早晨6点半,随着要上学的儿子动静醒来,躺着看着新闻，可脑子里却盘算着新家卫生间拆改后,要亲自交办上下水的几项改动事宜,否则以往的教训会重现!翻身起床谋划着一天工作的侧重点。

    临出家门,一个电话从上海传来；话语亲切，又容不得推辞，想着“五.一”假期已安排了的事情,着实让我为难！经不住电话那边的劝说,加之曾有过的约定,只有应从了！

    了解航班动态后,选择国航下午15:30北京至上海的1515航班,机型是我最喜欢的波音747。（因国内航班只有波音747设头等舱,其它机型均为公务舱和经济舱）依以往的经验,登机后一切由乘务长安排。知乘务长是淘T,以前历次长短途搭乘国航都没有遇到过他……。

    想着,反正不会让我坐过道的！

    安排下午2点车在大院门口等,车准时到。

    我因事出突然,不停的拔打着电话,与母亲、太太、儿子及“五.一”假期有着约定的方方面面通气，耽搁了大约有十分钟。

    登车驶往机场,一路司机不语。

    德胜门内大街改造前全路段三个红绿灯；改造后，我就没数准确过！

    为了几棵老槐树,花巨资改造的德内大街是忽宽忽窄!树是有生命周期的,多花数千万的费用来保几棵半死不活的老树，有这些钱在京城周边人工造林,都够绿化几座山！

    这都二十一世纪了,批判了近百年的形式主义如顽症,植根于那些形而上学的市政精英们心田。

    进入八达岭高速,原定从五环走,交通流量显示为黄色,改走四环。上机场高速后有勤务,车速快不了,司机说：“恐怕时间不够！”看表2:40。

    见T3航站楼标识时已是车流滚滚,交警们站在快行道上进行疏导,见此状给指挥中心通电话询问。

    巧了!正红值班，口中嘟囔着回答着我的问话“上午麻生来……首相……小日本。下午没谁呀！”

    此时远远的看到有事故现场，对着话筒讲：“不用查拉,直行车与往T3改道右转的撞车啦！”知他也被点名做为随员参加此次南行计划,嘻嘻哈哈几句后与之约定:五月一号黄山见。(未完)