一直以来，福克斯都是福特系列车型中在国内最紧俏，最热销也是最成功的车款了。这款极具欧洲风范的A级车，凭借着十分突出的驾控功底成为国内最受欢迎的中级车之一。每每推出换代升级版新车款的时候，都会有不少福特粉们翘首期盼。关于新福克斯即将上市的消息已经传了很久，虽然具体上市时间还没有最终确定，不过笔者有幸受邀成为新福克斯上市前试驾成员，上周五（也就是3月23日）前往上海的天马山赛车场感受新福克斯带来的驾驶乐趣。由于本次试驾人数众多，时间安排比较紧凑，每人只能在赛道上驾驶一圈，包括0-60码直道加速、紧急制动、S型弯道和减速过弯、加速过弯等几个项目。

1-60码直道加速是为了测试该车的动力性能。说实话在测试了新福克斯之后，感觉较之老款有了很大的提升。发动机的动力输出没有想象的激进，而是随着转速的增加平稳提升，动力储备充足。对于一辆2.0排量的车来说，能有这样的动力效果已经是很不错的了。不夸张地说，同一排量车型中新福克斯的动力性绝对是名列前茅的。

随着交通事故的逐年增多，越来越多消费者在买车时将汽车的安全性能的高低放在了首选要素。由于试驾当天天公不作美，下起了淅淅沥沥的小雨，如此天气条件正好能准确测试出在下雨地滑情况下，该车的制动效果究竟如何。从之前欧美版新福克斯的反馈回的实验结果和数据来看，这款车的安全性能是相当不错的，不知道国产的新款福克斯到底做的如何了。结果来看，新款的福克斯刹车效果还是很让人满意的，不少新技术（如：ESP电子稳定系统、EBA紧急刹车辅助系统、EBD制动力分配系统）不仅能确保在紧急刹车时避免打滑、倾斜和侧翻等情况的发生，更能直接缩短刹车距离，尽可能避免发生追尾等交通事故。

过弯道是为了测试车辆的过弯稳定性。一直以来，福克斯为国人所津津乐道的就是其不俗的操控性，全新福克斯很好地延续了这一传统。精准的转向以及扎实的底盘调教以及弯道扭力智能分配系统，让全新福克斯可以更好地提高车辆的过弯稳定性和敏捷度。无论是S型弯道测试还是过弯加速或减速，都能体现出很好的过弯稳定性。

还有一点不得不提的就是内饰了。新福克斯这方面有了很大的改善，甚至连一些小细节上都做到了精致。整体设计非常运动且充满科技感和时尚感。想来这点一定能吸引住不少年轻的消费者。9个喇叭的SONY音响音质相当不错，别说是同级别的车了，甚至丝毫不亚于豪华车了，配上钢琴漆面的面板，绝对提升了新款福克斯的内饰品质。

短短一圈的赛道试驾体验，说实话难以让人尽兴的，也很难深层次地去了解一辆新车。不过就第一感觉来说，新福克斯是相当出彩的。运动个性十足的外形，富有科技感的内饰，充满驾驶乐趣的操控以及优质于同档次车型的安全性能、经济性能、动力性能，这完全满足了年轻人所需的一切噱头。相信只要最终的价格不要太过于离谱，新福克斯一定会在市场上相当走俏，延续福克斯的热销传奇。

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