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比利时站

(2007-09-15 09:02:36)
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体育/竞技

 

F1比利时站第二次练习 银箭压倒红魔 阿隆索最快

http://sports.sina.com.cn 2007年09月14日21:37  新浪体育
F1比利时站第二次练习银箭压倒红魔阿隆索最快
阿隆索第二次练习排名第一(点击看组图)

  新浪体育讯 北京时间9月14日20:00,F1比利时站第二次练习继续在斯帕赛道进行。最终迈凯轮车队的阿隆索以1分46秒654的成绩名列首位,其队友汉密尔顿位居第二,两人的差距只有0.111秒。法拉利车队略逊一筹,马萨和莱科宁分别排在第三和第四位。

  与首次练习相比,二次练习的气温有了很大的变化:气温升至20度,而赛道温度则达到35摄氏度以上。早上因为撞车只跑了2圈的马萨,这次比赛开始不久便发动引擎离开了车库。巴西人首次试跑跑了5圈,最好单圈为1分47秒856,这个成绩在前20分钟一直都排在第一。

  迈凯轮车队的阿隆索,在第23分钟,作出一个极快单圈:1分46秒866,这是今天第一个跑入1分47秒的车手。西班牙人当时在三个计时段的成绩都是最快的。他的队友汉密尔顿首次试跑跑了5圈,最好圈速为1分49秒660。KIMI在同期跑了6圈,成绩落在阿隆索和马萨身后。

  第30分钟开始,马萨、汉密尔顿、阿隆索均开始第二轮试跑,其中阿隆索在个人的第11圈将成绩提高为1分46秒654,将领先优势进一步扩大。马萨的圈速有少许提高:1分47秒476(跑了9圈)。汉密尔顿这次仅跑了两圈便返回维修站。

  在首次练习中排名第一的莱科宁,在本阶段的速度与马萨难分高下。芬兰人二次试跑跑了6圈,成绩仍然排在马萨身后:1分47秒540。

  对于大多数车队而言,周五练习的工作重心都放在轮胎的比较和基础调校上。但由于今年的赛道有一些调整,其中一些弯道经过重新铺设,因此之前的历史数据其参考价值有限。当然,之前在这里进行的季中测试,已经让车队对新赛道有了不少的了解。

  第50分钟开始,迈凯轮和法拉利两队的车手开始第三轮试跑,汉密尔顿第一个出来,跑了7圈便返回PIT。黑小伙的圈速没有丝毫提高,其测试项目可能和队友存在区别。两辆丰田赛车的成绩,在此期间都排在他之前。

  第53分钟,库特哈德的赛车因为机械故障抛锚,导致赛会出示黄旗。阿隆索第三轮试跑结束后完成了20圈,成绩依旧排名第一。莱科宁和马萨的第三轮试跑分别为5圈和7圈,成绩无变化。

  最后20分钟的比赛,阿隆索又出来跑了9圈。西班牙人在比赛初段作出的1分46秒654仍然无人可以超越。他的队友汉密尔顿在比赛结束阶段将个人成绩改写为1分46秒765,升至第二。法拉利车队的马萨莱科宁轮番提高个人的成绩,但最终仍落在银箭之后。

