文图/老城
和曾经坐过的邮轮相比，海洋迎风号船不大，7.8万吨级；也不新，20年船龄了，却是我邮轮体验中最美好的一次！船票是出发前一个多月在网上订的，阳台房售罄，遂选了三层靠近船头的内仓房，据说这是船上最稳定的位置。757.59美元／人，旺季价所以不便宜。上船一看才知道，早期设计的船型，没有多少间阳台房。
加勒比邮轮航线，在佛罗里达有多个母港，可以从不同的城市登船。坦帕出发的船走西线，墨西哥湾沿岸，有热带雨林和玛雅文化遗址等景观。虽然海洋迎风号是艘老船，但新近装修过，设施还不错，而且线路好，服务周到，走的是温暖型管理的路子。从上岸观光的角度看，船还是小一些好。
速游坦帕之后，回酒店取行李，叫了一辆“乌奔儿”，直奔6号码头。远远看见大船停泊，器宇轩昂！排队登船，井然有序。从托运行李到领门卡上船，刚好一小时。13分钟的安全培训结束后，船长说：安全很重要，记住就行，玩儿去吧！一船人欢呼而散。下午4时启航，船离坦帕码头，海岸渐行渐远。眺望坦帕市区，好一座美丽的城市！
船离坦帕码头，回望城市优美的天际线
海洋迎风号乘风破浪，驶向墨西哥湾深处的加勒比海
来一张海洋迎风号远景全身照。不大不小，不新不旧，这艘船就像邮轮中的路人甲，看起来没什么特色。船方给予的评价是：个性十足，风姿绰约。船长是阿根廷人，管理团队来自美国、阿根廷、挪威、意大利、巴西等国。
船长在欢迎晚宴上介绍说，海洋迎风号邮轮有很多项第一，它是皇家加勒比国际邮轮公司的第一艘豪华船，也是公司第一艘开辟亚洲、中国航线的邮轮。他还说在本航次的2200名游客中，中国籍游客为42人；800余名船员中，有47人来自中国。
海洋迎风号是皇家加勒比公司的一艘中型船，属于海洋梦幻系列，设施多元化。攀岩壁，户外泳池，按摩浴缸，日光泳馆，精品商店，主题餐厅与休闲大厅，青少年活动设施，皇家赌场，水疗及健身中心等应有尽有。
邮轮无论大小，设施大同小异，内部就不多拍了。坐过更大的船，这个剧场便有些小巫见大巫了。但每晚的节目还是很精彩的。5年前乘海洋航行者号赴韩国，玩的是船；这次乘海洋迎风号游加勒比海，玩的是岸。
邮轮的每一个角落，都展示着它的艺术气质。据有经验的邮轮常客介绍，普通豪华型邮轮，平均每天70美元起。如8天7晚的航程，船票（内舱）约560美元／人。花700多美元买个内舱房，只能是旺季价。
加勒比航线的游客，大多来自美加。北部冬季寒冷，坐船领略热带雨林风光，乃是一种享受。船上的活动丰富多彩，这是游客在教练带领下做健身活动。每日晚餐，生日歌不时地唱响，船员会向每一位在船上过生日的游客送上一份惊喜。
俯瞰邮轮中部。与皇家加勒比的另一艘海洋系列海洋航行者号相比，虽然船比海洋迎风号大了一倍，但不知是否因为前一个航次是以服务国人为主，感觉从餐饮质量、岸上活动安排以及客舱服务等诸多方面看，都不及海洋迎风号。
可以举办舞会的多功能厅。最近看到一篇博文，作者吐槽海洋迎风号的日本航线，无论吃、玩，还是服务，均不尽人意！岸上观光更是徒有其名，购物为主。想想挺悲催，怎么到了中国游客这里，口碑不错的皇家加勒比公司竟也如此糊弄？
这支欢乐的乐队，每天都在船上表演
邮轮送客人上岸游览，经常是几艘船同时到港。我们参加了全部（4天）的岸上活动，相当于免除最便宜的一次费用，优惠价格333.9美元／人。如不参加船上的统一安排，自驾或自由行，则可节省不少开支。
这也是一艘获得过众多荣誉的邮轮。据说海洋迎风号有不少常年乘客，许多人会在不同的季节选择不同的航线，乘坐这艘他们喜欢的船。作为忠诚的回头客，船方给予的回报是随着航次的增加，船票可以大打折扣。
服务员用毛巾折成的小象戴着老伴儿的墨镜，得意洋洋地看着我。没有订到阳台房固然遗憾，但住在全船最稳定的位置，对于晕船的老伴儿来说也是歪打正着。粗略算了一下，船票加小费，岸上行程及其他消费，8天7晚总费用约8900元人民币／人。
换一个角度看大船，挂在船舷一侧的救生艇
登上舰桥，这里是一个我从来没有感受过的视角
船是条好船，就是岁数有点大。我们乘坐时，它已经超过20岁。虽然刚刚完成了装修，设施焕然一新，但船型还是不如后来的邮轮新贵。从驾驶舱看向船头，海平线将湛蓝的大海与蔚蓝的天空划出一条界限，海阔天高。
最后一幅是公司官方网站上海洋迎风号的标准照！简历：船籍巴哈马，首航1997年5月19号，载客量2,435人，总吨位:78,491吨，长度:915.35尺，宽度:105.6尺，吃水深度25尺，航速22节。
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(2018-06-26 15:46:44)