文图/老城
为了方便出行,女儿为我准备了一张捷运卡,400台币,约等于81.6元人民币。于是,在女儿和她的伙伴工作时间,我就自己背个包各处去转。除了偶尔打出租,基本上都是搭乘捷运。女儿每每嘱咐:不要走得太远,早点回来!好像我当年嘱咐她。
台北捷运,全称大众捷运系统,乘车非常方便,间隔不长,人不多(但据说有些路段高峰期人也不少),排队有序。特别温暖的是那些深蓝色的“博爱座”,每节车厢靠门处都会有两组这样的双人座,很方便行动不便者上车就可以坐下,即使座位空着,年轻人也不会去占,这就让经常腰疼的我每次都有“坐”车的保证。
一次和女儿同行,本想和她一起坐在普通座位上,女儿示意我坐“博爱”,这样她身边的一位姑娘就可以坐下了。我欣然享受了“蓝椅子”,由于博爱座空的比较多,以后每次我都尽量坐这种位置,多留个空位给年轻人。离开台北前一天,从龙山寺去自由广场打了一段车,计程车司机吐槽说,捷运抢了他们的生意。而作为游客,我却充分享受了捷运的便利和快捷。

左,捷运LOGO;中,悠游卡,这是一种没有押金的买断卡,可以多次充值;右,博爱座,上面写着温馨的提示。
台北捷运目前有多条线路运营,酒店在蓝线忠孝敦化站,交通非常方便

捷运市政府站

晚上的捷运西门站热闹非凡

新北投站

与北京地铁摩肩接踵的拥挤状态相比,在台北乘捷运太舒适了

本应去北投,坐过一站(在北京坐地铁我也经常犯这种错误),这是复兴岗站,须到对面乘反向列车,在人行天桥上拍摄。

复兴岗站有多个站台,有点儿像火车站

北投站,也是露天站台

北投站出口

捷运路线图

台北捷运和北京地铁一样,大多为地下段,也有高架路线

从高架线上拍街景
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