  F1比利时站第二次练习赛成绩表

名次 车手 车队 成绩 时差 圈数
1 阿隆索 迈凯轮-梅赛德斯 1:46.654 29
2 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 1:46.765 +0.111 29
3 马萨 法拉利 1:46.953 +0.299 27
4 莱科宁 法拉利 1:47.166 +0.512 26
5 特鲁利 丰田 1:47.491 +0.837 33
6 拉尔夫-舒马赫 丰田 1:47.946 +1.292 34
7 费斯切拉 雷诺 1:48.086 +1.432 30
8 韦伯 红牛-雷诺 1:48.271 +1.617 29
9 库比卡
宝马-索伯
1:48.279 +1.625 37
10 科瓦莱宁 雷诺 1:48.567 +1.913 38
11 海德菲尔德 宝马-索伯 1:48.606 +1.952 36
12 罗斯博格 威廉姆斯-丰田 1:48.840 +2.186 32
13 库特哈德 红牛-雷诺 1:48.883 +2.229 17
14
巴顿
本田 1:48.919 +2.265 29
15 巴里切罗 本田 1:49.364 +2.710 31
16 伍尔兹 威廉姆斯-丰田 1:49.393 +2.739 28
17 山本左近 世爵-法拉利 1:49.697 +3.043 32
18 维泰尔 红牛二队-法拉利 1:49.720 +3.066 34
19 佐藤琢磨 超级亚久里-本田 1:50.168 +3.514 23
20 苏蒂尔 世爵-法拉利 1:50.399 +3.745 24
21 戴维森 超级亚久里-本田 1:50.542 +3.888 24
22 里尤兹 红牛二队-法拉利 1:50.865 +4.211 9

宝马双星练习赛问题不一 海费预计F1.07仍是第三快

http://sports.sina.com.cn 2007年09月15日00:31  新浪体育
宝马双星练习赛问题不一海费预计F1.07仍是第三快
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  新浪体育讯 F1比利时大奖赛的周五练习赛北京时间14日下午和晚上各进行一场。宝马索伯车队的两位车手-海德费尔德和库比卡-在赛后都表示对F1.07的设置还不能完全满意。

  海德费尔德在两次练习赛中分别取得1分48秒052和1分48秒606的成绩,排在第4和第11位。

  海德费尔德赛后表示:“我们没有技术上的问题,但我对赛车的平衡还不能满意。我认为这可能是因为我没有参加在这里的试车。周五的练习赛成绩很难说明什么,但我觉得我们在这里还会是第三强。斯帕赛道很漂亮,但从V10引擎换成V8引擎后你可以在Eau Rouge和Blanchimont两个弯角全速前进,这样的话赛道带来的终极刺激就没有了。”

  库比卡两次练习赛跑出1分48秒605和1分48秒279,分别排在第6和第9。

  库比卡赛后说:“今天还不错。我们跑了不少,但可惜抓地力还是很差。我们要分析一下为什么赛车给人的感觉和别的日子有所不同。试车的时候气候条件差不多只是有点儿下雨,按说今天的条件是很不错的,但实际情况却不是这样。”

马萨相信调车走对方向 莱科宁经历赛车"从好变坏"

http://sports.sina.com.cn 2007年09月15日00:52  新浪体育
马萨相信调车走对方向莱科宁经历赛车
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马萨相信调车走对方向莱科宁经历赛车
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  新浪体育讯 F1比利时大奖赛的周五练习赛北京时间14日下午和晚上各进行一场。法拉利第一次练习赛中取得一头一尾,第二次则再次被迈凯轮“压制”。

  马萨在第一次练习赛中刚跑了两圈就冲出赛道,结果没有拿到成绩,在22位车手当中当了一次“副班长”。下午的第二次练习赛他以1分46秒953排在第三。

  马萨赛后说:“尽管上午损失了一些时间,但我还是认为今天的情况还不错。针对赛车设置、赛车的平衡以及两种普利司通轮胎我们进行了有用的工作。从结果上看我们的方向没错。接下来我们会分析这些数据,为明天的排位赛和周日的比赛做好准备。”

  莱科宁在上午练习时夺下第一,领先汉密尔顿半秒。下午则跌到第四,最好的成绩是下午的1分47秒166。

  莱科宁说:“上午一切都很好,但下午的情况并不能让我满意。上午的时候赛车的平衡很好,下午则出现一些困难。为了全面进步我们必须继续努力。”

  车队负责临场指挥的巴迪塞利说:“总的来说这个周五和上一场比赛又很多相似的地方。我们的赛车使用新胎的时候第一圈的速度仍不太理想,但长距离的表现则稳定很多。今天我们完成了计划中的工作,比较了不同的空气动力设置以及两种轮胎的表现。”

 
 

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