为此感到骄傲。“如果我们赢得车手冠军，那会是伟大的成就。但这不仅仅是对我们，对每一个人都会是了不起的事。”