每日阅读：第九代伊兰特或取名“i40”

编辑：汽车自修室

读后感一：第九代伊兰特或取名“i40”

估计伊兰特和悦动都不会因最新一代伊兰特的上市而退市。新伊兰特可能会像第八代伊兰特悦动一样，重新命名。按照目前的形式分析，有可能被纳入i系列。定位i30和i50之间，取名i40，谐音“爱死你”。

腾讯汽车  北京现代汽车有限公司销售本部品牌战略总监表示，明年北京现代将推出两款新车型，索纳塔YF将引入国产，并在明年上半年上市；下半年也将推出一款新车型。据腾讯汽车在现场多方了解得知，北京现代计划在明年下半年推出新款伊兰特悦动。对此，郑明采并未予以否认，他表示，具体推出哪款车型将在明年上半年公布，现在要保留悬念。

读后感二：i系列很像北现的新车系列？

在中国车市，多数合资车企玩的都是“一个都不能少”，北现也不例外。随着新索纳塔也以i50入阵i系列，该系列俨然成了北现的新车系列。

从i30的爱啥子，到i35的爱上你，以及未来i40的爱死你，以及i50的爱晕你，i系列玩的的确也是越来越新，越来越high。

l        网易汽车  我个人认为，这样一个逻辑下来，会把北京现代在i系列，从i30开始，到今后N个i系列产品打造成更加高端、更加前卫、更加科技、更加安全、更加节能、更加符合中国消费者需求的这样一类产品，会充分的满足中国市场。顺序上我们会：i30打头号，ix35承担着像悦动一样的战略地位，最后，我们会用非常完整的、无可挑剔的i50带给中国消费者更多的惊喜。

l        凤凰汽车 据悉，新索纳塔YF将在明年上半年实现国产并命名为i50，为北京现代i系列产品增加一个实力车型。

读后感三：新索纳塔欲破除“北现现象”

在B级车市，北现也先后投入过索纳塔、领翔、名驭等，但始终是多子不多福，这已成典型的“北现现象”。至于新索纳塔能否破局，还是个未知数，但北现再次在B级车市玩以老带新，则是确定无疑的。

l        新浪汽车  坊间对于YF接替索纳塔的传闻，北京现代副总经理熊伟并不认同。他说：“如果说索纳塔是针对公商务定位的轿车，那么YF则偏向于私人化的公商务座驾，产品定位还是有一定区别的。特别是YF这款车流线美感和运动的造型，更鲜明的指向个人用车的细分市场。”

l        凤凰汽车  2010年4月24日北京车展第一天，在北京现代展台上，又一款车型所受的关注度丝毫不逊于全球首发的VERNA。这就是在车展中国市场首发的新索纳塔YF—i50，这是该车在中国首次亮相。YF是现代汽车第六代索纳塔。

读后感四：2011年，将成长城的中高级元年

无论轿车，还是SUV，在2011年，长城汽车都将推出中高级车型。

网易汽车 作者：Finger  对于未来的车型规划，贾亚权透露，基于全新平台的哈弗H6以及定位于准B级的腾翼C50都将在明年4月，也就是上海车展前后上市。他表示，腾翼C50还可能搭载一款1.5T涡轮增压发动机。

读后感五：经销商各有各的玩法

北京商报 蓝朝晖 王万利 钱瑜  庞庆华：经销商集团化有更多话语权；王长谦：单品牌销售公司铺设自身网络；顾晓华：独立经销商走差异化路线；苏晖：经销商发展需要多种模式并存。

读后感六：丰田成也华南败也华南

一汽丰田南下，联手广汽丰田，虽然构筑了丰田在华南的强大优势。但国内车市，并非华南一地。不过目前一汽丰田要想构筑在北方的优势，已是步履艰难。今后的丰田，很可能是，成也华南败也华南。

l        北京晨报 孙金凤  晨报讯（记者 孙金凤）在大众打出“技术”牌全面南下抢市场的局面下，在华南市场占有率相当有优势的一汽丰田将在未来5年内，导入更多新车保持领先地位。

l        南方都市报 雷敏 5月19日，总投资额36亿元的一汽丰田四川新工厂落成投产，至此，丰田在华产能将增至82万辆。此外，丰田重启总投资额38亿元的一汽丰田长春新工厂项目，在2012年上半年正式投产，到时丰田产能将再次扩充10万辆。

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