3月21日 星期四 

 

    半片安定的效力，持续到嘉义之夜，休息得相当不错。今天的行程是嘉义-阿里山-高雄。阿里山景区，盘山公路虽曲折，但比起当年的秦岭，比起318国道，便是小巫见大巫了，很安心地坐在大巴上，一路观景，一路扫拍，大约一个半小时车程，换乘环保车进入景区，便置身于“阿里山林涛”之中了。

 

    同样，看过了大陆的三山五岳，阿里山似乎并无传神之处，唯有红桧木，这个独特的树种，无论是被日本人砍伐后的树墩，还是侥幸残存的千年神木，都让游客称奇。漫山遍野的次生林，也与内地的林相不同，从亚热带的阔叶林到寒带的针叶林，几乎都有。也许，这便是阿里山林涛的魅力。

 

    每次出发前，导游和领队都一再提醒，带伞具！多雨的台湾，似乎很照顾我们的情绪，一直晴天，却也不热。离开景区下山的时候，突然阴云密布，天一下子黑下来，雾蒙蒙的啥也看不清，大雨点噼里啪啦地打在车顶上，很为司机庄先生捏一把汗。幸运的是，雨最大的时候，我们已经绕出山路，有惊无险地回到平原。

 

    午后，从嘉义到高雄，车程一个多小时。高雄位于台湾岛西南沿海，是台湾最大的港口城市。台北和高雄，就像北京和上海，彰显出不同的文化气质。我也很喜欢高雄这座城市！西子湾有点像上海的外滩，夕阳辉映，正是年轻人谈情说爱的好时光。“打狗”英国领事馆，也是高雄必看之景。

 

   

    阿里山云海，台湾八景之一。从海拔30米到2000多米，大巴盘山而行，隔窗望去，云海茫茫，蔚为壮观。虽不及黄山云海的气势，也已是美景难得。试了几次，都没有拍到云雾蒸腾的景象。

 

     阿里山位于台湾嘉义市之东，与玉山山脉相邻，地跨南投、嘉义两地，海拔2000米以上，有十八座山峰。日出、云海、晚霞、森林与高山铁路，为阿里山五奇。图为日本人砍伐红桧木后种植的柳杉林。

 

    

     阿里山铁路已有百年历史，是世界仅存的三条高山铁路之一。在全长72公里之内，从海拔30多米升至2450米，坡度之大十分罕见。此前曾有大陆游客因小火车出轨罹难。目前，一段线路还在运行。

 

 姐妹潭，两个大小不同的邻近湖泊。相传两位山地女孩在此双双殉情，湖面“姐”方“妹”圆，后人合称之姐妹潭。图为“姐潭”以桧木为基座的相思亭。

 

      日治时期，大量优质红桧木被日本人砍伐后，留下的树墩

 

阿里山森林林相丰富，树种繁多

 

 

    树龄约2300年、侥幸未被砍伐的红桧木——阿里山神木。应了庄子的“无用之用”一说，因不成材而得以生存。在树下拍照的游客，比树叶还多。

 

 

千姿百态的树木

 

琴山河合博士旌功碑，游客必观的名胜史迹

 

 

森林中的阿里山博物馆

 

 

山下青青的茶园，隔窗车拍

 

 

阳春三月，阿里山进入花季，在这里也能赏樱花

 

  高雄港。19世纪末开港繁荣至今

 

 

 

美丽的西子湾，西子夕照是台湾八大胜景之一

国立中山大学也在此创校

 

 

位于“打狗”领事馆旁，1983年重建的十八王公庙

 

 

     “打狗”英国领事馆。“打狗”即高雄。领事馆位于高雄港口北岸面对西子湾的鼓山上，建立于1866年，是清朝时外国人在台湾正式建造的第一座领事馆。

 

 

     领事馆内设有港景厅、海景厅、高雄厅、文化创意小铺、展览等，以文献资料、图片、实物及模型，展示昔日“打狗”发展变迁的历史。

 

 

    领事馆的建筑，为后文艺复兴时代的巴洛克式风格。系英国人所设计，红砖外墙、竹节落水管，特花栏、石雕和圆拱，凸显了这栋建筑的艺术性和实用性。