出发前的预热(摄于吉隆坡博物馆)

  不知不觉中这已经是我三年来第七次去印尼旅行了，从巴厘到爪哇到苏门答腊，印尼留给了我太多的惊喜，尤其是去年开始涉足苏门答腊岛后，我对印尼的感觉已经从喜欢上升到了迷恋，也完全从巴厘的盛名和爪哇的文化中解脱出来，其实不止巴厘人才懂得艺术，不止爪哇人才懂得文化，排华也算不上主流的政治，印尼的民族问题比你我想象的要复杂的多，亚齐和巴布亚的独立运动，穆斯林和基督教之间的冲突，众多小岛上土著与雅加达政权的矛盾更是错综复杂，我本一简单旅人，又何必庸人自扰，能欣赏美丽风景感受独特文化便已足矣。这次不辞辛苦，飞越广袤的卡里曼丹，踏上了神秘的苏拉威西岛，也拉开了今年探索东印尼的序幕。由于交通上的不便，这几天的行程可以用自虐来形容，不过当我身处Tana Toraja的深山墓葬、在无数骷髅和棺材旁感受生与死的神奇，躺在稻田中的巨石上憧憬未来，徜徉在独特的肥猪交易市场，漫步在基督教氛围下的乡间小路，坐在Makassar的码头边遥想当年Bugis人出海的盛况时，一切的疲劳便都如浮云般烟消云散。

   趁着在吉隆坡等飞机的间隙去马来西亚的国家博物馆逛了一圈，刚好遇上了一个棺材展，展览中有关于苏拉威西Tana Toraja人独特丧葬风俗的介绍，而这也正是我这趟出来的重头戏，就像冥冥之中安排好的引子一样，把我的胃口从吉隆坡开始就吊了起来，随后行程中的所见所遇更是完全超出了我的预期，完美的一趟旅程。

  提起苏拉威西岛就不得不提起一条著名的生态物种分界线华莱士线(Wallace line)，华莱士线穿过婆罗州(Borneo)和苏拉威西之间的Makassar海峡并一直向南延伸穿越巴厘岛和龙目岛(Lombok)之间的龙目海峡，在这条线的西侧属于亚洲物种，而东侧则属于澳洲物种，线两旁的地带属于过渡区，物种混杂奇特，是动植物学家的科研天堂。在分界线的海域通常形成很深的海沟，相邻的岛屿虽然距离不远，但地质上并不源于同一大陆架，所以物种很难迁徙，最有说服力的是被华莱士线分开的巴厘岛和龙目岛，虽然仅仅相距30多公里，但是一些鸟类和哺乳动物却严格遵守划分，决不越雷池一步。这块奇特的过渡区域中，苏拉威西岛的面积最大，相当于整个东马，长相也最另类，就像一个发育畸形的海星把守着东印尼广阔的海域。

  苏拉威西主要分为四个行政区，北部地势狭长，行政中心Manado有一个很不吉利的华文名：万鸦老，这一带海域有着种类丰富的珊瑚礁，其中Bunaken岛和Togean岛是世界知名的潜水胜地；苏拉威西中部是一块敏感地带，不但有严重的宗教冲突，据说还是印尼恐怖分子的培训基地，其首府Palu这几年炸弹袭击就一直没有停过，是一块避犹不及的是非之地；东南苏拉威西则相对荒凉，交通不便，没什么吸引力；整个苏岛最具魅力，集文化历史自然于一身的就要数南部地区，其中港口城市Makassar和其北面的Tana Toraja高原是我这趟的主要目的地。

行程：

27 May 2010，Night train, JB to KL (7 hrs);

28 May 2010, Morning, KL museum coffin exhibition; Afternoon, KL fly to Makassar (3.5 hrs); Night bus to Rentepao (Tana Toraja) (10 hrs);

29 May 2010, Tana toraja, South of Rentepao: Lemo, Londa, Suaya, Kambira, Bolu market, Waterfall, Wedding ceremony...;

30 May 2010, Tana toraja, North of Rentepao: Pariding, Bori, Batutumonga, Lokomata, Pana, Grave cave..., Walking around Rentepao town, Night bus to Makassar (9 hrs);

31 May 2010, Makassar city: Pelabuhan Paotere, Rotterdam fort, Old Gowa, Sungguminasa..., Makassar fly to KL (3 hrs), KL fly to Singapore (40 min).

长相怪异的苏拉威西岛

马来西亚国家博物馆的棺材展

 Makassar是这种建筑形式的发源地

在华小读书的马来族小mm