这一次大盘在多杀多的空头情绪极度宣泄下一路过关斩将，2150，2130，2000，1950，1900，最终在1850支持线处止跌。我原来认为1850-1880一带应该在8月或10月才会看到，但这一次仅仅5天就快速破位。这有点出乎意外！从技术图形上看1950 是目前支撑位，1850 是强力支撑位，这一次下跌盘中触及到1849，但是很快就被拉回至1950之上，图中A点。

目前看未来大盘按方向是应该沿大的下降通道的下轨运行。关键时间在8月8日左右（图中B点），1900点。反弹高度也就会在2030-2110一线。目前虽然空间该跌够了，但是调整时间不够，大机会应该调整到10月10日左右（图中C点）。那时会遇原始上升通道的支撑，就是破位应该也是机会远大于风险。并且会很快被啦回。反弹高度应该在2200-2330一线。

昨天有个散户没有说不想玩了，要休息了。因为她认为会下跌1600点左右。网上看一些证券商也建议1800底下才下手。死多头史玉柱有认为未来股市两个月内好不。死多头认输。这是一个很好的多头进场信号。

目前看虽然大盘指数仍然弱势，但这这两天波幅收窄。没有创新低。市场宽度指标日线级别已经严重超卖！周线的指标也已经进入安全区域（绿色）。未来2-5两周大盘应该在1950-2030区域内窄幅波动。但是一些强势个股票仍然会继续反弹或创新高。长期而言这势股找金子的好时间，不要太着急。大机会仍然在创业板块以及新兴行业中。特别是那些成长性好的中小市值的股票。如果大部分人都认为底1600，要么就在这之上，要么就在这之下。就像之前市场大部分人说要风格转换了。我认为不可能大部分人都对。结果证明大部分人全错！这就市场规律。

目前看美元指数在83附近受压，应该调整。（有利于指数反弹）。另外波罗的海干散货运价指数（BDI）连续16天上涨至1150点，继续刷新今年以来新高。波罗的海指数是国际贸易的晴雨表，不仅直接关系到航运公司的盈利，同时也反应了世界经济整体的景气情况。波罗的海干散货运价指数与宏观经济景气指数存在稳定的正向关系,波罗的海干散货运价指数的上升有利于提升宏观经济景气指数。（有利于指数反弹）。因此对于精明的投资者而言是机会大风险。关键是选择潜力股的挖掘取决于你要那个找到那些行业板块会形成新的上涨逻辑。机会是给有准备的人的！不要急于抄底，买入信号仍然需要市场来提示。（进入安区域，应该科学的说是低风险区域）。关于创业板块我会另文专述。

“破了1900点该如何操作”

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