新浪体育讯　阿隆索在比利时的排位赛中获得第三。西班牙人赛后公开承认，不知道明天有多大的胜算机会，但是他也同时强调，力争不让法拉利的车手轻松夺冠。

　　阿隆索的排位成绩与杆位得主莱科宁之间相差不到0.1秒，明天的正赛，他将排在两辆红色赛车的背后发车。阿隆索表示，他预计法拉利会像在土耳其一样非常强(那站比赛法拉利以统治性的表现包揽1-2名)。

　　“老实讲，我们相当有信心。”阿隆索在赛后说到，“就像他们说的一样，我们都知道斯帕可能会有点像土耳其，在那里我们看到法拉利非常强。”

　　“我们早料到他们会很强，会争夺冠军。但是从自土耳其站之后，我们也取得了进步，我们将有能力和他们展开较量。我不知道我们是否能和他们争夺冠军，但是我希望他们不要再像土耳其那样轻松夺冠。”阿隆索接着说到。

　　阿隆索在今天的排位赛中非常惊险，西班牙人曾在其倒数第二圈冲出赛道，但是他很快将赛车拉了回来，并通过最后一圈的良好发挥击败了队友汉密尔顿排在第三。

　　“我完全失去了对赛车的控制，车身打转。”阿隆索说到，“当时第一套胎的性能已经耗尽，最后我只有一次机会，所以我有点担心在唯一的一圈中发生点什么事情，担心我的位置可能不是足够好。”

　　“但结果在那一圈一切都进行的很平稳，没有出现问题。我非常幸运的利用好了最后一圈，成绩足以排在前列。”阿隆索最后说到。

　　新浪体育讯　北京时间9月15日，F1比利时大奖赛的排位赛在斯帕赛道进行。

　　宝马-索伯车队的两位车手库比卡和海德费尔德分别获得第5和第7，但由于库比卡在此前的第三次练习赛中遭遇赛车引擎故障，车队不得不在排位赛之前为他的赛车更换引擎。这样波兰车手明天正赛时将不得不接受退后10位发车的处罚。

　　赛后库比卡表示：“昨天令人失望，今天的上午也是一样。我们没有办法为排位赛做任何测试，而且排位赛开始之后赛车就不能再做任何调校，但我必须在真正的较量之前做点儿准备，所以第一节我们出去跑了两次，这么做确实收效了。总的来说排位赛成绩不错，明天一切皆有可能。”

　　海德费尔德赛后表示：“结果还是不错的。第三节我的第一个计时圈因为阿隆索冲出赛道引出的黄旗受到了影响。最后的计时圈不错，虽然不完美但没什么错误。第二节的时候我们第二次出场是为了确保晋级，本来不出去也是可以过关的。我想在正赛中我的位置还能靠前。”

　　车队经理马里奥-泰森赛后总结到：“本赛季的第14站比赛我们实现了连续14站两名车手都进入排位赛的第三节。很遗憾我们不得不更换了库比卡的引擎。虽然练习赛他没能做出成绩，但排位赛的成绩还是非常好的。虽然要退后10位发车，但我相信他明天的正赛会有所作为。海德费尔德没有遇到问题，但最后一个计时圈他的第二个计时段不是很好，这让他丢了一位。”

　　科瓦莱宁在过去几站比赛中都有着出色的发挥，但是雷诺赛车目前看来在斯帕赛道竞争力有些下降。感谢库比卡换引擎受罚，科瓦莱宁的发车位置将上升为第九。科瓦莱宁相信，在他前面的一些车手可能采用了轻油策略。

　　“我对赛车在这个周末的表现感到高兴，我们在排位赛第二节的速度就是证明。”科瓦莱宁说到。“周五的时候我没有做出好的圈速，所以落后的时间比较多。但是今天所有的事情都解决了，我可以将赛车推向极限。”

　　“我认为我们的策略可能有些不同，因为我清楚我的最后一个计时圈是相当不错的。两种轮胎都表现得很好。所以我认为我们应该对正赛的第一阶段感到乐观，我们会发起进攻。”

　　意大利老将费斯切拉的名次再次落后队友，他抱怨赛车的操控性不佳。

　　“今天上午我的赛车很难驾驶。不幸的是问题带到了排位赛。”费斯切拉说到。“赛车滑得厉害，这意味着我无法按照所想的那样高速过弯。最终我距离进入前十名仅差了0.1秒。希望我们能在正式比赛中做得更好。”