F1日本站第二次练习银箭闪光 汉密尔顿创当日最快

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　　新浪体育讯　2007年F1日本大奖赛的第二次自由练习赛北京时间9月28日中午13时开始。

　　赛前传出消息：威廉姆斯车队将为小罗斯博格驾驶的赛车换上新的引擎，这样他周日正赛时发车的位置将按照排位赛取得的名次推后10位。

　　第二次练习赛一开始山本左近、特鲁利、小舒马赫、库比卡、里尤兹、维泰尔和小罗斯博格率先出场。费斯切拉、科瓦莱宁、汉密尔顿、佐藤琢磨、海德费尔德、伍尔兹和苏蒂尔组成第二“攻击波”。

　　阿隆索也早早“亮相”。里尤兹跑出1分22秒364，特鲁利1分22秒467，小舒马赫1分22秒493，维泰尔1分22秒781，4个人暂时排在成绩榜前列。

　　汉密尔顿1分20秒568，科瓦莱宁1分21秒417，费斯切拉1分21秒714，海德费尔德1分21秒746，苏蒂尔1分21秒751。5位车手转瞬之间冲上成绩榜前五。

　　阿隆索第一个计时圈跑出1分20秒312，升至首位。

　　小罗斯博格跑出1分21秒574，暂居第8。苏蒂尔提高到1分21秒490，位列第7。

　　汉密尔顿在第7分钟跑出1分19秒978，超越队友。韦伯第一个计时圈1分21秒299，成绩不坏。科瓦莱宁和费斯切拉此时处于第3和第4。

　　阿隆索提高到1分20秒124，仍落后汉密尔顿0.146秒。海德费尔德跑出1分21秒377升至第6。

　　前10分钟结束时马萨和莱科宁一起出现在赛道上。此时前面20名车手都已经跑出成绩。小将维泰尔暂时落在最后，与汉密尔顿的最快差了2秒484。

　　莱科宁第一个计时圈跑了1分21秒826，马萨则跑出1分21秒315。

　　两台F2007在赛道上各个计时段的时间都相差在毫厘之间。莱科宁第二个计时圈做到1分20秒294升至第三，马萨则以1分20秒705再次将前四名变成迈凯轮和法拉利的“专用”。

　　转瞬之间出现一个新的领跑者-费斯切拉突破1分20秒，1分19秒926使他暂居第一。科瓦莱宁马上将队友拉下来，1分19秒896。雷诺包揽前两位。

　　莱科宁暂时收车，马萨则提高到1分20秒366。苏蒂尔此时名列第7，巴顿也暂时排到第10。他的队友巴里切罗则在第21。

　　汉密尔顿和莱科宁又很快露面。阿隆索紧跟着也出来了。冰人试了一圈似乎感觉不好又马上回去。马萨也跟着驶入维修区。

　　汉密尔顿刷新成绩，1分19秒391，他升到领先位置。阿隆索以1分19秒401做出回应。汉密尔顿紧接着又以1分19秒198再度稍稍拉开距离……

　　练习赛前25分钟结束后迈凯轮两人处于一二，两台雷诺第3和第4，法拉利被挤到第5和第6。

　　苏蒂尔确实是当天最大的“惊喜”，此时他以1分21秒002排在第7。小将维泰尔则把巴里切罗“让”到最后，自己暂时处于第21。库特哈德暂居第20，成绩仍无法让人满意。

　　巴顿跑出1分20秒416抢到第7，这站成绩到底能怎样本田心里也没什么底。

　　科瓦莱宁不断刷新自己在计时点上的最好成绩，1分19秒789，与汉密尔顿还相差0.591秒。

　　戴维森跑出1分21秒051升到第9。库特哈德终于晋升到第11。两台宝马在练习赛前半个小时过后都在成绩榜的下半区内。

　　伍尔兹跑出1分21秒254，追到自己队友小罗斯博格身后。两人占据第10和第11位。

　　汉密尔顿和马萨回到赛道上。马萨提高到1分19秒709，升至第三。汉密尔顿则创下1分18秒734的当天全场最快，将领先阿隆索的优势扩大到0.667秒。

　　罗斯博格抢下一个1分20秒270，将莱科宁挤到第7位。阿隆索以1分18秒948也突进1分19秒大关。莱科宁跑出1分19秒881将费斯切拉抛到身后，但科瓦莱宁仍居第4，搅乱了“迈凯轮+法拉利”的本赛季前四名“正常秩序”。

　　距离第二次练习赛结束还有50分钟。维泰尔此时的最好成绩为1分20秒997，追到第10。

　　原本只在第15位的库比卡发力升至第7。海德费尔德也从第18追到第11。马萨此时已再度出场，但几圈下来成绩未见提升。

　　老将伍尔兹此时已经悄然超越队友小罗斯博格。莱科宁提高到1分19秒839，但仍未能超过科瓦莱宁。

　　第二次练习赛结束前35分钟，莱科宁终于以1分19秒714追到队友马萨身后，特鲁利也以1分19秒734超过两部雷诺。

　　小舒马赫在几分钟后以1分19秒969冲进前八。这时前四名全部回到场上展开新一轮的较量。

　　特鲁利再发力跑出1分19秒711超过了莱科宁。马萨则终于跑出1分19秒685，稍有提高，不过仍落后汉密尔顿0.951秒。

　　进入当日练习的最后20分钟。成绩榜上大家的排名都好像被“冻”上了-没有人能取得进步。

　　直到最后一分钟马萨才终于再次有所提高。1分19秒483，距离汉密尔顿的当日最快仍有0.749秒的差距。

　　最终汉密尔顿和阿隆索为迈凯轮包下日本大奖赛第二次练习赛的前两名。马萨第三，特鲁利“夹塞”排名第四，莱科宁第五，两位雷诺车手科瓦莱宁和费斯切拉分别排名第6和第7。(红魔)