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阿隆索:夺冠需要奇迹出现 除非汉密尔顿退赛一场
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新浪体育讯 阿隆索在富士山的雨中混战中遭遇了一个灾难性的结局——在比赛进行到第42圈时撞墙退出。由于汉密尔顿最终摘得比赛的冠军,这意味着他与队友之间的积分差距被扩大到12分。
西班牙人在赛后表示,要在今年赢得第三座世界冠军奖杯,他需要奇迹出现,并强调自己不到最后绝不放弃。“我还没有认输!但是我们必须正视现实,除非汉密尔顿遭遇退赛,否则要在每场比赛中追回6分是非常困难的。”阿隆索在比赛结束后说道。
“这等于说我必须拿下余下两场比赛的冠军,同时他必须只取得第五或者第六。所以实际上这是非常复杂的。我们需要他退赛一次,他今年还没遇到过;但也许就在未来的两场比赛。”阿隆索的话非常直白。
“我们必须尽最大可能,试着拿下最后的两场比赛。也许现在我的压力更小了,因为我只需要比赛、并等待奇迹发生——我的主要对手退赛。所以也许我现在可以更放松的比赛。”阿隆索讲述了个人的比赛哲学。
科瓦莱宁压住KIMI抢得亚军 雷诺首次登上新赛季奖台
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新浪体育讯 科瓦莱宁在富士山为雷诺车队献上了一个亚军,这是他作为F1车手首次登上领奖台。芬兰人在赛后非常开心的回顾了整场比赛。
与此同时,这也是雷诺在本赛季第一次登上领奖台。科瓦莱宁在比赛的收尾阶段顶住了来自同乡基米-莱科宁的巨大压力,保持以第二名的成绩冲过终点线。
“对于我们来讲,这是艰难的一年,而本周也是这样。我们在赛车上赌了一把,今天早上的雨比昨天更大。比赛开始时看起来不太妙。”科瓦莱宁先从赛前讲起。
“但是比赛你永远都不能放弃。今天我们的战术得到了完美的实施,车队本周值得登台奖台。今天赛车的速度不错,我可以和KIMI展开较量,尽管我看不到他。”科瓦莱宁继续说道,由于赛车在充满积水的赛道上驶过会拉起长长的水雾,因此不仅后方的车手视线差,前方的车手也很难准确的判断尾随车手的位置。
“护目镜上起来了一层薄雾,我知道他将发起攻击,但是设法将他挡在了身后。我认为不管在什么位置,他的速度都要快一些。所以我能做的就是坚守在赛道上。我真的非常想拿亚军。”科瓦莱宁接着说道。
随后,芬兰人指出了自己获得亚军的关键所在:“在安全车引导行进时,我竭尽全力、试着将赛车保持在赛道上,那是关键。”科瓦莱宁最后说道。
汉密尔顿坦言经历最漫长赛事 信心爆棚能追前辈塞纳
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新浪体育讯 在日本富士赛道赢得一场至关重要的比赛之后,迈凯轮车队英国新秀汉密尔顿赛后激动的称自己经历了职业生涯中最漫长的比赛。
的确,原本1个小时就能完成的比赛,却因为天公不做美下雨而足足花了2个小时才决出胜负。本场比赛的胜利也令汉密尔顿又在通往世界冠军的道路上前进了一大步。
本站比赛夺冠同时也是汉密尔顿本赛季的第四个分站冠军,而他的队友、卫冕冠军阿隆索则因为比赛中出现撞车事故而退出了比赛。这个结果令汉密尔顿已经在车手积分榜上领先第二名阿隆索12分,在整个赛季还剩2站的情况下,他已经完全占据了主动,并很有可能在下周末举行的中国站中提前夺取年度车手冠军。
汉密尔顿的夺冠之路也并不顺利,2次安全车出动、1次赛车打滑、并且还曾经与宝马-索伯车队波兰车手库比卡发生了轻微碰撞,不过最终他还是笑到了最后,以很大优势击败对手夺冠。
汉密尔顿赛后感慨本场比赛是他职业生涯最漫长的比赛。“这是我赛车生涯中最漫长的比赛,”汉密尔顿说,“好像路漫漫没有尽头。”
“安全车出动,我在不断的跟我的技师讲,让他们告诉红牛车队,让马克(指韦伯)能保持足够的安全距离,开路车在前面,我不能开得太快。”
“当我们再一次排在安全车后面,我对后面是科瓦莱宁有些不安,但是他做的很好。我比其他对手要快1秒左右,他们告诉我要放慢速度,但是我在按照我认为的合适速度在跑。”
“能够夺冠我很激动,这也是对车队最好的回报。”
本场比赛也是汉密尔顿首次在雨战中夺冠,这位英国小将称本次夺冠也令他更加坚定了信心,他能够完成任何伟大的事情。
“显然在湿滑的赛道上驾驶并领跑,然后跑到最后一圈,这令我想起了塞纳与普罗斯特的当年的比赛,我现在觉得我能够有朝一日达到他们的高度。”
“我要感谢车队,他们真的在非常努力的做任何事情。这真太美了。”